东哥耳根迷
很高兴分享一下自己的经验，我自己也是一辆手动挡小轿车的司机。当你判断前方需要左转时，第一操作就是减速，但是当你的时速是60km/h时，千万不要一脚刹车就把速度减下来，这个时候要利用好手动挡车的优势，我们可以一边间隙踩刹车，一边利用发动机制动来控制车速。
自己平时的操作方式就是，当速度过快时前方需要转弯，就以60km/h每小时行驶，5挡吧，首先采用点刹的方式把车速先降下来，这个时候采用补油降挡的方式（补油降挡是为了降低车在降挡过程中产生的顿挫感），把档位降至4挡，再次点刹，降低速度再降挡，一般降至3挡，车速在30km/h左右就可以安全转弯了，不一定需要将车速降至25km/h转弯。根据实际情况，自己合理控制车速和档位。
开手动挡车型，一定要利用好档位和油门来控制好车速，这样不仅车速控制好了，同时，也还能达到节油的效果，手动挡车型可以多使用发动机制动，特别是下坡路段。开车过程千万不要经常踩急刹一下将车速降下来，这样对刹车不好，同时容易产生后车追尾的情况。
车迷小唐
你这种操作方式是错务的、除非你是才拿驾照的新手、首先给你讲明、这不是欧洲汽车🚘拉力锦标赛、从车速60码用踩刹车来短距离减速、并不安全！（撑控不稳易导致车辆🚗熄火）再一个是这样子的操作很伤害车辆🚗各另部件、就是老师机常说的：又费马达又费电，強迫性的踩刹车进入左转弯、如果又是左转又马上就要下坡道、你又是怎么去面对呢？正确操作技巧应该是：在前方300米左右、提前松油门踏板、（手动挡车型可减一档）经车辆行驶的贯性自然降低车速、在离左转弯五十米左右、再减一个档位并右脚、轻轻放在刹车踏板上、随时准备预防弯道、不可预知的情况、如果马上紧跟着又要遇到下坡路段、就再次减档不踩刹车、用车辆自身四轮的迁引力、向坡下滑行（千记别用空档）把右脚轻轻放在刹车踏板上、观察前方路况等等！不管是自动档或是手动挡车型、开车都是要养成良好的习惯操作、是用油门控制🚗车速、而不是勤用刹车来控制车速！
承建45306095
首先要分清两点
第一，各个档位与转速，齿轮链接都有匹配！像你这样五档六十码，只踩刹车，如果不踩离合，降到二十五码，车肯定熄火！要知道，汽车行驶过程中突然熄火，比急刹车的事故发生率还要高很多！就算你同时踩离合，刹车，这也不是好习惯！我之前回答过的问题中说过，离合器只有起步，换挡，和摘挡的时候用！正确的刹车方法，是利用发动机制动，依次降档！
第二，开车重在防御！都说开车费神，只是单单开车，比如高速公路，车流和人流量非常稀少的地方，开车费神吗？而且现在汽车配置都非常高，什么无人驾驶，定速巡航等等……可为什么高速上总有人会开着车睡着？开车需要眼观六路，耳听八方，时刻防御突发事件发生是最重要的！所以，你这个问题，快转弯了，必须提前刹车降速！
至以后的我
这样的话车子是会剧烈抖动的，不踩离合汽车会熄火；踩离合的话，完全可以，不过不是很安全，个人并不是很建议这样。个人建议还是提前减速，自己用手机开个导航，导航提示的时候减速就好了。
手动挡汽车一定要注意速度和挡位之间的匹配，速度和挡位不匹配只有两种结果：1、伤车；2、熄火。不管是哪一种都不是什么好事，所以还是不要这么搞的好。
无双杂货铺
可以刹车减速后降档。
建议不要减到2档，3档就可以转弯了。
一档起步，二挡低速。三挡转弯，四挡过路口，五档走主路。
天明遥遥山海关
可以降至25公里左右换3档或2档过弯(建议30公里)，带档刹车不会熄火的，最多会有些抖动而已(要看车)。优酷输入:手动档山路驾驶示范，有2016年我在急弯多弯山路驾驶视频(20多分钟)，直道4档，弯道以3档为主，2档为辅驾驶的。除了换档外，在弯道会车时几乎不踩离合的，特别是下坡路段跟车，极少踩离合，只靠刹车控制车距。
无昵称158794786
没问题的这样操作！唯一一个就是60多的速度挂5挡太高了，应该是4挡！补充一下，如果转弯处是平路，完全可以空挡滑行过去，过弯后再根据速度加上合适档位，这样会比带挡过弯平稳许多！
韬德
朋友你好!只要不是科目三考试？你可以这么做，如果是科目三考，估计得扣分了？越级减挡可以，而且很实用。
毕群生
你好，开车安全第一。转弯前要刹车，车速40以下过弯即可，过弯后如果需要较大动力（比如爬坡）可在弯前刹车同时将档位降至二到三档。如果你是新手平地转弯也可降档。避免过弯后油门配合不好熄火或车辆顿挫。
千里独行侠客能
可以，60迈的车速并不算快，平时抢个灯什么的也很正常，狠点儿点两脚刹车车速就下来了，这时发动机也在帮着制动，很容易降下车速来，同时根据路口大小及具体情况必要时换一档二档都行，不光到了路口平时我们遇到突然一点的情况不是也得这样吗。再有我们在遇到路口，如果不是走神大意，最好早点抬油门。
