从2018年开始的“车市寒冬”将会延续到新的一年，几乎是全行业共识。事实也的确如此，2019年已经走过了两个整月，车市并未随着气温上升而回暖。然而，长城汽车却丝毫没有受到车市“冷空气”的影响，销量连续两月上扬。
官方数据显示，今年2月，长城汽车累计销售新车69037辆，同比增长18.34%。今年前两个月，长城汽车累计销量达到18.08万辆。长城汽车的逆势上扬离不开长久以来打好的根基。截止到目前，长城汽车已形成了由哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡构建的汽车业务版图，四大品牌各个实力不俗。
哈弗品牌累计销量超过500万辆，是长城汽车当之无愧的中流砥柱。WEY品牌创建仅两年时间，已经完成了从中国豪华SUV开创者到领导者的华丽转变，累积销量达到20万辆。作为国内皮卡行业的龙头，长城皮卡已经连续十几年市场占有率和销量位列行业第一。去年8月才正式成立的欧拉品牌，已在新能源领域赢得一席之地。
然而，在竞争激烈的市场中，再强大的战略，再优秀的产品，也离不开好的营销。随着国内市场地位的逐步稳固，长城汽车已经将目标锁定在了更大的全球市场。长城汽车总裁王凤英指出，“长城在中国市场的成功只是第一步，未来长城的主要战场将面向全球，长城汽车要做全球化品牌和真正国际化的一流汽车企业。”
为了更快速的被国际市场了解和接受，长城汽车在营销上持续发力。去年5月，赶在世界杯开幕前，国际球星C罗正式成为WEY品牌代言人。在整个世界杯期间，双方通过深入合作，令体育魅力与中式豪华完美融合。随着世界杯期间C罗持续的高曝光率以及其庞大粉丝群的助力，WEY品牌被更多人所熟知。
在WEY品牌成功试水后，整个长城汽车的品牌营销，都被提升到了前所未有的高度。今年，长城汽车在加速国际化的同时，营销上也继续发力。3月，哈弗品牌闪耀白罗斯首都明斯克市。在当地一年一度的“美丽绽放”女性城市奔跑活动上，哈弗品牌作为官方赞助商，以精美前卫的造型设计成为活动的“明星”，引得当地民众争相合影留念。
在很长一段时间里，长城汽车闷起头来做产品，依靠消费者之间的口耳相传打下了百万江山。但随着竞争的加剧，市场形势已经从过去的“酒香不怕巷子深”转变为今天的“酒香也要勤吆喝”。
长城汽车积极转变思路，主动拥抱变革。“全球市场，才是真正的汪洋大海，我们将直挂云帆，乘风波浪，开辟出中国品牌全球发展的主航道！”长城汽车董事长魏建军说。以产品做桨，以营销为帆，长城汽车的“全球梦”正在一步一步实现。
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