丶潛龍勿用65944856
兩車本質區別：
標緻308為冷門品牌的冷門車，部分車型用三缸。
福克斯是熱門品牌的冷門車，全系車型用三缸。
選擇實際沒有任何需要糾結的點，新款福克斯兩廂版要性能沒性能要品質沒品質、三廂版顏值都在倒退，這樣的車指導價在9.98-16.58萬多少有些過於輕視消費者了。
標緻308雖然不像福克斯一樣還有兩款獨立懸架的車，不過優惠力度足夠大而且四缸動力才是主力車型，即使是冷門車至少兩車對比更有性價比。
2019款標緻308指導價8.97-13.57萬，與老款相同能優惠在3萬左右還是有一定性價比的，不過新款以不考慮三缸的標準只能考慮1.5L，因為新款T動力只有1.2T直列三缸，所以還是看一看主力車型吧。
1.6L發動機最大功率86kw、峰值扭矩150N·m，變速箱匹配5擋手動、6AT手自一體，這一版本的指導價在8.97-11.57萬，優惠後值得入手。
- 如追求性能且非308不選可以考慮老款的1.6T，最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000轉），變速箱同樣匹配6AT手自一體；這一般的指導價為15.97萬，優惠在3萬左右可以考慮。
標緻308車身尺寸為4590*1820*1488、軸距2675mm，作為正常造型的三廂轎車整車視覺感受並不顯突兀，A/C柱的過渡比較自然、尾燈和黑色飾板連為一體也比較有整體感，顏值是308的加分項。
兩車對比如預算在10萬左右及以下建議考慮308，預算超過十萬對標緻品牌偏愛的話可以考慮1.6T版。
如能夠接受其他品牌10~11萬之間推薦國產性能轎車秦Pro燃油版，預算12萬左右還是四輪獨立懸架、1.5T 6AT、性能油耗表現與308相當的中型轎車邁銳寶更值得入手；個人建議、僅供參考。
天和Auto
從性價比來說，標緻308稍好點，但個人比較支持福特福克斯，操控更好，車也更耐用些。最主要標緻車保值率太一般。
愛車客戰
兩輛車都好，但是福克斯明顯更先進，單單獨立懸掛和8at就是308不能比的，說三缸不好的都是腦殘，福特三缸1.0連續兩年是世界最佳發動機(全球所有發動機中評選)，對於發動機，用戶要看動力，福特1.5動力是最強的，其次要看油耗，不過福特車油耗往往不佔便宜，就算我的三缸嘉年華，市區開開要達到10升，只有上了高速才是5.2左右。
福特三缸機真的不抖，我的早期福特三缸只要你不刻意去找與四缸機不同的地方，你根本不會在意是幾個缸
寧波鄉下擰
這代福克斯有啥好推薦的，所有三缸都是垃圾，不辯。果斷308。
小馬累子
308吧，真正懂車的人都知道
jam立
我不太明白！福克斯到底是三缸不行，還是車車不行！
手機用戶5834118317
兩車比較，我推薦2018款的308。
魚鳧古城一居民
各有各的好，沒必要比較，不過全新一代福克斯都是三缸機了，看你自己是否能接受這一點？福克斯的操控還是很不錯的～308如今也不錯～
車行湘北
當然是308好！
seasky7787
這兩個車你還是買標緻308吧，雖然不熱門，但是開起來省心，比福克斯要好
