阿尔巴尼亚待售的老旧飞机至今仍没有卖出去！早在2016年，阿尔巴尼亚就打算公开拍卖一批上世纪60年代的老旧飞机。这些飞机都是中苏援助的，由于缺乏备件和燃油，在80年代就已经停飞纳入洞库封存，但直到2004年才从装备名单中划去。
2016年阿尔巴尼亚就打算拍卖这些飞机
2009年，阿尔巴尼亚正式加入北约，揭开了“历史新篇章”。装备和武器的北约标准化，使得这些本不具备作战能力的军机彻底失去存在的意义。不到一万美元的起拍价吸引了大量西方航空博物馆和飞行学校，就连富有的商人都想着淘一架回去装饰花园。可由于繁琐的法律程序，阿尔巴尼亚至今还没有卖出去一架飞机。阿尔巴尼亚拥有的中苏飞机型号众多：米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、歼-5、歼-6、运-5、直-5......有些老旧飞机大有来头：一架我国制造的米格-15标价1.1万美元出售，该机被赠与阿尔巴尼亚前曾被朝鲜使用过。对于西方收藏家和航空博物馆而言，很难在世界上其他地方找到这些飞机，它们大都已被摧毁，只有阿尔巴尼亚将飞机封存在洞库里。
Gjader空军基地洞库里的米格-19
恩维尔·霍查在这个面积不大的巴尔干半岛西南部国家建造了17万个掩体，以及多达7000个更大的地下设施。阿尔巴尼亚西北部的Gjader空军基地就是其中之一。这个秘密的空军基地处于山腹之中，由长达600米的隧道组成，曾有600名军事人员在有如迷宫般的隧道中工作。洞库里面还有几十个房间——包括餐厅、宿舍、办公室等。1997年，该基地被抗议者占领。许多武器和设备被抢走或破坏，一些米格战斗机的零部件也被当做废铁出售。2000年，Gjader空军基地正式关闭，可一直没有对外开放。如今，几十架米格战斗机被摆放在黑暗潮湿的洞库里，用手电筒一招，机身即会反射出银色的光芒。这些堪称文物级别的飞机，如今却在等待着西方人为它们找到一个新家。
库乔瓦空军基地
今天的阿尔巴尼亚只有一小支直升机机队，该国的领空也受到北约的保护。时过境迁，阿尔巴尼亚首都地拉那以南80公里处的库乔瓦空军基地如今正在进行翻修升级。之后，该基地将成为北约在巴尔干地区的后勤基地。具有讽刺意味的是，库乔瓦被誉为“斯大林之城”，象征着阿尔巴尼亚和苏联的友谊。至于库乔瓦空军基地储存的飞机，同样是中苏援助的！Gjader空军基地未来可能会成为一个航空博物馆。当然了，拥有现代化基础设施和隧道系统的阿尔巴尼亚空军基地也可以再次发挥作用，只不过这次服务的是北约......
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