GTV滕林季
關於新車磨合的問題，不少老司機都會告訴新手，轉速、時速不能超過多少，汽車工業發展到今天，這些觀念有沒有過時呢？典典就來探究一下。
1、磨合期是一個過時的概念
新車磨合期被認為是一段特殊的時期，這一時期的使用情況會影響以後車子的使用。而提到磨合期的規矩，名目就比較多了：不要亂踩油門，車速、轉速要控制，拉高速……
磨合是因為原來的零件製造水平有限，存在瑕疵和毛刺，導致部件之間不匹配，所以才需要不太激烈的磨合期把零件表面打磨光滑平整。但是，按現在的製造水平造出的零件精度，已經沒有必要擔心這種問題了。
2、拉高速
這裡的高速，指的是轉速，而非速度。因為發動機在高轉速下，進氣、排氣量變大，利於清理積碳，但對於新車沒有什麼必要。
3、一直在磨合的是易耗件
像輪胎、剎車片都是需要磨合一段才能比較好的適應工作的。不光是買新車，在保養更換後，這些易耗件也要磨合。
【典典總結】：如果說新車時速最高不要到多少，我想是120……恩，就是這樣。
新司機必備寶典
對於新車來說，速度應該限制在多少呢？100km/h還是120km/h以下，可能很多人聽到最多的是這樣的結果吧，其實對於汽車來說，就是一件消耗品，而且現在的汽車並沒有那麼金貴，不存在新車就不能開到多快。
比如很多人會說新車都會有一個磨合期，新車500公里為初期磨合，車速不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好；1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。
這樣的說法對不對呢？從原理上來講其實也沒錯，很多人都覺得新車速度要慢，油門要慢踩，如果你在高速上見到跑的慢吞吞的車，那跑近一看，肯定是沒掛牌的新車。
很多都是傳言，雖然會有一定的道理在裡面，但不能全部相信，對於新車限速行駛來說，完全沒必要那麼在意，很多人基本一拿到車就直接上高速了，速度肯定也是100km/h以上，有人覺得新車要拉高速，那就不應該開這麼慢，應該有多快就開多快，這樣才有利於汽車性能的最大化。
其實在高速行駛和起步時，轉速最好不要超過3000轉就行。而且手動擋不要長時間保持低檔行駛，自動擋也不要D檔用到底。並不用刻意去說開多快才不會損壞新車。
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孫行者汽車救援
新車的速度應該多少，會有很多人說速度不要超過100，或者不要超過120，其實這裡是存在一個誤區的，不是說速到不要超過多少，而是發動機的轉速不要超過多少。
你拿6.0W12的發動機能1.0的4缸小麵包比，能一樣嗎，小麵包100的速度轉速就可能到3000多了，W12發動機100的速度可能轉速才1000多點，要是W12的發動機長期1000多一點轉速跑的話可能還會增加積碳呢。
所以說新車速度不要超過多少是不科學的，而是轉速不要超過多少，最好不要超過3000。
再者，所謂的速度不要超過多少，轉速不要超過多少，無非就是新車有一個磨合期，儘量慢一些開對車輛以後的使用上有好處。其實這點現在也不必在意的，這個磨合期是針對早些年的汽車發動機，那個時候汽車工藝還沒有現在發達，發動機多為鑄鐵發動機，新的發動機落地剛開始會產生鐵削，所以有一個磨合期，不要太快。
而現在的汽車工藝發展到今天，大部分都是全鋁發動機了，已經不存在磨合期這一說法了，而且發動機在出廠的時候廠家都有一個冷磨合過程，人家已經幫咱們磨合過了，反而你在小心翼翼的去開是多餘的。
所以該怎麼開就怎麼開吧，不要刻意去怎樣，但是新手還是要控制速度，不宜過快，汽車這個東西你開上5年8年也差不多換下一輛了，磨不磨合這5年8年它也不會壞的，放心開吧。
小資汽咖
前幾天一位剛剛買車的朋友向小編吐槽：“剛買了車真是含在嘴裡怕化了，捧在手裡怕摔了，真是要處處小心。”細問之下，原來這位朋友新買了車打算清明小長假自駕遊一下，可是看到網上說新車最好不要走高速，真是鬱悶。
其實像小編朋友這樣鬱悶的車主可能還是不少吧，什麼新車不能走高速，新車時速不要超過100，不然就是毀車，發動機會受損等等，看著真是讓人心驚膽戰，但是實際當中大家真的不用那麼擔心。
所謂新車不能走高速，不能拉速度那是老黃曆了，以前的車出廠之後會有一段時間的磨合期，也就是我們常說的“磨缸”，因為新的發動機不那麼的“平滑”需要通過磨缸讓它在缸體內更“平滑”的一點，所以不能拉高速，避免缸體受損。但是現在車輛發動機不僅做工提升了很多，而且出廠時也都經過了磨合，基本上不存在磨合這個問題了。
那麼是不是新車就能為所欲為的開了呢？當然這也是不對的，不管是新車還是舊車我們要拒絕暴力駕駛，這不僅僅是對車輛本身，對於自身的安全也是非常重要的。所以還是要安全駕駛、謹慎駕駛、保障安全才是最重要的。
馬上就是清明小長假了，不少新車車主要經歷第一次自駕遊了，新車上高速沒有任何問題，只要根據限速開不管是100公里/小時還是120/公里每小時都不會對車輛造成影響，關鍵是安全，不要盲目加速暴力行駛，如果釀成事故後悔可是一輩子的事。至於那些新車不能跑高速的老黃曆，就把它甩到腦後，充分享受假期吧！
汽車觀察家
如果非要說新車速度最高不要到多少的話？那麼我肯定的告訴千萬不要超過120，為什麼呢？因為中國跑的最快的高速公路也就是限速120碼！如果超過了就被罰罰單了！那為什麼現在很多人覺得新車最高不要超過多少有這個概念呢？是這樣的！
由於咋們買的新車，通常都有一個磨合期，因為新車的發動機各個配件，比如齒輪有一些稜角，需要機器磨合一段時間就可以做到完美匹配！正因為大家長期以往的這種思想，覺得新車磨合期間就應該低速或者溫柔的駕駛！其實還真不是那麼回事，汽車發動機沒有你想的那麼脆，如果一臺發動機就因為開始沒有磨合好就報廢的話。我告訴你，你以後別買那個品牌的車了！至今還沒有聽說這樣的事情！
也不是說你買回來就可以狂暴的操來操去，任何一個車亂操都會出問題，如果用最合理的就是新車最高轉速不要超過4000，因為轉速太高負荷大，有可能導致後期油耗的增加，其他影響不大！但是長時間暴力駕駛就是另外一個回事了！所以新車的轉速最好控制在4000以下！謝謝，如果還有什麼問題可以留言哦！或者關注我們！
跑的快RUNFAST
就我目前的認識來看，我認為新車磨合期沒必要拉高速，拉轉速，如果想磨合那就跑高速120就行了，轉速在五千以內平穩加速，不可暴力駕駛。
說白了就我們日常用車，多數轉速也就三四千轉，速度也就100左右，偶爾上大坡，長坡，轉速也就5000那樣，其實我們用到的性能也就差不多百分之50，但是畢竟我們家庭買車是用的不是玩的，圖的是省心，沒必要那樣折騰車。
新車磨合期，拉高速拉出問題的我也見過，一直接近在危險轉速狂踩油門，速度220，拉了400多公里，發動機那撕心裂肺的聲音讓人覺得很心疼，但他就是執著的認為車要拉到極限才算磨合，回來後變速箱頓挫嚴重，異響，發動機氣門噠噠噠的響，有雜音。
所以，我建議新車要慢慢磨合，不可暴力駕駛，高速跑個120慢慢就磨合開了，畢竟買了車子還是開的又不是放倉庫的，首保前5000公里夠你磨合，沒必要讓車子火力全開，這對車子的損傷是不小的，過了磨合期可以適當的跑跑高速，讓發動機各部件充分協調，適當的讓轉速在5000以上6000以內跑跑就行。
我不是鍵盤客，我天天和車打交道，分享全是硬菜！
旋轉的方向盤
以前的新車非常注重磨合期，當時要求各個檔位的速度都要磨合好，後期的保養才會低，油耗才會低，不過隨著汽車的越來越進步，對汽車的磨合要求也越來越少，而且大家也很少提自己磨合車了！但是新車建議最高速度控制在100以內。
新車也分手動擋和自動擋磨合限制速度，如果是手動擋汽車，每一個檔位對應的速度都應該保持一定速度拉一拉，然後那個檔位的變速箱發動機充分磨合，比如一檔最好20以內，二檔最高30公里每小時以內，3擋45以內，4擋55以內，5擋控制在80到一百以內，並且那個檔位的最高速度需要保持一定時間才好！
自動擋的汽車檔位是電腦自動換的，也可以手動換，磨合我原理跟手動擋車一樣的，但是大部分車都是在市區跑，一般最高速度百六七十，所以建議前面三千公里跑一下高速，保證那個檔位都磨合到！
因此建議新車前三千公里最高不超過100.當然不按這個來問題也不大！稍微注意點就好！
汽車達人陳老師
不要超過120km/h
因為超速了，罰款還扣分
百車全說
自動擋新車磨合期注意事項一:
1、忌高速行駛：新車一定要避免高速行駛,和長途滿載行駛,不要讓發動機的轉動速度過高,最好是不要超過3000轉；
2、儘量少急加油門,急剎車；
3、熱車，新車的冷啟動時一定要有一個熱車的過程,要等待水溫有變化後才行駛,一般情況下五分鐘最夠了。另外不要用力踩油門,這樣很有可能會損傷發動機機件的。用力不要過大這樣活塞與發動機的其他部件才能在和緩的狀態下逐漸提高負荷量；
4、隨時注意：要隨時注意燃油,還有各個潤滑油,冷卻液和其他東西有沒有減少,或其他部件出現滲漏問題,如果發現要及時處理。以免造成更大的損失；
新疆萬通汽車學校
新車起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門打開後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機，
新車注意不要緊急制動。不要負荷超載，不要跑長途，避免上高速行駛，要使用好的燃油，不要提前拆除限速片。在新車磨合期內國產車每小時時速不要超過70公里/時。進口車時速不要超過100公里/時。
油門全開時不要超過車速的80/%。保持發動機轉速在2000一4000轉/分。
