初識上汽大通
幸福是什麼？
每個人對於幸福的定義都會不同，
幸福其實的簡單，
幸福就是
一家人，一臺車
就是幸福
隨著國家二胎政策的放開，很多家庭有了第二個孩子，MPV車型的春天來了。家庭成員多了，五座車型不能滿足出行的需求，人們開始熱衷7座MPV。MPV的優勢很明顯，一家人外出旅行都能勝任，上汽大通G50應運而生。初識大通，源於老羅送我的大通V80車模型，這是我第他次接觸大通汽車。今天自己懷的無比激動的心情走進大通，大通旗下的車型不算太大，目前在售的有大通G10、T60、D90，今天我們聊得就是最新的MPV車型-G50。大通在濟寧舉行試駕會自己有幸參與了，對於大通G50的表現還是值得肯定的，後面我會對大通G50體驗說一下自己的體會。
上汽大通的4S自己第一次接觸
店外的大通D90，一款個性鮮明的SUV車型，叫好不叫座銷量並不是太好
上汽大通，我行MAXUS
本次看車體驗車型首發款-自動豪華版，目前前期只有兩種車型，分別是首發款-手動精英版和首發款-自動豪華版
自動豪華版
T60
G10PLUS
上汽大通G50外觀細節
完美45°，一副典型的MPV的既視感
車頭設計的非常漂亮，大燈與鍍鉻完美連在一起
前置攝像頭被放在最寬鍍鉻面，G50配備360°全景可視行車輔助
官方稱為“虎鯨眼”，帶有全LED光源，點亮非常迅速
FULL LED TECH
大燈帶有自動頭燈功能，全LED光源，沒有配備霧燈
霧燈位置被裝飾件代替
實拍自動豪華版沒有自動雨刮功能，配置上有些遜色
無骨雨刮器
側面腰線如同浪尖的藝術般巧奪天工，感覺有些像GL8的節奏
來張側面照，軸距2800mm車內空間非常寬裕，車尾採用懸浮式車頂設計
17英寸啞光15輻星尚鋁合金輪轂，配備佳通215/55R17輪胎
輪轂中心的MAXUS
黑白相間外後視鏡，帶有轉向燈和側面攝像頭
底沿帶有側面攝像頭，後視鏡轉向燈發光面積有些問題，不知道後期會不會改進
配備無鑰匙進入，鍍鉻按鍵
主副駕駛都有無鑰匙進入
懸浮式車身，帶有黑色隱私玻璃
後排車門，素色沒有任何裝飾
17英寸啞光15輻星尚鋁合金輪轂，配備佳通215/55R17輪胎
懸浮式車頂，玻璃上的均有鍍鉻裝飾
尾部造型非常方正，車尾鍍鉻亮條與車燈貫穿在一起，上方的MAXUS車標字母非常大，配備三點式倒車雷達
尾燈面積不算太大，細節上做工精緻
尾燈造型凸凹有致
車牌照上方帶有後置攝像頭，配合全景影像系統實用
倒車燈位置較低，配備三點式倒車雷達
LED剎車燈
車身的G50標識
穹頂式全景天窗，前半部分可以開啟
上汽大通G50中控內飾
內飾設計的簡單大方，實拍車型為典雅檀木黑內飾，整體風格以運動風格
7英寸行車電腦顯示屏，兩側為機械速度和轉速錶
內飾整體科技感很強，非常喜歡懸浮中控屏設計
方向盤可以上下調節
配備車身穩定系統，大燈的度可調
方向盤做工略顯粗糙，感覺不夠精緻
左側定速巡航
右側音源選擇，藍牙電話和語音控制
中控臺上方搪塑工藝，質感富有親和力
一鍵啟動
12.3英寸的清智能觸摸中控的屏，內置上汽阿里斑馬智能互聯繫統
三級駕駛輔助，可以對超速報警進行設置
伴我回家功能，尋車反饋
360全景泊車
方向盤可以自定義
車輛設置
門鎖可以進行設置
全景影像
全景影像
全景影像
全景影像
自動空調，旋鈕加按鍵組合
中控臺上有皮質覆蓋，增加車內豪華度
皮質包裹的中控臺，邊緣有白色縫線，打孔真皮材質
7速DCT變速箱
擋位區兩側有銀色裝飾板
後方雙杯架，帶有無線充電功能
杯架沒有限位器，不知道後期會不會加上
電子手剎和自動駐車
杯架和無線充電顯得的緊湊
中央扶手箱，不能前後移動
主副駕駛遮陽板帶有化妝鏡，照明燈
主副駕駛遮陽板有化妝鏡照明燈，很人性化
LED閱讀燈，天窗控制區
穹頂式全景天窗，面積比較好前半部分可以開啟
黑色的門板，扶手位置有皮質包裹
第二排車門沒有采用滑道式車門，傳統的手拉式車門
車門裡側有豐富的儲物空間
全景天窗採光效果好
上汽大通G50座椅空間
沒有電動座椅，有些差強人意競爭力明顯不足
副駕駛側座椅，值得肯定下腿部支撐非常滿意
同樣沒有電動座椅
第二排單獨座椅，座椅裡側有扶手
可以前後移動，靠背可以調節
扶手
兩側包裹性不錯，舒適度蠻不錯的
腿部支撐到位
第二排單獨空調調節，帶有12V和USB接口
可以調節風量小
前後移動，方便第三排乘客空間
第三排座椅，配備兒童安全座椅接口和三點式安全帶
座椅固定
第三排座椅可以比例放倒，空間上比較有優勢
第二排空調出風口和後排閱讀燈
第三排出風口
後備箱沒有電動尾門，手動開啟
第三排不放倒情況的，空間表現一般
放倒空間展示
基本上是純平，放置物品很方便
隨車工具
帶有儲物格設計，充分利用空間
後排照明燈
上汽大通燈光體驗
全LED光源
轉向燈
示寬燈與轉向燈
效果還是不錯的
急加速變速箱與發動機配合默契，動力響應很快沒有延遲
轉向靈活沒有明顯的虛位，操控非常有樂趣，整體駕駛起來不像MPV車型，靈活性好
高速時車身感覺有些輕，但不至於輕飄，整體穩定性不錯，剎車很給力
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