隨著汽車工業的快速發展，中國汽車市場的競爭日益激烈，尤其是10萬-20萬元價格區間的車型之間競爭尤其激烈。一方面，該價格區間正好在很多車主的購車預算內；另一方面，自主品牌產品力增強，合資品牌價格不斷下探，雙方恰好在這一價格區間"兵戎相見"。但從車型種類、品牌力等方面考慮，消費者購車依舊首選合資品牌。因此自主品牌想在這一價格區間站穩腳跟實屬不易。可吉利汽車旗下的熱門車型——博越做到了，以實力征服消費者挑剔的眼光。
2018款博越上市之初，就憑藉著出色的產品力以及吉利品牌的市場口碑，獲得了廣大消費者的關注。而在今年1月份的市場表現中，18款博越依舊不負眾望，發展勢頭十分迅猛。根據吉利汽車發佈的最新銷售數據顯示，18款博越一月份共銷售27,503輛，環比增長約61%。毫不誇張的說，博越正以"黑馬"之姿，開啟SUV市場的"新紀元"。
所謂"外行看熱鬧，內行看門道"，18款博越屢創佳績，一直被外界認為是受SUV市場紅利影響。是它幫助18款博越成為SUV市場風口的最大受益者。其實從專業的角度出發，18款博越的高銷量與品牌力、技術、服務等環節息息相關。所謂的紅利之說，只是其中很小的影響因素。畢竟紅利退潮之後，產品的綜合實力才是保持市場增量的關鍵。
吉利品牌影響力向上，提高消費者認可度
近幾年，消費者對出行方式和工具的要求不斷提高，汽車開始向智能移動終端轉型。為此，吉利汽車積極聯合全球頂級公司，尋求轉型升級。從收購沃爾沃汽車之後，吉利汽車開始了自己的擴張之旅，前腳認購豪華跑車路特斯大部分股權，後腳就成為德國汽車巨頭戴姆勒的第一大股東。吉利汽車整合全球資源，為其在智能汽車領域構建了完整的產業鏈，並實現了品牌影響力與全球汽車市場接軌，大大提升品牌知名度，為博越的熱銷夯實了品牌基礎。
全球產業生態鏈佈局，掌握汽車核心技術
吉利汽車在加緊品牌建設的同時，開啟了對核心技術研發的步伐。以杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個研發中心為基礎，堅持正向開發，提升技術原創和集成能力。同時引進先進的國際生產設備和製造工藝，確保旗下車型的品質。據悉，2018款博越搭載的1.8TD二代自主研發發動機，採用低摩擦活塞、新一代靜音鏈條、雙質量飛輪等核心技術，能夠最大程度地提升扭矩，降低油耗，為消費者提供最佳的出行方案。
進入服務"3.0"時代，奉行用戶至上的理念
全產業鏈下，品牌影響力和產品實力的重要性不言而喻，但是良好的用戶體驗也至關重要。吉利在全國多個省市縣擁有數百家4S店，以更好地服務吉利的新車主與老車主。
而在汽車的品質上，吉利汽車各車型的配置搭載與設置就十分注重用戶體驗的舒適程度。以18款博越為例，這款車型自2018年3月上市，新款車型在老款的基礎上將USB接口增加至6個，還有Nappa豪華皮質座椅 、以色列摩雷豪華音響、智能車窗安全透氣功能等舒適性配置一應俱全，極大提升了用戶的駕乘舒適感。如此誠意滿滿、"細心周到"的博越，自然會得到眾多消費者的青睞。
過去20多年來，中國汽車市場持續發展，終從低端耕耘逐步轉向高質量發展的快車道。可以說，當前的汽車行業競爭早已不再侷限於某個車型或品牌派系的競爭，而是全產業鏈的競爭。所以，2018款博越能夠迎來1月份銷售的開門紅，除了與它自身過硬的產品實力分不開之外，還與吉利汽車全產業鏈的戰略佈局相關。相信在吉利汽車不斷深化的佈局下，博越汽車未來可期。
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