凌毅清
从严格意义上讲，济南不算是一个二线城市。他应该算一个三线城市。如果把山东省级单位所建的高楼全部去除的话，你看看她自己还剩下点什么？它的整体规划是什么样子的？他中庸小气，人家朝九晚五，他非要八点半，人家一个公园免费，他非要先免一半儿。自己的生产产值上不去，就把别的地级市合并过来。注重招商引资，而自己的亲生企业却基本上损失殆尽。马路上的行人和县城里一样随便走。火车站前面出租车，黑车混成一团。常年得不到治理。二环之外。公路廷线，连二楼小平房都很少。活脱脱一三线城市的典型表现。我是济南人，我爱大济南。我希望它繁荣强盛。一个城市必须有一个自己的人主持，才能够爱济南，才能够建设好济南。
山左名闲1
最新出炉的2017年中国城市等级划分榜单中、一线城市5个，分别是北京、上海、广州、深圳、天津。接下来就是二线发达城市，共有8个，其中就包括济南市（经济发达、副省级、强省省会），与济南同省的二线发达城市还有青岛市。所以济南不仅是二线城市，更是二线城市的佼佼者。
济南市别称“泉城”，尤以趵突泉最为出名，是山东省的政治、文化、教育、经济、交通和科技中心，是国家历史文化名城，首批中国优秀旅游城市，史前文化龙山文化的发祥地之一。济南北连首都经济圈，南接长三角经济圈，东西连通山东半岛与华中地区，是环渤海经济区与京沪经济轴上的重要交汇点，环渤海地区和黄河中下游地区的中心城市之一。
2017年，济南GDP达到7285亿元，同比增长8.2%，全国排名第23名，山东排名第3名（青岛11258亿元全国排名第12名，烟台7550亿元全国排名第20名）。济南市2017年主要经济指标领跑山东省，交通建设更加完善，市容市貌更加整洁美观。预计到2020年，济南主城区将形成“一环二横二纵”快速路网，主城区外则将形成“两环十射”的高速路网，内、外高速环线间形成20条连接线通道，为济南“打造四个中心、建设现代泉城”战略目标的实现打下坚实基础，未来的济南将更加美好。
走过来一个读书人
国家没有综合类几线城市划分，大家常说的只是上海第一财经周刊“商业魅力城市”划分。
- 商业魅力城市最重要的指标就是GDP，2019年济南吞并莱芜，很有可能跨入新一线城市。
- 最消新一线城市，济南肯定进入二线城市。
- 经济大区、国家城市群划分，济南做为人口、经济大省--山东省省会，山东半岛核心城市，区域中心地位非常重要。
- 军事上，济南是北部战区陆军机关驻地。
- 山东省委、省政府己经明确表态，要将济南发展成为国际化超大城市，常住人口超千万，吞并莱芜后人口达到870万，还有一定差距，新措施肯定会陆续出台。
- 做为人口、经济大省的省会城市济南、南京，2018被点名批评，加入强省会发展模式，发展潜力巨大。
天佑中华紫气东来
这是个好问题，其实之前看到的报告非常多，并且在权威排名没有下来之前，济南市是排到新一线城市的行列中的，大家对此也是众说纷纭。
那么，济南到底算是新一线城市还是二线城市？
首先我们先来看看，2017年5月25日，第一财经·新一线城市研究所举办“新一线城市峰会暨2017中国城市商业魅力排行榜发布仪式”中，发布了最新一期的城市商业魅力榜单。
这份报告显示，北上广深位于一线城市仍然不可动摇，15个新一线城市的名单以及排序有所变化，分别为：成都市、杭州市、武汉市、重庆市、南京市、天津市、苏州市、西安市、长沙市、沈阳市、青岛市、郑州市、大连市、东莞市、宁波市。
二线城市（30个）排名为：
厦门市、福州市、无锡市、合肥市、昆明市、哈尔滨市、济南市、佛山市、长春市、温州市、石家庄市、南宁市、常州市、泉州市、南昌市、贵阳市、太原市、烟台市、嘉兴市、南通市、金华市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、乌鲁木齐市、绍兴市、中山市、台州市、兰州市
在山东省内，青岛被排在了新一线城市行列中，济南目前位于二线城市排名的前十名里。这份报告显示的城市排名是依据：商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性5个维度来评估。
按照国际通行的理解，现代意义上的城市大多是工商业发展的产物，是资金、人才、货品、信息交流之地。济南拿其中任何一项出来理论，其实都需要继续进步的。
可见，这全国400个城市的分级有据可依，有理可寻，济南目前位于二线城市是根据综合评估后的结果。但是我相信济南这所城市最终可以找到自身优势，跻身前列。
齐鲁壹点
济南这座城市，长此以往在省会城市中经常被吐槽。的确，济南作为山东省的省会综合实力比不了青岛，在经济上也很长一段时间排在省内第三。很多人都认为济南作为经济第三省的省会城市，虽然被评定为二线城市，但是济南的综合实力并不符合真正的二线城市形象。从城市规模、人口数量上济南的确表现的一般。
其实济南在国内城市排名中的位置在二十几位，在属于几线城市的划分上分为两种情况，如果将北上广深看为一线城市，而将天津、重庆、杭州、武汉等城市看做是“新一线城市”，那么济南便妥妥的是一座二线城市。如果将天津、重庆、杭州等城市看做是一座二线城市，那么济南就介于二线城市与三线城市之间。
济南相比于武汉、成都、杭州这些强省会城市的确建设缓慢了。济南在山东省内是老大哥的位置，也有自己的优势。纵观山东省在全国所有省份中，省内各个城市发展比较均衡，虽然沿海地带的城市尤其是胶东城市发展比鲁西南要好一些，但相比于其他省份省会独大，其他城市的经济不及省会城市零头的情况，济南在省内资源的占有率上就要少很多了，这也是为什么济南经常被大家讨论到底属于几线城市。 
济南是一座有底蕴的城市，虽然在都市的繁华上弱一些，但是老济南的韵味确是很多城市不能比拟的。老济南的巷子、老济南的护城河、济南的大明湖那都是文化传承所在。另外在教育上，济南虽然比不了教育大市，但是济南拥有的高校数量比苏州这样纯经济强的城市要好上很多。评定一个城市属于几线城市，综合因素全都要考虑在内。
如有不同看法，欢迎留言一起探讨。 地理有意思
2017年上半年，网络上有个中国城市分级名单，共分一线、新一线、二线、三线、四线以及无线，一共包括了338个城市。其中：
一线城市包括了北、上、广、深4个城市，新一线城市包括了成都、杭州、武汉、重庆、青岛等15个城市，二线城市达30个之多，包括了厦门、福州、无锡、济南、哈尔滨等诸多城市……虽然这并不是网络上流传的唯一榜单，而且也不知道城市等级评比划分的具体依据，但我感觉还是比较切合实际，是可以接受的，也就是说我对这个问题的答案是肯定的。
济南，经济上是全国GDP排第三位的山东省的省会城市，副省级，2017年GDP突破7000亿元，在省内仅仅排在青岛和烟台之后，位居第三位。从这个指标上看，济南位居二线绰绰有余（实际是有一批更强的二线城市晋升为新一线城市了）。
济南，城市人口已突破720万人，单看这一数据，济南已步入特大城市之列。
济南，国家历史文化名城，是首批中国优秀旅游城市，泉城之名绝非浪得虚名。
济南，现有高校近50所，在校大学生近60万人，犹值一提的是先后在长清区和章丘区分别兴建了大学城，极大地加强了教育、文化建设。
从榜单上看，青岛位于新一线城市，济南和烟台位于二线城市……从横向比较来看，还是那个结论：济南是二线城市。
尔文
二线已经很勉强了，城市排级别，不光靠经济，还有其他东西比如：交通，医疗，教育，总部，对外交流，辐射能力等等。咱看看济南。交通，公路方面，高速里程好像山东已经不是第一了，别说国道了，就是市区内的道路也是坑洼不平还堵成那样；铁路，济南局控制不了山东全省，还一直被京沪郑局卡脖子，枢纽也不是，济南西吹得挺厉害，还不是说被跨就被跨？航空这儿，有几个定班宽体机？有多少国际航线？有几个航空公司当遥墙是基地？到周边地市县的机场班车有多少？医疗方面，大医院是有几个，单科排名综合排名能进全国前二十的多吗？山大在山东最牛了吧，全国前二十能进吗？山东那么高的分数，尖子都被大城市大学弄走了啊，总部经济，有几个大公司总部在济南？有几家上市公司？有多少外国领事馆？所以，北上广深是一线，二线就是沈阳，西安，郑州，成都，重庆，天津，杭州，南京，武汉这样，济南绝对二线开外
哎呦喂1220
是二线也好几线也罢，我只想说无所谓，薪水还可以，有车开，俩孩子，房子够住还能往外租，我生活的好，管你什么一线二线的。有人住在一线城市，住着地下室，天天上班累成狗，工资比我高一点，消费水平却比我高一大块，存款没有，车没有，孩子不敢生，你说你在一线城市有什么好炫耀的。过好自己的，管那么多作甚
车道子
济南是二线强烈要求奔一，实际三线的城市四线生活的百姓，上供GDP倒是全国前茅。苦了的是老百姓。不像江浙藏富于民。
用户7007912508
免强算是，我认为评价一个城市，有几个方面，依据发展后劲，为人口，人才，人文。济南有700万人口，免免强强够到二线的边，人才就谈不上了，由于政策不力，人才属于外流型，人文吧，只能说济南人老实，实诚，但保守，官本位思想严重。以前的品牌企业如泰山电视，小鸭洗衣机，轻骑摩托车，只要是稍好些，就被折腾坏了，出了个九阳电器，还搬杭州去了。现在也就浪潮坚持着，还有个网上品牌：韩都衣舍。其他就靠房地产撑着了。
