ZQL58
卡羅拉這款車可以說是非常值得購買的，尤其是新款的卡羅拉相對來說無論是從穩定性，耐用性還是後面的維修保養費用都是可以接受的。
但是07年的卡羅拉可以說是在國內銷售的第一代的卡羅拉，07年的卡羅拉，如果是自動擋的話價位在3萬塊錢左右，當然是車況比較好的情況下。
卡羅拉之前就是花冠，花冠和卡羅拉的耐用性毋庸置疑，尤其是它的發動機1.6的和1.8的發動機在當時都是成熟穩定的代表，到後來很多的自主品牌的發動機也是在豐田卡羅拉花冠以及威馳上面的發動機進行了改良和麵向研發。
但是這裡強調一下，如果是公里數比較多的話，也不是特別建議購買，無論是日系車被吹得有多麼的耐修，小毛病少，但是一旦到了它該有的年齡段這一款車也會出現這樣那樣的問題，後期的一些維修費用方面都是比較高的。
按照正常家用的使用水平，07年的車到現在是2019年，12年的時間應該是超過不了20萬公里，超過這個公里數以後就不建議再購買，而且它的變速箱是4at的，老的變速箱油耗也比較高，尤其是1.8的。
最後一點就是一定要清楚買這種車，無論是年檢還是面臨將來越來越苛刻的國六，這種車很有可能就無法上路，這也是潛在的風險，大家在買的時候要有所心裡考慮。
66號車坊
在二手車市場總能見到各種各樣稀奇古怪的車子，之前給大家介紹過三年前的豐田霸道，保值率超乎想像，還有幾百萬的頂級超跑，開了一兩年都沒人願意接手，任何事情有因就有果，有些車子有價無市，有些車子則是有市無價，任何一款車，只有市場認可這個價格，它才真正值這個價。
前兩天，朋友在二手車市場收了一臺豐田卡羅拉，價格真是便宜，才兩萬多塊錢，08款的自動檔高配，里程數已經有27萬公里！車子買來要求不高，只要能夠日常上下班就行，27萬公里確實讓人無法接受，再好的車子也已經是暮年，換配件都換不起。
但是這位朋友是鐵桿日系車迷，對卡羅拉尤其追捧，而且原車主在交車時也很牛，他一頓誇這臺車，怎麼開都開不壞，去年剛做的大保養，絕對挑不出任何問題，並且表示：豐田真的比大眾好！朋友的帕薩特開了十萬公里就開始燒機油，這臺卡羅拉到現在只換過幾個小配件。
對於這種日系吹，我真是不敢恭維，大街上的桑塔納出租車，二三十萬公里比比皆是，比三大件可靠程度，德系車怎麼會比日系車差？
不過從車型上來看，這款豐田卡羅拉確實不錯，外觀跟內飾都看不出有27萬公里。車子唯一的亮點就是電動天窗，10年有個天窗也是奢侈品，只有高配車才有，採光度確實不錯。
一般新手司機買車，都喜歡選天窗，最好還是全景天窗。實際上就我個人而言，開車真的很少用天窗，天氣不好不敢用，天氣好了怕曬黑，越來越感覺雞肋了。但是沒有天窗又感覺沒有檔次，實在尷尬。
車子內飾做工一般，畢竟是十年前的A級車，要求不能太高，只要是表能轉，是燈能亮就行。內飾材料以塑料板為主，三幅式方向盤都磨掉了一層皮，坐在車裡一股老車的味道，喜歡經典懷舊風格的車主肯定會喜歡它。
一開始還有點小看這臺卡羅拉，上手之後才發現，它居然是1.8排量，匹配4擋自動變速箱，最大馬力有136匹，動力輸出還不錯，比1.6的給力多了。
這臺豐田卡羅拉在二手車市場還是比較好賣的，這點我們不得不承認，做為一款代步車家用車來講，性價比確實很高。但畢竟公里數已經有28萬公里，今後用車可一定要小心！一不小心修理費就比車子殘值還要高。
汽車修理大師
我來說說個人感受 我的是09款卡羅拉
優點：就是省心、省油、平順好開、後期費用低
1.這麼多年零件基本沒毛病 不漏不滲油 剛想起來補充上後風擋加熱壞了 按了沒效果 檔把附近亮條有點開膠鬆動 車身部分膠條老化 現在就能想到這麼多再想起來再補充吧
2.快10年車齡老車1.8排量＋4AT百公里油耗8.1真心算省的 百分之九十五是北京市區 早晚高峰的話最多不超過8.4（最近一年因錯峰路況還算理想基本油耗在7.9到8.2之間變動）不過油耗這東西車只是一個方面跟環境（氣候和駕駛環境）、用車場景（車上幾個人、後備箱裡有沒有長期擱置重物）、胎壓是否正常、駕駛習慣（是否猛給油狠踩剎車）等方面都有關係，我的油耗也只能代表我個人上述幾方面得出的油耗提供個參考 另外我不敢說自己懂車但我的車我還是瞭解的 那些說卡羅拉4AT油耗高的我不知道你們的用車環境 有可能通勤單程就三五公里 冬季裡水溫都沒上來就到地方了 再趕上早晚高峰油耗是高 又或者發動機沒達到最佳工作溫度就開著空調 後備箱一堆沒用的東西 一見綠燈就地板油動不動就急加速的這隻要是純汽油車沒個不高的 而且這裡說的高是相對於正常溫柔駕駛的油耗高 我的油耗是正常溫柔駕駛不急加速 一個人 通勤單程15公里左右 且冬季夏季空調常開（發動機達到最佳工作溫度後開啟）得出的 只是針對於我的情況
3.4AT檔位確實少了點不過開起來很平順沒有頓挫 油門很輕輕點就走配合1.8自吸加速很平順 剎車個人感覺偏軟 但很線性
4.小保應該是四五百五六百？我忘了之前小保收多少錢了！肯定不多 我是每一萬公里換機油、機濾再加一次巴斯夫汽油添加劑 空調濾芯自己換 外面做的話我還會加剎車養護 我上次大保在4S做的機油、機濾 、制動液、防凍液加工時費當時報給我的好像是七八百 後來自己加了清洗蒸發箱一共一千三四應該是 反正費用也不高 後來發現洗了蒸發箱也還是有異味自己淘寶買的空調管道清洗劑三十多自己洗完好多了 我在外面做和在4S做沒差太多的原因應該是機油 原廠0W–20的五升好像是二百多 我外面做都是自己買的嘉實多5W–30（因為嘉實多沒原廠標號的）外加多做個剎車養護 保養這東西看個人 我是可能比較在意這些所以
缺點嘛：動力較弱 NVH比較差 後排空間有點小 後備箱有點小 操控一般就想不出什麼了
1.動力受制於發動機本身和4AT 轉速達到5000多才有點出力的感覺 不過本來這車就不是用來比零百的說提速也沒多大意義 動力呢夠用 反正滿載開空調也不會覺得動力不足
2.噪音也是因為4AT 檔位太少了轉速就高八十的速度轉速就兩千五六了上一百就三千多 發動機 風噪 原廠胎噪音也大也硬後來換了馬牌的靜音胎一下降了一個級別 底盤噪音也大
3.後排空間分跟誰比 同年份同級別基本都一個樣 飛度除外 本人184 84 坐後排腿部空間兩三指 頭部還基本到頂一兩指不過這東西也因人而異對於我可能擠點 我開車比較躺 所以前排我的坐姿調好基本後排我坐的話腿部就一指左右
4.後備箱畢竟A級車基本大小都一樣 同級別平均水平吧 我覺得不夠是因為後備箱放了一個洗車桶一個整理箱還一車衣所以剩餘空間不多 反正我後備箱這麼多東西也能滿足我日常使用偶爾去超市採購啥的
5.最後這點其實日常市區一般體驗不出來 就上高速或者速度快一點60往上走高架的時候能體驗出來 較快的速度再遇上側風應該懂我什麼意思了吧 我是覺得飄 風大點方向都跟著受影響
另外老卡的用料我覺得很好 儀表臺上半部分（除了轉速錶上沿是硬塑料外）以及門板上半部分都是搪塑的 軟軟的 扶手箱高度合適 開口不大但夠深 副駕手扣也挺能裝東西的 個人特別喜歡副駕上下分層的儲物設置 小零碎可以放上面這是後代的卡羅拉沒有的 這代卡羅拉座椅個人感覺短途還好三百公里以內基本不會太累 但腿和屁股也不那麼舒服 超過三百或者連續駕駛三個小時就會有點腰痠腿疼了
以上是我個人用車體驗僅供參考，個人覺得還是值得購買不管家用還是練手 值得推薦的車 不敢說她很好但肯定不壞 卡羅拉完美詮釋了中庸之道
NEVERGIVEUP290
你好，07年的卡羅拉能不能買要看考慮2個方面，第一，車況怎麼樣，第二發動機變速箱怎麼樣公里數多少都是要考慮的，我是一名二手車檢測師，希望可以幫到你！
二手車旭日東昇
粵簡車評
值得入手，確實好車，油耗不高，耐用，皮實，保養便宜，保值。卡羅拉車主真誠推薦。
凡熱愛的必須是美好的
值得入手，價錢合適車況良好就可以了
A2車馬炮車業
怎麼說呢，07款的卡羅拉還是比較經典的，全球車型，並且銷量非常的好，市場保有率特別的大。車型口碑也不錯。買的話肯定有值得購買，只要車況好就行，就怕買的車況不好的，自己後期心累。我是二手車大磊，希望我的回答對你有所幫助。
二手車大磊
不值得購買，太保值性價比不高！
