737Max成为“最受谴责”的飞机
从“最受欢迎”的飞机到“最受谴责”的飞机，波音只用了5个月时间。这家成立于1916年的百年老店在其第运营了103年之际遭遇了空前的信任危机，波音能够逃过此劫吗？有人说“大而不倒”来说波音不会完蛋，也有人说波音关乎美国国家命运，不会倒闭。
参考麦道，曾是飞机制造和美军导弹生产的垄断者，除了DC-9到11系列和MD-80\90\95系列客机，美军现役的经典战机F-15、F/A-18均出自麦道之手，另外曾经退出的YF-23因为太过先进造价较高被美军放弃，美军选择了造价低的洛马YF-22方案，也即是现在的F-22隐身战斗机。
资料图：麦道YF-23
麦道还是雷神弹道导弹、战斧巡航导弹的研发生产者，陆军的AH-1眼镜蛇直升机、AH-64阿帕奇直升机也是麦道研发生产。
为什么实力如此雄厚的麦道最终落得被波音吞并的下场，吞并之后连招牌都保不住？
直接的原因是，新机型研发不力无法同波音和空客竞争，老机型改造升级事故频繁导致空难频发赔偿掏空了家底。
另外，因为美国洛克希德和马丁公司合并成立了洛克希德·马丁公司，从该公司抢走了不少军火订单，如YF-22击败YF-23赢得美国空军的订单，让麦道在军火市场也失去不少订单。
波音F-15X战斗机效果图
波音现在也出现了这样的苗头，军火市场，洛马、雷神等公司成为美军最为青睐的企业，波音还是依靠麦道留下来的遗产过日子。就是最近在美国争议较大的美国国防部采购F-15X战斗机的协议，也遭到了调查，且F-15X还是吃麦道的老本。在军火市场，波音接受麦道之后并没有研发出让美军满意的产品。
在民航飞机市场，737Max本来被给予厚望，但是波音在同空客A320neo的竞争中，时间上处于下风导致最后为了抢时间忽视了737Max诸多安全问题，匆忙上市，造成了致命的两起坠机事故。同时777、787系列的飞机也小事故不断。
波音出现了麦道当年出现的同样困境，究其原因，还是出在研发问题上。737Max飞机的问题就是升级改造研发不完善匆忙上市导致的，拿不到军方的订单也是无法研发出军方所需的武器装备，才出现不断的升级改造F-15和F/A-18“公关”美军采购的笑话。
波音737Max飞机
波音是否能够挺过这次劫数？
从目前发展趋势看，美国迫使法国人交出黑匣子，波音至今还是嘴硬死不承认，各种操作显示美国人此次并不想赔偿太多的钱，还是想把锅甩给埃航。但是乘客会用实际行动投票，如果航空公司最终被乘客的投票左右，很显然，波音的民航客机订单会锐减，波音可能会遭遇麦道同样下场。
不过，麦道挺不下去的时候，还有波音接手吞并。现在波音挺不下去的时候，还有谁能接手？洛克希德·马丁？诺斯罗普·格鲁曼？这都不太可能，毕竟这两家造飞机的企业，都着中的是军用飞机，而非民航飞机。
资料图：波音生产线
这就给了美国人一个大的棘手问题，麦道倒了，其所有的技术和订单都有波音接盘，波音倒了，却没有接盘者。即使，美国国家层面出手干预，波音可以不去赔偿，市场不再接受波音民航客机也枉然。
当然，还有一个可能，就是美国动用国家力量干预，逼迫全球各国采购波音飞机，这也不是不可能，美国人此前就这么干的，但是碰到这样不争气的波音，这样的逼迫又能持续多久呢？（风闻大师）
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