万里江山说
重点不是那20万。主要是你接过来之后，要怎样进行管理与运行，对这个行业是否足够了解，同行之间的竟争在哪些方面，自身有没有竟争力，上级公司对下级公司有什么样的考核指标和罚款之类货标准，门店，仓库，运输车辆，司机，文员，客服，电脑办公设备，扫描设备，三轮车，物料，快递员等等，是否能够匹配到位，区域内有哪些长期客户，零散客户平均有多少，大客户，电商客户，企业客户，工厂客户，大件客户，小件批量客户，这些要有个大概的调查，这些客户里面，相对来说，相比零散客户利润占比不高，要看发货量多不多。
以上无非就是要算好开支和利润两本账，如果一年下来，赚的钱还不如一个你请的快递员的工资，你就不要接了，如果能赚到三个快递员的工资你可以考虑一下接手。
再就是给你一些忠告，一是快递行业现在钱不好赚，客户也不稳定，今天找你合作，明天也许不找你了，这里有所区分的，可能是客户搬走了或者跟你的同行合作，所以开发客户也是必须要下大功夫的事情，不能一劳永逸。二是公司的整个团队管理要规范，绝对要遵守国家法律法规，不能违规收寄，一旦查实，处罚起来轻是罚款整顿，重的便要关门大吉，三是快递行业是个辛苦行业，起早贪黑，风雨无阻，全年无休，要有吃苦耐劳的准备。
素小妍
我经营了七年的天天快递，这是一个没有进取心的公司。同行疯狂发展的时候，他一点进步都没有，甚至还在退步。快递是一个劳动密集型产业，现在激烈的市场竞争，必须有足够的规模才能盈利。比如我们县城，中通的业务是天天的十倍左右，我们的经营成本是差不多的，场地，车辆，管理人员等，中通的承包区，派送两个小区派件量可达100票，我们需要6个小区也未必达到，那么业务员的工作量大，收入少。收件也一样，虽然我和业务员说，派件少好，可以多做业务，问题是你接触的客户少，哪里有机会收快件。所以天天快递养不住承包区，那么团队不稳定，经营压力就更大了。我多年前，百世快递还叫汇通的时候，进件量和天天差不多，后来几年发展，他的进件量已经是天天的5倍还多，这就是差距。再来说总部，作为总部来说，他提供的产品是有缺陷的，发出的快件保证不了时效，保证不了质量，但他的收费不会给你优惠，天天快递要生存，除非你有业务量，有业务量的前提你还得有得力的客服，因为总会有不及时派送，遗失，破损。所以选择天天务必慎重
吾爱启东
太能了呀，不要犹豫啦！我本人从事韵达快递的，我弟弟做天天快递，天天快递现在不赚钱，但正在快速好转，当它彻底健康时，你就没机会了！四年前我的上级公司80万接手韵达快递，现在2000万都不缺人要
爱谁谁2012
我觉得不能接。
能够转让的快递小店。基本上都是亏钱或者赚不了钱的。
以我上海的一个小镇为例。
中通转让费5万元。一年换了一个承包人。基本上起早贪黑。
估计一个月赚了4000~5000。
你自己考虑。没节假日除了春节7天。
生病请人干。这儿200块一天。
我是上帝的代表
天天现在业务量沦落到不如邮政，和优速有一比。 现在我们县城是中通百世韵达排前。 我给中学生们做代购，自己店也是个快递代收点，很清楚。 现在两大主流电商，拼多多和淘宝，发天天件的很少，我有时后一天下几十单，一个发天天的都没有。。。只有1688做批发的发的大包，天天和优速比较常见。
jj1870
我这边是100万的小县城。韵达去年转让的是340万。乡镇的话派件没没问题。县城的话，如果没有得力的人或者是亲戚就那没有快递员愿意做的。只有一个马云给的上门取件还能有点利润。我这里天天快递已经臭的不能再臭了。结账都是1块5一票当晚现结。
小68651590
县城一家圆通10万转让，说是家里添小孩忙不过来，20万转让费太贵了，没接触这一行，建议多问问了解一下
小宝图同学
20万应该是能干的 天天自从被苏宁收购后 现在在调整期 怎么说呢 依靠苏宁强大的支援 天天存活下去是没有问题的20万 哪怕就是没有大的电商客户 依靠小客户 散件 和派件 还是值得 最后 就是苏宁收购天天肯定是为了苏宁自身更好的发展 钱不是捡来的 要是天天真的一无是处 苏宁也不会去买
春云的快递圈
怎么这么多多地方天天快递都要转让呀？我们县城天天，隔壁县城的天天，都在转让。我还特意去看了下，最后觉得转让费高，业务量少，而放弃了。从市场反馈来看，天天快递，相对于四通一达，业务量要少很多，这个需要你根据你自己的当地业务量，派件量，以及人工成本等加在一起。大致估算利润是多少，多久能够回本等。如果你之前没有在县城做过快递，拥有一定的客户资源，那就要慎重考虑了。还有，快递赚的是辛苦钱。不是属于暴利行业。这些，都要综合考虑。
东莞多多
天天快递现在被苏宁收购了。天天还没被收购之前还欠着我5000多工资呢。小快递管理混乱，都是靠罚款为生，如果没有很好的快递管理经验，估计干一年下来白干不说，还得倒贴不少钱。本人现在目前也帮苏宁天天快递。 第三张图是每天收入的一半费用。
