苏煦惠
2019款迈腾和2019款帕萨特为中型轿车，大众系车、口碑很好、销量出色，两车三大件完全相同，都是源于大众MQB平台构架，动力都搭配1.4T+干式7DSG和高低功率2.0T+湿式7DSG，动力充足，油耗不错。
主要不同有以下几点：
1.排放方面，新迈腾只有国五排放，新帕萨特有国五和国六排放车型。
2.空间方面，新迈腾尺寸4866/1832/1464mm，轴距2871mm，新帕萨特4933/1836/1469mm，轴距2871mm，两车轴距相同，新帕萨特尺寸更大，空间稍有优势。
3.造型方面，两车都是稳重大气的风格，新迈腾造型完全没变，新帕萨特改款后，造型明显有变化，更大气、稳重，符合国人审美。
4.价格方面，两车价格稍有不同，新迈腾指导价为18.99-31.69万元，新帕萨特指导价为18.99-28.89万元，2.0T车型迈腾性价比稍高一些，但配置会更丰富一点，羊毛出在羊身上，一分钱一分货！
综上所述，2019款迈腾和2019款帕萨特基本雷同，可任意选择，要看楼主对哪个大众更有情怀了，人个偏向新帕萨特。
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JJ车评
☆迈腾和帕萨特这对亲兄弟的父亲是德国的帕萨特，刚刚进入中国时，迈腾显然得到了父亲的厚爱，同时也嫡传了老子的许多特点。而上海帕萨特更懂得入乡随俗的道理，为了迎合国人的喜好，上海帕萨特做了许多改进，更符合国人的口味。这也是迈腾比帕萨特高半级的原因，但是在今天，这个高出的半级已经不复存在了。他们之间的选择只是外形、配置这些细微处的选择。
全新的帕萨特供油方式是混合喷射，但执行的是国六的排放标准。这在汽车尾气排放标准不断提高的今天，绝对是一大亮点，而迈腾使用的仍然是国五的排放标准。从这点上看，帕萨特走在了迈腾的前边。随着未来对尾气排放标准的不断严格，许多路面会对国五排放标准的汽车限行，使用不同的排放标准肯定会影响到车辆的保值率。
2019款迈腾也有一些小的改款，但是主要体现在高配车型上，搭载了一个可变悬架。这款悬挂可根据路况的不同，自动切换悬挂的软硬程度，提高驾乘的舒适性。
两车在配置上也略有不同，我们以售价相差不大的帕萨特2019款330TSI豪华版和迈腾2019款380DSG豪华版做一个比较。帕萨特比迈腾多了个空气净化器、后排侧窗遮阳帘、车内10色氛围灯、前排座椅通风、全液晶仪表盘、主动刹车、并线辅助功能。
迈腾则增加了疲劳驾驶模式、自动泊车模式、运动挡、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、自适应远近光和膝部气囊。
两车之间选择个人比较倾向于帕萨特，毕竟帕萨特更懂国人的喜好。
朱博士白话发动机
各有特点，看自己喜欢哪款
