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我是大魔王，我來分享
目前奧迪A4L搭載的變速箱是型號是DQ380的繼任者，DL382的7速雙離合變速箱，溼式結構，這是專門為MLB縱置發動機平臺打造的雙離合變速箱。
現在不光是A4L ,Q5和A6L的車型也在使用這款變速箱，從目前車主使用的情況來看出了低速出現偶發抖動之外沒什麼其他的大問題，也不會出現像乾式雙離合那樣的市區頻繁換擋而導致的高溫問題。
其實雖說是雙離合，DL382系列變速箱絕大多數時候也和常規的液力變距（AT）自動變速箱沒有太大差別，除開低速阻力較大的時候（比如調頭）還是能感受到沒有變矩器放大扭矩所帶來的不便——通俗的說就是這個時候還是得給油才行，這一點是本身物理結構所限，不是調校能彌補的，目前無解，但是我覺得也不影響駕駛。
這款變速箱的適用範圍比較廣泛，前驅，四驅，混動都可以匹配，而且他有些特點還是不錯的，比如具備雙離合模塊的獨立冷卻系統，就是離合器1,2都有獨立的冷卻模塊，可以提升變速器的散熱能力和使用穩定性，大大降低了過熱的可能性。液壓系統存儲高壓+電動油泵按需啟動，帶來更好的燃油經濟性。所以總體來說在家用車領域來說還是不錯的。
至於邁騰，雖然寫的也是7速雙離合變速箱，但是和1.8T和2.0T發動機搭配的變速箱型號是DQ380的7速溼式雙離合變速箱（奧迪A4LDL382的前任），可在1.4T車型上使用的變速箱還是那臺型號為DQ200的7速乾式雙離合器變速箱，這個DQ200大家很熟悉吧？外號“抖死哥”……1.8T和2.0T的變速箱因為溼式結構使用的會更省心一點。並不是和奧迪A4L一樣的變速箱。
出現吧大魔王
看到你的問題我馬上查閱了相關資料。
現在網上對兩款車型的變速箱具體型號都沒有給出來。都表明了變速箱都採用了7速雙離合變速箱（DCT），身為同是大眾集團下的產品，我們可以推斷兩款車都採用了同一款變速箱。
說到可靠性這個話題，我也特意看了下19款的奧迪A4L百車故障數：251。其中6%的問題出現在了變速箱上。主要的問題有‘在正常行駛中換擋不順’、‘換擋延遲’、‘變速箱異響’等問題。
其實這些問題也是雙離合變速器的通病。畢竟雙離合器具有更快的換擋速度，省油等特點。各種變速箱都有著各自的優缺點。這個就要看你自己的想法了。
希望我的回答能夠幫助到你。更多汽車相關問答可以關注我。歡迎大家一起討論，一起學習。
