有位朋友車輪胎被紮了個銅片，這條胎其實只跑了1萬多公里，過來詢問是否能只換這條輪胎，而不換其它輪胎。就是下面這條輪胎：
其實這個說實話沒必要換，路邊攤20元找師傅補一下還能繼續開，如果真要換，那咱們的故事就要開始了。
其實這條一萬多公里的輪胎單條更換是沒問題的，但有以下幾個重要的前提：
新輪胎的規格必須跟原輪胎的規格完全一致，或者說跟車上剩下的三條輪胎保持一致。
可能有一部分司機，不清楚輪胎規格，這裡簡單介紹一下：
就是新輪胎這幾個數字和輪胎一模一樣就好了，如果單條輪胎跟其它輪胎不一致的話，胎寬和輪胎直徑就會改變，導致單輪的抓地力和大小不一樣，除了會導致轉速錶和里程不準確外，還會影響到操控、制動等與安全息息相關的層面，存在安全隱患。如果你是四驅車的話，那這樣
幹直接會導致車輛傳動系統嚴重損壞。
2.新輪胎的花紋必須與另一側輪胎花紋相同。
這裡的另一側是指，假如你要換右前胎，那花紋需要與左前相同。
首先，如果輪胎花紋不同的話，車輛年檢是肯定過不了關的。
其次，花紋不同的輪胎，抓地力和排水性是不同的，在市區低速行駛可能還沒感覺，如果在高速直線或彎道行駛，或雨天緊急制動時，因左右輪胎的胎紋設計不同而帶來抓地力差異，容易跑偏或失控，後果不堪設想。在汽車快速駛過積水的路面時，由於左右排水能力不一樣，會出現一定程度的漂浮效應，極容易變成打轉和失控。
3.單條輪胎更換還需考慮另一側輪胎的磨損程度。
規格、花紋都一樣了，這時就應該考慮的是另一側的磨損，如果另一側輪胎出廠時間超過5年，或者被嚴重磨損，就必須兩邊都更換了。
如果另一側磨損過大，就算更換了一樣花紋的輪胎，同樣會導致輪胎直徑存在輕微差異，抓地力和排水能力不一樣，緊急情況下容易出現跑偏、失控等狀況。當然，這位朋友的輪胎剛跑了一萬公里，理論上應該磨損程度較輕，大可放心使用。
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