胡胡你好123
合肥近幾年是中國的明星城市，經濟發展突飛猛進，特別是房價暴漲讓原本很低調的合肥名聲大噪。
起先對合肥北城沒太大關注，不過有一次看到一個視頻講合肥北城站——一個瀕臨關閉的高鐵站，讓我對這個有意思的地方有所瞭解。合肥北城站前幾年日均旅客人次不足10人，好像明確了說只有兩到三人次，也因為坐車的人少，本來有兩對高鐵列車減少為一對，讓我偷笑一會~~~現在還好點，日均在100人次左右。但是至今搞不清楚，合肥北城到底屬於合肥市區，還是屬於長豐縣的。
這是讓人很疑惑的，擁有米字型高鐵網的合肥為什麼合肥北站為什麼沒有人去坐呢。原來合肥高鐵的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是為了城市未來發展而留的預留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站。各種基礎設施也不到位，前幾年都沒有直達高鐵站的公交，下了公交車都要走一段路，未來將會改善。
合肥北城站
現在合肥正在全力發展濱湖新區，濱湖新區因為靠近巢湖，依山傍水，風景極佳，是合肥建設濱湖城市的首選之地，是未來合肥的金融商務中心、行政辦公中心、文體旅遊中心、生活服務中心和創意研發中心。濱湖新區在合肥城區最南面，和濱湖新區相對的老城區北城區則在城區最北面。同時期的北城區發展就落後很多，基本原地踏步，各種政策都沒有照顧到北城區。
不過近兩年北城區開始發力，未來幾年將迎來鉅變。
首先地鐵8號線通過環評，正在進行前期的設計招標研究工作。據悉，地鐵8號線規劃為連接合肥北城區和濱湖新區的南北方向快線，未來將連通合肥南北，北城居民可以乘地鐵直達主城區，8號線也將直達合肥北城站高鐵站。
合肥地鐵8號線規劃站點
第二，經停合肥北站的高鐵班次增加至6對，未來還可能繼續增加，今後北城區居民不用全部去合肥南站坐高鐵了。
第三，北城萬達廣場開間，即將擁有北城片區的商業綜合體，除此之外，省立醫院也在建設當中。
第三，京東和蘇寧入駐北城區。京東和蘇寧自營店都是自建倉儲、自己配送的電商企業，他們入駐北城獎代表著整個安徽省的京東、蘇寧自營訂單將由此處發出，形成電子商務和物流集群，為北城發展提供貢獻。
最後北城附近的雙鳳經濟開發區正在申報國家級開發區，成為國家級開發區後，將為北城發展提供長足的動力。
未來北城將擁有高鐵、地鐵、國家級開發區，而且長豐縣未來很有可能成為合肥的一個區，所以未來北城發展還是很樂觀的。
（關注城市發展，取長補短，共同進步）
城市觀察員Real陳
10年後比濱湖還好
蹲在地上的米粒
合肥的北三環建成通車後，北城的發展前途極好啊！
海闊天豐3
不看好參照東城
A採金
要想發展快和好，必須要調整行政區劃，雙墩和崗集劃給廬陽區
林間小溪38854326
北城要想好，必須有地鐵直通濱湖才行。從風水學講也如此。
痴孤呆深井冰
地鐵開通後，應該會有更大的發展空間
浪跡天涯34496580
通過這幾年的事實表明凡是政府過份宣傳貼金的行為，搞到最後都是瞎掰，苦了老百姓，有據可查，合肥女人街，城隍廟，城南，等等，大家眼裡都看得見哦
老玩童131954096
什麼都漲價 農民工工資不漲
