老烏鴉761225

北京人在燕郊生活是什麼感受？

做為一名居住在燕郊天洋城三期、工作在北京西四環定慧橋的人來說一下自身的感受吧。

第一，真耗時。

十多年前，在燕郊買的房。當時還在國貿附近上班，雖然感到有些遠，甚至當時天洋城附近還有些荒涼，但來北京三年的時間，已經搬過十多次家，居無定所的感受十在不好。希望有個屬於自己的地方，圖便宜，買下了。

但是沒想到的是，買房前做過的路程時間測試居然是“假”的。在非高峰階段，從天洋城開車到國貿也就四十多分鐘，可是沒想到的是，早晚上下班時，這條高速上開車的速度居然和蝸牛爬差不多，整個路上就是一個停車場啊！如果路上在遇到個刮蹭堵車什麼的，到公司將近中午了。

遲到數次之後，終於醒悟了，坐公交。

早上五點鐘爬起來，樓下就是公交818首發站，一路通達，不到一個小時就到郞家園，六點半就能吃完早餐走到公司，每每大廈的保安總用異樣的眼光瞅我，因為大廈裡的單位是九點半上班啊。可是，如果是晚半個小時坐上公交，到北京的時間只有天知道了，遲到基本板上定釘。

如果晚上，又是返程高峰，基本上六點半下班，到家就已經是九點多了。

現在換了工作，到西四環上班，本來單位除去午休是八個小時工作制，但我從早上出來到晚上回去，為了上班在外面的時間是17、8個小時。

第二，是真困。

下班到家，洗漱完畢，再玩會手機，就到了十一二點鐘，有時想早睡一會，但睡不著。早上又醒不了，雖然被鬧鐘叫起來，但好似只是叫醒了我的軀體，沒有叫醒我的靈魂。行屍走肉般地胡亂洗洗臉，又該去擠公交了。每天迷迷糊糊的，睡不醒，嚴重影響了工作質量。

第三，是真累。

我想在燕郊居住北京上班的人都知道，擠公交絕對是項體力活。以前北京人常說，我是擠過300路公交的人，因為當時的300路快車的人很多。但我認為，如果是與每天通勤往返於燕郊的人來說，擠300路真不算什麼。因為不僅僅是擠的問題，通勤還要考驗你的站功。先是排隊，每天高峰時段，排隊的人群一眼望去，“回”字形的欄杆中的人群，密密麻麻，幾輛車開過去了，你發現自己好象沒有移動過。天天排隊就要一兩個小時，這份站功，可能只有當教師的人才有資格一拼了。

這還僅僅是體力上的累，還沒算工作中的勞心費力呢。

但不管怎麼說，燕郊畢竟讓多數北漂人在環京圈內有了一個自己的家，相比於之前的漂泊，甚至在與現在想買而沒有購房資格的人來比，在燕郊有了自己的家，已經是幸事了。

您認為呢？

老王觀職場

卜克貓回答

來湊個熱鬧。

11年底在燕郊買房，燕順路，南岸，是12年10月份交房的。期間在燕順路三季租房一年。我說的情況基本上是以燕順路為主，再往裡的話，可能會比燕順路稍微再多一些難度。

關於交通之公交，我記得12年在三季租房的時候，我一同事就買的三季，他跟我說，這坐公交特別容易，慢車肯定有坐，快車說不定還能混個坐。我3月份租的房子，情況和他說的差不多，我就在國貿-永安裡上班，所以在門口坐815還是挺合適的。大概7：20出門，8：30可以到國貿，9點前到公司。但是，這個交通的惡化是以月來變化的。等過了3個月，慢車也已經沒坐了，快車能上車。於是我們去諸葛店總站坐815，大概6：50出門，8：30左右可以到國貿。我愛人在北三環上班，她需要再提前20分鐘出發，在8點前到達國貿，坐上地鐵去公司。也不知道從什麼時候，大概就是到了8、9月份的時候，在三季門口的公交站（星河皓月北門），已經排起了長長的隊伍，運氣不好就是兩三趟，必須得靠擠才能上去。其時，星河皓月北門是人最多的一站，之前從諸葛店到美林小區南門北門，由於美林新東城和星河185剛開始，入住率很低。上車人一站就三五個。到了三季，一排隊就是30、50個，能排20米長的隊伍。再到後來，我搬進了自己的房子，南岸，好吧，我已經和公交絕緣了，跑去東方夏威夷西門坐車，還是慢車，在燕郊晃盪半小時，再高速上晃盪40分鐘，比在三季還花時間。要不就跑潮白人家坐車，這個快，但是作為814燕郊最後一戰，對，上車跟打戰一樣，唯一能聊以自慰的就是旁邊假如擠得是個年輕妹子，比一身汗臭的大老爺們感觀好一些。公交最噁心的就是扒門，815的意華小區，814的潮白，都很嚴重，扒門耽誤你10分鐘算他（她）手下留情。如果有個坐，靜靜的看風景，可能還好些，如果站著，還有好多人上班遲到扣錢的，就變成了車上車下對罵。這樣的故事，經常會看到。

關於交通之班車，我搬家以後，幸虧沒多長時間，也就兩個月左右的時間，金質生活的班車開張了。作為第一批坐班車的人，記得剛開始的時候車上只有10幾個人，慢慢的發展到了後來的十幾輛車，主要是以燕順路為主。極大的緩解了燕順路的出行。我一般都坐7：29的班車，我7：10起床，10分鐘洗漱，慢慢騰騰下樓到站點，等車2分鐘，上車。大概8：10~8：20可以到國貿，到公司8：30，樓下吃個早餐，很輕鬆寫意。有段時間想睡懶覺，於是改成了7：50的班車，但是計劃趕不上變化，這趟車經常遲到。因為走高速有個很噁心的地方，9：00以後京通快速就沒有公交專用道了。假如你沒在8：50之前趕到京通快速上，那你只能跟車流晃晃蕩蕩30分鐘，然後到郎家園，到公司就是9：40了。這種情況同理在燕郊堵車、高速事故的情況下，都會出現。燕郊班車還有是新月的，往北走的，去北三環、中關村、上地的都有，大概全程是一個半到兩個小時。我家對面鄰居就坐這個，大概需要6：30~6：40出門。

關於交通之拼車，拼車也是燕郊人上班的必備手段。我愛人、我對面鄰居愛人都是此類。我愛人在馬甸，他愛人在亦莊。往這倆地方走沒有公交專用線，所有拼車和班車時間上是一樣的，拼車會更靈活一些。但是拼車有個噁心的地方，限行，每週肯定有一天，或者再碰個司機出差什麼的，你就得重新找車了。都是固定車，固定搭檔，一換其實挺麻煩的。有那種家裡有車可以自己開的，可以忽略此條。

關於交通之地鐵，以前是去6號線草房坐，現在是去潞城坐。從燕順路過去預計花費時間在30分鐘左右。不堵車15分鐘能到。至於新開的平谷線燕郊站，據悉應該是兩站，燕郊北站和燕順路站，能在一定程度上緩解交通壓力。但是我覺得大家別報太大希望，除非在地鐵口走路、自行車能到達的地方，從別的地方來，不管以什麼公交、自駕的方式來，預計起碼在15分鐘以上，燕郊內部堵車非常嚴重，再給你翻一倍都可能。再進站限流來個15-20分鐘，地鐵上換乘12、14、3（百度百科裡跟我說的），再換到主流的2、10、1、6、7等線，起碼需要1個小時以上的時間，出行成本最少也需要1個半小時以上。

關於購物吃喝，燕郊這點是挺方便的。各式菜館滿大街都是，還有滿大街的燒烤，而且永遠生意火爆，價格比北京略便宜些。但是中高端飯店很少，以小品牌居多。商場也很多，但是基本上以中低端為主，高端的沒有。對於普通大眾來說，消費還是很合適的。

關於教育，燕郊的小學永遠爆滿，據說有的小學一個班到了80~90個人。而且河北的高考在中國屬於是地獄級別的。特別是有衡水中學這種逆天存在的，我感覺除了衡水，別的地方的什麼學區，什麼重點，都只能往二流上排。

關於其他，燕郊有很多的洗浴，你懂的。有愛好的朋友享福了。

燕郊還有很多傳銷組織，多集中在燕郊南城的村裡邊。傳銷一般會扎堆在租金便宜的地方。據說在三季、五期、航城這些地方也有，不過規模較小。

嗯嗯，大致就是這樣子了。

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首先可以肯定說在燕郊生活的北京人是非常多的，燕郊離北京只有一河之隔，緊鄰通州，距離北京市中心只有30多公里，距離首都✈️飛機場只有25公里，甚至比順義、平谷等北京的區還要近。據統計15年前燕郊只是一個4萬人的小鎮，但在2016年燕郊就以常住人口75萬，位列中國人口特大鎮第一名，如今18年，燕郊人口已高達120萬，比一般的三線城市人口還要多，毫無疑問堪稱中國最牛！燕郊是有名的‘睡城’天天早上看那滾滾的車流你就知道有多少北京人奔波在路上，有時間的話站在大橋上看看汽車的牌子大多都是京牌，就知道有多少北京人生活燕郊這裡。在北京市政府搬遷通州的整體戰略格局中，已經明確北三縣的統一規劃佈局，尤其是在北京市疏散人口的方案執行中燕郊優越的地理位置將會吸引越來越多的北京人安家落戶。

洞察消息

燕郊，這個和北京中心區只有30km的中國第一大鎮。15年前還只有人口幾萬，現在已經發展成了幾十萬的人口。就是在這浩浩蕩蕩的人群中，又有很多北京人在這裡佔據了地方。使得燕郊越來越被那些北漂的人所看重，也成為了人們緩解壓力，找一個生存環境不大。據離北京又不是很遠的地方。也是一種不一樣的北京情懷。

只不過是，燕郊離北京，也就是到北京的天安門才有30km。所以說在北京漂泊的人們，每天工作在北京，睡覺在燕郊。他愛著北京的通州，卻屬於河北的境內。可是他有著離北京很近的優勢。因此，它也是那些北京人選擇在這裡生存，買房的最佳選擇。北京人在這裡買了房子，每天如果坐京通快速出發，40分鐘就能到達了北京。你想一想在這如此大的都市裡，40分鐘的路程還長嗎？

伊春美食美客

每個人都有自己的“理想”吧，其實很多國內大學畢業的人為了理想的工作崗位不得不選擇在一線“生活”，因為老家的二線三線真的沒有對口的崗位，或者對口的崗位真的工資低的可憐，但是人們又有什麼其他選擇嗎？雖然房子貴，消費高，空氣差，交通差又有什麼辦法呢？其實在北京和上海生活工作的外地人，真的也很不容易，房子如果是父母不行的，自己基本買起來就很費勁了，一輩子的房奴就是這樣順其自然的當上了，再就是下一代的上學，補課吧，呵呵，希望你的腰包夠鼓。北京的空氣我實在不敢恭維，和南方相比還是差不少，房子租金堪比美國部分地區租金，但條件簡直了，但是還是上面我說的，人們又有什麼更好的選擇嗎？真的可以的話，那就移民吧，如果你是有錢或有才！

縱橫視覺ZoneFoto

我就是住望京的北京人，搬到燕郊住了一年多，感覺遠離了烏煙瘴氣，挺舒服，這裡人幸福感比較強，大街上人愁眉苦臉的少，索性把單位調到了順義，掙得一點不比朝陽少，有車去哪兒到方便。

池子223509277

就去過一次肉餅70元一張太坑人

手機用戶64333692099

燕郊就是首都經濟圈的一部分，就像東京經濟圈不僅僅只是東京一樣！燕郊比北京很多地方都近！距離二環相當於大興的天宮院，昌平的沙河，但是燕郊到國貿更近！搞影視的，金融的，傳媒的更適合在燕郊而不是沙河！燕郊就像06年的回龍觀，14年的天宮院一樣！再過五年都高攀不起了！沃爾瑪，永旺，新世界百貨等十幾個大商場應有盡有！三年後兩條地鐵通車，五年後又來幾條支線！再加上五年的通貨膨脹，房價4-5萬吧！拭目以待！

梁山之一

北京老人在燕郊居住很多，他們把北京住房給兒女住，方便上下班和孫子輩上學，自己住到燕郊，週末回家看望老人。燕郊生話很方便，大型超市物美有五家，沃爾瑪，永旺，天客隆，京客隆超市出門就是。現在又迀來超大服裝批發城。唯一就是堵車.國家有重大會議，檢查站逐一檢查堵得更歷害，國家計劃的地鐵一開通就完美了。我住的小區就有挺多的地道北京人。

778206805972

假北京人吧？哪有真正北京人買燕郊房子的！

關鍵字: 燕郊 生活 感受