各位老司機們，汽車給你的生活帶來便利，但你真的懂它嗎，確定每天沒有虐它嗎?今天探索汽車新視界總結了幾點平時開車你最容易“虐車”的習慣，每條你都有可能中招哦，認真看，收藏一下，讓你的愛車不再受虐！
一：停車時車輪不回正
經常有車友們在停車後，直接拔鑰匙就離開了，並不關心方向盤是否回正了。其實這樣的做法時非常傷車的。
長時間不回正方向盤，輪胎處於不正的狀態會導致轉向拉桿和懸架的一些部件一直處於受力狀態，時間一長便容易產生變形，影響懸架性能和轉向系統的正常工作，嚴重時還有可能會導致車輛跑偏，當然對輪胎本身也是一種傷害。因此，長時間停車時，大家一定要確認方向盤是否回正。
二：過減速帶時不減速
許多車友在通過減速帶時，要麼不減速，要麼喜歡開到側邊，用一側的輪子軋過去，另一側的輪子則行駛正常路面。
包括我自己很多時候也是這樣的，其實這樣的駕駛習慣是錯誤的，過減速帶不減速或用單側輪通過很容易傷害懸掛系統，設置減速帶就是為了減速慢行，安全通行，強行快速通過減速帶，不僅會傷害自己的車，還很容易發生事故。
三：起步大腳油門
對於傳統燃油汽車，起步猛踩油門，發動機的轉速會快速提高，發動機內部的活塞速度會在短時間內急速加快。如果發動機內槓有金屬碎屑或者有裂痕，暴力起步很容易造成發動機爆缸或者裂缸，對汽車日後的行駛造成動力不足的現象，而且暴力起步還會增加油耗增加積炭，對發動機的使用壽命造成影響。
如果你是電動汽車，是不用擔心油耗花錢了，但是你真的不知道，無規律地大腳油門會使瞬間電流過大，導致車輛續航里程短，甚至影響電池壽命。
四：中途停車不換回空擋
主要針對於自動檔傳統燃油汽車和電動汽車，如若停車時間較短，擋位可以保持在D位，但若長時間等待(一般超過2分鐘)，則應該把擋杆移入N位並採用手剎制動。
對車來說，掛著D檔，但是踩著剎車不讓車走，這樣變速箱的離合器就一直處於半聯動狀態，有液力變矩器的車來說還好點，不要踩很久，對離合器的傷害也不大，對於雙離合來說，半聯動時的摩擦就是對離合器摩擦盤的磨損。
對於以上幾點車友們，你們中招了嘛？關於更多汽車小知識，持續分享給大家哦，記得關注！
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