清风一缕阳光1
荣威Rx8、哈弗H9，这两台车是同类型的非承载式硬派SUV，长安CS95只是足够大的城市代步车没有和这两台对比的能力。
三台车里首先应该淘汰95，承载式车身城市SUV销量低到和整体冷门的硬派SUV相同，这种销量水平已经说明了95是否值得选择，有硬朗的造型没有硬派的实力是很尴尬的，有剩余无的AWD适时四驱基本属于公路四驱，仅是因为足够大选择这台车没有意义。
剩下两台硬派车型越野推荐荣威Rx8，原因全时四驱+差速锁；
公路代步兼顾轻度越野脱困选择哈弗H9，原因是适时四驱+限滑差速器；
一台定位硬派的准ORV全车没有一把锁是很尴尬的，哈弗H9是不错的底子但是没有善加利用。
适时四驱系统与95的简单结构不同，是在电控分动箱的基础上加入限滑差速器，分动箱可以放大2.5倍，扭矩容量充足加之限滑差速器的压紧锁止已经能做到比较可靠的动力配比，这点不能否认性能不差。
但后桥只配备了限滑差速器，虽然长城管这种结构叫做电子限滑差速锁，但差速锁是齿轮啮合保证动力的绝对分配，不解锁是非常可靠的；而限滑差速器只是依靠液压力压紧摩擦片进行动力分配，结构的不同可靠性远远不如差速锁。
这也是哈弗H9在四轮接地且摩擦力相同的路面拔河基本没有对手的主要原因，使用4D20T双涡轮增压扭矩超过400牛米的柴油发动机再经过2.5倍的扭矩放大、配合2.3吨+的整备质量几乎就是个千斤坠，稍微降低胎压拔个陆巡也不是大问题。但没有足够的轮间限滑能力足够大的动力储备反而成为负担，轮胎打滑不可控怎么越野呢？
相比H9的四驱系统荣威Rx8同样选择博格华纳但级别明显高一级，结构同样是2.5倍电控分动箱和多片式离合限滑差速器实现动力配比，但定义从适时四驱升级为全时四驱。
定义的不同说明了使用方式的差异，适时四驱虽然可以高速使用四驱模式但不排除长时间使用会有多片式离合器过热的可能性，虽然概率不高但也出现过；而定义是全时四驱说明可以长时间正常使用，提供切换两驱模式无非是为了省油提供的选择。
同样的机构可靠性Rx8略高一些，公路驾驶前后轮的动力配比为40:60以后驱为主，在湿滑路面稳定性更高；其次后桥配备了伊顿差速锁，结构实现了齿轮啮合的锁止可靠性更高，虽然是依靠侦测打滑自动锁止但控制得到比牙嵌式差速锁差距也不大。
作为准越野车荣威Rx8虽然没有柴油动力可四驱系统优势明显，而且汽油车本也是更合理的选择。
售价仅在16.88-25.18万，在这一价格范围内应该还没有到不需要考虑二手车贬值率的经济水平，那么选择汽油动力反而更合理。
柴油车有强劲的低扭但国三柴油车有些车龄不到十年已经不予年检引导报废，以20万裸车价为例汽油车十年后保值率能控制在10%~20%之间，报废车几毛钱一斤……不考虑成本的土豪再考虑柴油车吧，而且偏向越野哈弗H9也确实不尽人意。个人建议、仅供参考。
天和Auto
荣威85？是想说荣威RX8吗？荣威RX8和哈弗H9都是偏硬派的越野车，CS95则是一款中大型城市SUV。
哪个更好主要取决于你的购车目的。如果你是和我一样时不时想出去浪一把，最好是选择一辆可以应对复杂路况的车子，那么带大梁的RX8和哈弗H9更能满足需求，代价就是油耗相对高一些，操控性和舒适度比起城市SUV也要差些。两款越野车里我更推荐哈弗H9，主要原因是经过几轮换代，H9相对成熟。
如果只是想要一辆中大型SUV，而没有较多走野外烂路的需求，CS95更适合。除了CS95，还有广汽传祺的GS8可供选择。我个人觉着GS8胜在颜值，CS95综合表现更好。
最后强调一下，如果明确自己想要的是什么类型，那么最好根据自己实际试驾的感受来做决定，不要被别人的意见左右。
越野车不越野
那两个车怎么和H9放一起比？不是一个段的。
木然70203031
喜欢山寨买山寨！喜欢自研买自研！喜欢啥买啥！
d火车司机b
这几款车，毫不犹豫选择H9，出去旅行、越野、穿越都杠杠的。
YUANFEN2
想买真suv当然是哈佛这还用对比考虑吗
岁月无声67135093
价格空间浮动很大。最贵的当然应该最好。
战神31703
h9吧毕竟长城就是靠suv起家的，看家的东西不会错。家用兼越野(别像某38评车员那么作就行，)都没问题。
爱车小百科666
什么值不值，喜欢哪个买哪个
你是我的妞32
不用比！轰九最好！价格也最高！
