年輕但有實力的"小帥哥"—奕歌，你願意帶它回家嗎？

說起廣汽三菱這個品牌大家並不陌生了，大家最早認識廣汽三菱可能是因為旗下得越野車；帕傑羅的V31 V33 V73 V77，都是非常經典的硬派越野車，三菱和帕傑羅也是讓人傻傻分不清；但是你知道嗎？三菱不只是生產SUV車型；他還有很多轎車和跑車，比如伊柯麗斯，是三菱在上個世紀80年代推出的一款雙門跑車，一共發展了4代車型；但是由於最近三菱戰略的調整，改成了一款小型SUV，它就是我們今天的主角，

外觀：只能用太有個性來評價他，車頭採用顯眼得X元素設計；較高配的兩款車型，頭燈使用的是LED頭燈組，其它車型全部使用的是鹵素光源；側面設計採用溜背的造型，看上去像轎跑SUV；車尾是貫穿式的懸浮造型，是一大亮點；有致敬前代跑車得意思（因為以前的跑車車尾都有一個比較誇張的設計）；車身尺寸方面，小型SUV裡屬於正常尺寸，產品佈局在三菱內部產品中介於致炫和歐藍德之間。

內飾：很年輕；中控臺刻意做了一個凸臺，層次感很好，好處是空調出效果更好；但內飾的做工和用料表現一般，這也是一個痛點；中控還是硬塑料居多，中控臺上面雖然使用了軟性材料，但紋路非常粗糙，不是很有質感；同樣真皮方向盤也是同樣的問題，手感表現一般，但撥檔片的手感必須得誇一下。

配置：配置表現豐富，儲物空間很多；比如檔把有一個開放式儲物格，可以放手機和錢包，後面兩個水杯儲物都是貫穿式的，中央扶手打開分兩層，上面有一個小格子，下面空間表現也不錯；頂配車型有一個抬頭顯示，啟動時會自動打開，看起來非常炫；輪圈方面入門版使用的是16英寸，其它車型全部是18英寸輪圈，輪胎品牌是225/55 R18的優科豪馬輪胎。

空間：前排座椅表現非常出色；第二排可以整體前後移動，坐姿很高，地板平整度很好，中間乘客不會太難受；靠背角度也可以調到最前，上面有一個小天窗，舒適度表現還不錯；但第二排有幾個缺點：1.沒有空調出風口，沒有USB出口，只有一個12V電源接口；2.中央扶手有點小，第二排頭枕只有兩個檔可以調，靈活性不是很大。後備箱由於整車的造型和後排空間的設計，導致後備箱的空間表現不是很出色；第二排可以4/6放倒但是第二排座椅比後備箱平面低一點，這個設計沒想明白。

動力：1.5T發動機匹配CVT,非常平穩，同時搭配手動模擬，最大馬力為170馬力；0-100KM/h加速時間為9.73s；這個成績對於一款SUV來講，還算可以；油門踏板調式比較靈敏，輕踩動力就來，日常城市駕駛，動力完全綽綽有餘，油耗大概在7.6L/100KM；但轉向系統調教得不是很精準，對於一臺緊湊型SUV來講，我覺得不是很滿意。

底盤調教偏硬，有一種運動SUV的感覺，激烈駕駛一下，還是能讓你信心慢慢的；但是底盤得小振動比較明顯，比如路面細碎的振動和顛簸，處理得不是很到位，開起來後行駛質感不是很好；剎車系統是線性輸出，100-0剎車距離是39M多；價格定位在這個細分市場還是比較有競爭力的，算比較實惠，性價比很高。

最後，如果你想買一臺年輕緊湊型的SUV，兩驅信念版和四驅真我版值得你入手。