文藝青年強強
奧迪A3三廂版新款建議考慮國六標準40 TFSI，在排放升級節點選擇入門級豪華品牌用車時間應會略長一些，選這類車的重要因素應該考慮保值率。
奧迪A3新款仍有1.4T、2.0T兩款發動機也都推出了國六版本，不過還是有必要說明一下變速箱的型號問題。
1.4T-EA211平臺發動機匹配的變速箱仍為DQ200 7擋乾式雙離合，技術上與大眾系列使用的變速箱不同為S tronic系列，風傳這臺變速箱有變速箱油潤滑離合器片的能力、但只是在高溫後短時間降溫；一定要這樣理解定義也許算是半溼式變速箱，不過本質還是乾式DQ200的機型改造。
關於這臺變速箱問題反饋仍比較多，低速換擋頓挫、撥叉敲擊造成的異響以及少數離合器高溫問題還有出現，所以即使是奧迪也不建議選擇使用七檔乾式的版本。
剩下2.0T-EA888為低功率版本，最大功率140kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000轉），升級匹配了七檔溼式雙離合質量已經足夠穩定了，變速箱型號為DQ381屬於升級改進型低速頓挫控制的挺不錯，動力傳動方面沒有明顯不足，不過百公里加速由於升級國六在催化器方面要求更嚴格、性能也略有降低，破百平均8~8.5秒之間。
國六標準為風尚型和運動型，兩個版本售價均為25.62萬優惠幅度相同，區別是運動套件的增減主要在於外觀差異；車身尺寸4462*1796*1417、軸距2629mm，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，仍舊只有前置前驅。
推薦國六版的原因是豪華品牌的平均換車週期略長一些，這類入門級車型的保值率並不是很理想，且雙離合變速箱後期不論溼式還是乾式多少也會影響保值率，所以想要提高保值率只能從排放入手，最新實施的國六標準則是最理想的選擇。
說些題外話：作為緊湊型三廂轎車奧迪A3主要亮點在於品牌，性能和變速箱並沒有特別領先，只考慮奧迪的話可以選擇只是期望值不宜過高；如能考慮其他品牌優惠力度很大的中端車型君威GS、二線豪華品牌ATSL也是不錯的選擇，喜歡玩車可以參考這兩臺車對比。個人建議、僅供參考。
天和Auto
推薦配置：時尚型（次低配）+加裝倒車影像+加裝定速巡航，總優惠前價格22.41+0.25+0.15＝22.81萬
一個車的配置主要分為三大塊：動力總成+駕駛輔助+舒適性配置
動力總成方面，家用特別是追求性價比的家庭用車，1.4t車型完全足夠。
駕駛輔助上，次低配比最低配多了前雷達和led大燈，最實用的輔助配置倒車影像和定速巡航需要更高一檔的風尚型才有，不過指導價需要多出1.4萬（23.8-22.41）。好在這兩個配置支持選裝：倒車影像2500，定速巡航1500。直接選裝划算的多。
舒適性配置上，次低配比最低配多了皮質主駕駛電動座椅、電動天窗等，都是實用配置。
反觀更高一級的風尚型，多1.4萬換來了哪些配置呢？倒車影像、副駕駛電動、後排出風口。最有價值的倒車影像加裝就好了嘛，副駕駛電動和後排出風口花近1.2萬去換太不划算。
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車事新說
我客觀回答你吧，首先呢，你選擇奧迪a3lim的，可以說沒有性價比而言，為什麼要這樣說呢，車的價格不低，終端雖然優惠比較大，但是就是最低配落地也將近18萬多，凡凡車好看點的，都得奔20，你要知道，20萬落地的車有好多，所以談不上性價比，接下來我針對三廂發表下我的看法，不才我之前是奧迪的認證銷售顧問，可以明確的告訴你，a3和q3是目前奧迪最老的車型了，沒有新而言，其次是三廂a3也就是lim版的要比同配置sb版的貴6000塊錢，就是折扣之後也是貴了4000多，這點上也就是賣中國人喜歡三廂的原因，德國特別鍾情於兩廂車，a3的原型也只是兩箱的，只不過這代才出來的三廂。再有，你開車三廂的a3別人會覺得你窮，買不起a4，反而你開著兩箱的a3，別人覺得你有點個性，車也比較動感，包括後排的乘坐頭部空間也好過lim版，因為我個人比較推薦兩廂sb版的車。最後我回答你問題吧，性價比到底是什麼，我可以肯定告訴你，你買最低配的性價比一定是最高的，因為同樣的動力總成和底盤，安全配置也沒有太大的差別，所以買最低配。另外說個體外話，買車不像別的，車這玩意得看自己的喜好，不能只追求性價比，車的配置什麼是你需要的這個是關鍵。
盛京小路哥
車圈參謀
奧迪A3性價比還是挺高的
情非得已555
性價比買國產
