日系车常常以油耗最低、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大；日系和往往是小排量发动机，节油技术先进，保养和维护成本都较小，使用成本低；日系车强调最大舒适性、便利性。而作为日本汽车界三剑客之一丰田，旗下就有一款以舒适、低油耗、操控灵巧、耐用开不坏著称，价格却不低！最高加价7万，还不带还价，提车还要等上半年，不愁没人买，史称最牛“丰田车”的雷克萨斯ES。
雷克萨斯自提1983年被提出，到风靡全球只用了十来年的时间，自1999年起，在美国市场销量超过奔驰、宝马，至今蝉联冠军。而入华市场，更是甚嚣尘上，加价2-3万都是家常便饭，更有甚者，加价到7万还是不带讲价，提车要等半年是常事，根本不愁卖不出。由此可以预见，雷克萨斯系列是多么受国人追捧。
雷克萨斯以舒适性、耐用，操控顺畅、售后服务一流著称。
外观设计上，虽然没有像宝马极具辨识度双肾式进去镀烙格栅，也没有像奔驰数横一竖的镀烙格栅显眼。也不像宝马、奔驰车标深入人心，或许，不懂车的人都能认得出宝马奔驰，雷克萨斯L或许认不出来这是同级别车。但自更新换代后，采用大尺寸进气格栅加之犀利的大灯，给人大气、凶猛，锐利之感，车身腰际线纤长，配合着溜背的屁股，满满的运动！造型的美观，不输奔驰、宝马，但却没奔驰宝马那么的张扬！
动力上，雷克萨斯没有宝马的强劲动力，也比不过奔驰。既没有奔驰加速的发动机轰鸣声。但其搭配2.0L忽视2.5L自然吸气发动机，2.0L版167马力，2.5L版207马力，动力衔接平顺家用足够。对于追求动力操控性的，宝马、奔驰是较好的选择。而雷克萨斯，则适合佛性、喜欢安静、沉稳的人使用。
内饰的舒适性是雷克萨斯主题，根据大部分车主反馈，内饰做工精致、高级。车内各类按钮极具质感，布局合理。车厢等触控感应、多媒体功能齐全，操作简便，比如连接蓝牙操作，两分钟就能上手。
液晶仪表盘做工非常细节。座椅的舒适性跟奔驰、宝马同级别，加之腰托，给长时间开车人腰部解放，舒适软硬适中。
雷克萨斯隔音效果出色，行车过程中几乎听不见胎噪、风噪。以及过坎的“坑磁”声也听不到，对于喜欢安静的车主来讲是个福音。其次是减震效果出色，出色的悬架调教，过坎很平稳，加之车胎滤震、底盘滤震，使驾驶品质得到提升。
雷克萨斯的性价比是日系车中最高的。一：省心、耐开，几乎不用维修，开不坏，一辆雷车能为你节省不少时间。二：保养，汽油动力型享4年/10万公里免费保养，全混动科技型享6年/15万公里免费保养，除却极易损毁配件，其他免费更换；24小时道路故障援救等等措施。三：保养费用比宝马、奔驰便宜。四：雷克萨斯的保值率最高。毫无夸张的说，雷克萨斯的售后服务是汽车界的标杆。
总的来说，性价比不错，品牌影响力还好，质量、安全、性能、造型、舒适得到了和谐的统一，使之雷克萨斯即使最牛加价7万，提车在等上半年，也不愁卖不掉！正所谓：周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。
若是你们，加价7万你还会买雷克萨斯ES吗？欢迎吐槽留言！
閱讀更多 小鋒侃車 的文章
