近年来中国在造船领域的发展是有目共睹的，展现了作为“海洋大国”的实力，而其中最为直观的体现就是在一艘艘万吨巨舰上。经过不懈努力，中国研发制造了属于自己的国产航母002号，排水量达6万吨以上，另外1.25万吨的航母“带刀侍卫”055大驱，4万吨“航母奶妈”901综合补给舰，以及2万吨071型船坞登陆舰，展现了我国在万吨军舰领域的能力。
然而中国的造船实力，不仅体现在各型军舰上，还体现在各种用途的巨型轮船上，例如我国自主研发的亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”，以及26万吨的超大型22000TEU集装箱船，另外，在半潜船领域，中国同样是行业里的佼佼者，是当之无谓的“国之重器”。
提起半潜船，相信大家首先想到的就是我们的新光华号半潜船，作为亚洲最大、全球第二的半潜船。新光华号半潜船满载排水量达10万吨，载重量就可达98000吨，拖动一艘6万吨的辽宁舰绰绰有余，甲板面积高达13500平方米，相当于两个标准的足球场面积，是当之无愧的国产“巨无霸”。
要知道，在半潜船领域，世界仅两国能造，一个是中国，另一个就是荷兰，可谓是比航母还难的存在，目前美国与俄罗斯都没有造半潜船的技术与经验，而荷兰DOCKWISE公司旗下Dockwise Vanguard号半潜船更是被誉为全球最大半潜船，排水量达11万吨，仅比新光华号大一吨，可见中国在半潜船领域的实力。
值得一提的是，半潜船在未来战争中的意义与地位十分重要，可在紧急情况下担负起运输军舰的作用，而就在2015年7月10日，我国首艘加入海军战斗序列的半潜船东东海岛号，排水量达20000吨以上，可对重型装备构件及小型舰艇进行拖带、运输，同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。
由此可见，中国的造舰能力是并驾齐驱的，在军用与民生基建领域同样都有着显著的发展，方能实现从“海洋大国”走向“海洋强国”的目标，彰显中国作为东方大国的实力、地位与影响力。
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