前言：幹嘛老盯著SUV，這款柴油四驅皮卡好開不壞，頂配也才13萬左右

近些年來國內大部分消費者都很中意SUV車款，而造成這種現象的根本原因還是因為中國多數的消費者整體經濟能力不足，不允許家庭根據不同的汽車需求購買多種車型。一般普通消費者在選擇車款時主要考慮的就是空間要大，乘坐人要多，載貨空間要足，偶爾的農家爛路也要能過，看著也還上檔次，最後比過去比過來就屬SUV最合適了。

事實上，與皮卡相比，SUV在裝貨方面完全沒有優勢。至於通過性，95%的SUV在中國公路上是前驅動型或適時四驅型。基於這種特性實際上我們可以把市面上大部分的SUV看作是假越野車款，因為它們能走的路轎車也同樣能走，比起後驅或分時四驅皮卡實在是微不足道。

明明皮卡性能這麼好但為什麼國人就是不喜歡呢？歸根結底還是因為國人覺得買皮卡很沒面子，對於這種想法我也不知道是什麼時候出現的，但我知道國外人民反而喜歡皮卡多過SUV。看到這裡相信大家都知道我今天要介紹的是什麼車了，沒錯它就是鄭州日產旗下的全新皮卡銳騏6！

作為一款全新車型，鄭州日產在銳騏6的外觀上做了大量的工作。通過粗壯的進氣格柵，犀利的前大燈組，車頂的行李架以及車門處的踏板組合，使得整體車身給人一種穩重而不失大氣的感覺。另外受益於整車5290mm的長度、1850mm的寬度、1810的高度（行李架除外）以及

3150的軸距，其貨鬥非常寬敞，縱向深度達到了1.51米，橫向寬度達到了1.56米，豎向高度達到了0.475米，在加上16寸“三角”輪胎可謂是非常的厚道。畢竟買皮卡除了爬山過水以外，運輸載物也很重要。考慮到後鬥在裝載物品時容易被磕碰，廠家還在後斗的四周以及底面全部塗上了一種抗刮擦耐腐蝕的特種面漆，防護非常周到。

內飾部分銳騏6同樣也是很厚道，中控臺標準的對稱式佈局帶給我們一種嚴謹的感覺，橙色與黑色的搭配顯得沉穩不失時尚，大尺寸的液晶顯示屏搭配頭上的兩個圓形的空調出風口有點科幻片中小型機器人的既視感，機械式的儀表盤如今在10萬以上車型上很少見了，銳騏6卻沒有更換成液晶儀表盤，少了一些科技感算是一個小小的遺憾吧。銳騏6的乘坐空間很值得表揚，由於它是與日產合資的車型，在座椅舒適度以及寬敞度方面它繼承了日產最為出色的空間佈局，無論是前排座位還是後座的聯排座椅和同級別車型相比有著很大的優勢。

動力方面銳騏6也是很喜人，鄭州日產給它提供了汽油發動機和柴油發動機兩種選擇，分別是2.4L自吸發動機和2.5T渦輪增壓柴油機，其中汽油機的最大輸出馬力為116 kW，最大扭矩為230牛米，柴油機的最大輸出馬力為103 kW，峰值扭矩為305牛米。至於變速箱方面也是分為兩個版本，分別對應5速手動變速箱和6速自動變速箱。在這裡小編推薦大家選擇頂配的柴油版本，因為無論是經濟性還是動力強度它都更加適合拿來家用。並且價格還夠底，僅需13萬左右就能買下來，性價比夠高，像四輪驅動、非承載車身、差速鎖等越野配置一一俱全。