今年暑運調圖後
青島西海岸能直達煙威
濰萊高鐵預計明年通車
萊西平度將首次通上高鐵
……
4月1日
關於青島交通的大消息
一個接著一個
01
從西海岸去煙臺威海
7月有直達高鐵
目前，青榮城際和青鹽鐵路聯絡線開始大規模架樑，今年6月底聯調聯試結束後將具備通車條件。
屆時，青榮城際與青鹽鐵路正式“牽手”——
沿線城市之間的列車，不必繞行膠濟客運專線和京滬高鐵，青島、煙臺、威海、日照、連雲港、鹽城等城市將連成一線;
煙臺、威海往返日照、鹽城，可以通過這條聯絡線實現動車直達，標誌著山東沿海的鐵路通道徹底打通。
今年7月，全國鐵路暑運調圖後，青島西站將開行至煙臺、威海的列車。到那時，從西海岸新區前往煙威地區，就方便多了。
青榮城際鐵路的建成通車，讓煙威地區和青島之間實現了鐵路直達。
去年底，青鹽鐵路通車後，青島到日照、鹽城開通了動車。但煙威地區與日照間卻沒有動車直達。
“從煙威方向過來的列車，要前往日照方向，必須要在青島北站調頭，但調頭非常麻煩。”
鐵路部門有關人士表示，青鹽鐵路設計時，就預留了和青榮城際鐵路的聯絡線。
未來從煙威地區前往日照、連雲港方向的列車，可直接通過聯絡線接入青鹽鐵路。
02
魯南高鐵臨沂段
計劃年底通車
魯南高鐵日照至曲阜段，也在加緊建設。
項目全線採用分段建設模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。
建成後，與京滬高鐵、規劃京九客專、青鹽鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道等五條國家幹線鐵路實現互聯互通。
那時，將有效解決山東省魯南地區市民快速出行的問題，為3500萬人提供出行便利。
2019年是“工作落實年”。3月29日，我省公佈了16地市和省直部門2019年的重要工作、完成時限、責任人。
在交通方面，臨沂承諾將確保魯南高鐵臨沂段建成通車。
臨沂北站效果圖
按照計劃，日曲段將於今年8月初聯調聯試、動態驗收及運行試驗，12月底開通運營。
屆時，魯南高鐵在日照接入將已經通車運營的青鹽鐵路，為青島間接增加一條高鐵通道，青島西站將與魯南高鐵銜接，青島與臨沂有望實現高鐵直達。
03
濰萊高鐵明年底通車
平度到青島北站37分鐘
濟青高鐵濰萊鐵路現場指揮部指揮長渠述鋒日前表示，今年年底，濰萊高鐵主體工程將基本完工，明年年底將竣工通車。
濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，終至青榮城際萊西北站，共設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北等4個車站。
目前，濰萊高鐵的項目雛形已基本顯現，預計明年4月全部完工，明年12月底竣工通車。
濰萊高鐵建成後，時速可達350公里/小時，將結束平度不通高鐵的歷史。
平度市民到濟南僅需55分鐘，到北京只要兩個半小時，通過青榮城際進入青島北站僅需37分鐘，使平度真正融入青島半小時經濟圈。
04
濰煙高鐵計劃今年開工
途經青島平度
煙臺市表示，今年將加快推進環渤海濰煙高鐵項目建設，力爭年內開工建設。
濰煙高鐵自濰萊高鐵昌邑南站引出，途經濰坊昌邑，青島平度，煙臺萊州、招遠、龍口、蓬萊、福山，與青榮城際鐵路接軌。
正線全長237.4公里，設計時速350公里。
項目建成後，煙臺市3小時可直達北京，威海將大幅縮短到京津冀、東北和中西部地區通行時間，促進環渤海灣及沿海與內陸地區融合發展。
05
萊榮高鐵途經萊西
直接接入濟青高速網
威海市表示，今年將加快推動萊榮高鐵、文萊高速、威海新機場等重大基礎設施項目。
根據此前公佈的可研報告推薦方案，萊榮高鐵設置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站。
萊榮高鐵最高時速可達350公里，與濰萊高鐵鏈接，不用繞道威海、煙臺，直接進入濟青高速鐵路網。
其中萊西至海陽至榮成鐵路西端，將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。
初步估計，威海到濟南僅需2個多小時。
今年山東將全力打造
以濟南、青島為核心的
“2+4+N”綜合交通樞紐佈局
與青島有關的鐵路項目
都在加緊推進
隨著大交通體系不斷完善
大青島的區位優勢
將越發明顯
閱讀更多 海報新聞客戶端 的文章
