緊湊型SUV市場，歷來都是兵家必爭之地。合資品牌有日產的逍客、本田和繽智、XRV，豐田的奕澤、C-HR、大眾的探歌，當然還有我們的自主品牌，這幾年隨著技術的成熟和配置的提高，在市場上的競爭力也是十分強勁。今天我們來聊聊緊湊型SUV市場的一個常青樹——日產品牌的逍客。
逍客（Qashqai），雖然是日本品牌，但是誕生於歐洲（產自日產歐洲設計中心），可能是當時日產給它定位城市緊湊型SUV的緣故，它的名字意為“城市遊牧民”。這幾年逍客憑藉著時尚前衛的顏值、簡潔大方的內飾、準確舒適的操控以及良好的經歷燃油性，逍客俘獲了全球很多消費者的內心，當然，動力一般、起步肉、空間略顯尷尬（尤其是後備箱容積較小）也是它的通病。
而國產版的逍客第一次來到我們身邊要追溯到十年前，2008年，東風日產逍客在中國上市，它融合了高端兩廂掀背轎車的各種優秀特性，以及SUV、HB等諸多設計風格，一經上市，銷量居高不下，在十年前我們的自主品牌還沒有今天那麼出色，對合資車的衝擊沒有那麼大，逍客就是憑藉著日產技術的穩定性和品牌加成滿足了中國消費者的胃口。以至於十年後的今天，我們再次查閱緊湊型ｓｕｖ市場的銷量，日產的逍客仍然居高不下（日產逍客在2018年銷量再創新高，2018年度銷量就超過17.5萬輛，排名所有SUV車型的第九名），ＳＵＶ市場的常青樹，實至名歸。而今年，海外版的逍客已經上市，國內的全新逍客中期改款車型將在１９年４．８日正式上市，全新逍客發生了哪些變化，綜合實力是否又有提升？我們一起先睹為快。
先來看一下前臉，是不是記憶裡逍客和奇駿傻傻分不清楚？其實筆者也曾有這樣的疑惑。這次全新逍客採用最新的家族式“V-Motion"設計語言，而外觀造型再次貼近於奇駿（繼續傻傻分不清楚中），前方的進氣格柵面積相比現款尺寸更大，同時有蜂窩狀樣式格柵輔助，時尚而不失穩重。兩側大燈組造型相比現款更加細長，全新設計的進氣格柵造型獨特，大燈內部帶還有鍍鉻飾條裝飾，增添一份時尚感，下方有匹配的霧燈。
車身側面和現款表現不大，兩條腰線顯得車身側面十分有層次感，而輪轂的樣式實屬點睛之筆，酷似五幅旋風輪轂，希望國內版上市時一定要引進。在尺寸上，全新逍客長寬高分別為4384mm/1837mm/1594mm，軸距2646mm，空間有所增加的不多，但定位為一臺緊湊型ＳＵＶ，空間完全夠用。
再來看車尾部分，車尾部分造型同樣變化不大，但在細節部分進行了調整。尾燈由現款的圓潤造型變得更加立體，更符合當下年輕人的審美需求，而下方護板採用了層次感分明的兩段式設計風格。給人視覺衝擊力更強。
內飾方面，乍一看改動不大，實則配置增多，亮點不少。尤其是內飾檔次感上，提升很多，之前的三輻式方向盤變成了為更為精緻的多功能方向盤，檔次和實用性提升不少，手剎也變成了電子駐車。此外，液晶顯示屏有所增大，而配置上也十分厚道，ESP車身穩定系統、胎壓監測、一鍵啟動、真皮方向盤、剎車輔助、全景天窗應有盡有，終於匹配了那句宣傳語，科技日產。渾身黑科技加持，不妄自菲薄的說，全新逍客無論從內飾設計還是功能性完全可以秒殺同級別對手了。
最後說說動力，全新逍客搭載的2.0L自然吸氣發動機（和現款相同），但最大馬力有一定提高：154馬力，最大扭矩200NM，匹配CVT變速箱。據悉國產版本不會引進海外版的奔馳同款１.３Ｔ發動機，ＤＣＴ變速箱。但２．０Ｌ自吸發動機也完全夠用，畢竟逍客從來都不是以運動性能去吸引消費者。
總結：逍客的銷量一直居高不下來自於產品的均衡，沒有過人的動力也沒有誇張的顏值，也許你也會說它沒什麼特點，但是也說不出它有什麼缺點。踏實並且穩住，是筆者對它的評價。２０１９款逍客即將到來，相比現款，新車尤其在配置上有所提升。而據報道售價方面將是更大的亮點，之前有報道稱新起售價將在12萬左右，那麼這個價格將會在緊湊型ＳＵＶ市場極具競爭力。還有一週的時間，讓我們拭目以待。
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