阿爾巴尼亞待售的老舊飛機至今仍沒有賣出去！早在2016年，阿爾巴尼亞就打算公開拍賣一批上世紀60年代的老舊飛機。這些飛機都是中蘇援助的，由於缺乏備件和燃油，在80年代就已經停飛納入洞庫封存，但直到2004年才從裝備名單中劃去。
2016年阿爾巴尼亞就打算拍賣這些飛機
2009年，阿爾巴尼亞正式加入北約，揭開了“歷史新篇章”。裝備和武器的北約標準化，使得這些本不具備作戰能力的軍機徹底失去存在的意義。不到一萬美元的起拍價吸引了大量西方航空博物館和飛行學校，就連富有的商人都想著淘一架回去裝飾花園。可由於繁瑣的法律程序，阿爾巴尼亞至今還沒有賣出去一架飛機。阿爾巴尼亞擁有的中蘇飛機型號眾多：米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、殲-5、殲-6、運-5、直-5......有些老舊飛機大有來頭：一架我國製造的米格-15標價1.1萬美元出售，該機被贈與阿爾巴尼亞前曾被朝鮮使用過。對於西方收藏家和航空博物館而言，很難在世界上其他地方找到這些飛機，它們大都已被摧毀，只有阿爾巴尼亞將飛機封存在洞庫裡。
Gjader空軍基地洞庫裡的米格-19
恩維爾·霍查在這個面積不大的巴爾幹半島西南部國家建造了17萬個掩體，以及多達7000個更大的地下設施。阿爾巴尼亞西北部的Gjader空軍基地就是其中之一。這個秘密的空軍基地處於山腹之中，由長達600米的隧道組成，曾有600名軍事人員在有如迷宮般的隧道中工作。洞庫裡面還有幾十個房間——包括餐廳、宿舍、辦公室等。1997年，該基地被抗議者佔領。許多武器和設備被搶走或破壞，一些米格戰鬥機的零部件也被當做廢鐵出售。2000年，Gjader空軍基地正式關閉，可一直沒有對外開放。如今，幾十架米格戰鬥機被擺放在黑暗潮溼的洞庫裡，用手電筒一招，機身即會反射出銀色的光芒。這些堪稱文物級別的飛機，如今卻在等待著西方人為它們找到一個新家。
庫喬瓦空軍基地
今天的阿爾巴尼亞只有一小支直升機機隊，該國的領空也受到北約的保護。時過境遷，阿爾巴尼亞首都地拉那以南80公里處的庫喬瓦空軍基地如今正在進行翻修升級。之後，該基地將成為北約在巴爾幹地區的後勤基地。具有諷刺意味的是，庫喬瓦被譽為“斯大林之城”，象徵著阿爾巴尼亞和蘇聯的友誼。至於庫喬瓦空軍基地儲存的飛機，同樣是中蘇援助的！Gjader空軍基地未來可能會成為一個航空博物館。當然了，擁有現代化基礎設施和隧道系統的阿爾巴尼亞空軍基地也可以再次發揮作用，只不過這次服務的是北約......
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