昨日，在臨近尾盤時刻，深圳本地股逆市拉昇，其中，深華髮A（000020.SZ）獲得封漲停，特力A（000025.SZ）、深物業A（000011.SZ）、深中華A（000017.SZ）、深振業A（000006.SZ）等個股均紛紛走強。
此外，繼兩個交易日上漲之後，深高速（600548.SH）再度放量衝擊漲停，期間股價最高達到11元，創下其自2008年1月以來的新高。今日，深高速震盪上行，最終上漲1.7%，報10.78元，成交量12.4萬手，成交額1.32億元，換手率0.865%，最新總市值為235.087億元。
資料顯示，深高速成立於1996年，主要從事收費公路及其他城市和交通基礎設施的投資、建設及經營管理。其中，其他城市基礎設施主要指水環境治理和固廢處理等的大環保業務領域。此外，公司還提供建造管理和公路營運管理服務，依託主業開展項目開發與管理、廣告、工程諮詢、聯網收費和金融等業務。
對於這一波上漲行情，從消息面上來看，3月25日，一則由廣東省公路建設有限公司虎門二橋分公司發出的《虎門二橋關於開通運營的告知函》，讓萬眾期待的虎門二橋的具體通車時間有了眉目。
據《告知函》顯示，虎門二橋計劃於2019年4月2日開通運營，敬請廣東省高速公路營運管理協會告知各路段，並配合做好相關工作。據內部人士透露，這是虎門二橋分公司發出的溝通函件，旨在進一步協調好開通事項。
也就是說，虎門二橋的開通營運時間已確定在4月2日，對於領略過虎門大橋“威力”的有車一族們來說，這個清明節假期或許可以靠二橋給予的勇氣踏出家門，感受暢通的高速道路。
萬眾矚目的虎門二橋，它是粵港澳大灣區核心區中新的重要過江通道，起於廣州市南沙區東湧鎮，順接國道主幹線廣州繞城公路南環段，同時與廣珠北線高速公路連接，經廣州市南沙區、番禺區，並先後跨越大沙水道、海鷗島、坭洲水道後，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮，終點與廣深沿江高速公路相接，並預留東延穿越厚街鎮、大嶺山至寮步鎮出口。
值得一提的是，沿江高速是深高速在2018年的收購項目之一，據公司此前發佈的2018年財報顯示，沿江高速2018年日均混合車流量90000輛次，同比增加10.5%；日均路費收入127.3萬元，同比增加16.5%。日均混合車流量和日均路費收入均排在收費公路中第一位。
此外，2018年沿江高速實現營收4.65億元，同比增長16.5%，排在公司收費公路中的第五位；毛利率44.28%，同比微漲0.74%。公司董事長在致辭中表示，“營運表現總體符合預期”。
進一步來看近日深高速發佈的財報。數據顯示，公司2018年實現營收58.07億元，同比增長20.07%，因沿江公司按同一控制下企業合併需追溯重列上年同期數，經重列後營業收入同比增長11.45%；歸屬於上市公司股東的淨利潤34.40億元，同比增長148.56%；歸屬於上市公司股東的扣非淨利潤15.38億元，同比增長4.45%；基本每股收益1.577元，擬派發2018年度末期現金股息每股0.71元（含稅）。
具體而言，報告期內公司實現路費收入50.66億元、委託管理服務收入2.46億元、房地產開發收入2.86億元，廣告及其他業務收入2.09億元，分別佔集團總收入的87.24%、4.24%、4.92%和3.60%。
其中，青連高速營收7.61億元，機荷高速（東段+西段）營收13.13億元，水官高速營收6.34億元，沿江高速營收4.65億元，益常高速營收4.08億元，武黃高速和南光高速分別營收3.85億元和3.72億元，鹽排高速、鹽壩高速、長沙環路、梅觀高速分別營收1.93億元、1.63億元、1.44億元、1.28億元。除水官高速和鹽壩高速之外，其他收費公路均有所增長。
截至報告期，公司經營和投資的公路項目共16個，所投資或經營的高等級公路里程數按權益比例折算約546公里，其中65.7公里尚在建設中；參與區域性城市基建開發項目2個；投資環保、清潔能源和金融類項目5個；設有投資、建設、運營、環境及廣告5個平臺公司。
太平洋證券表示，深高速年報公告業績及分紅方案符合預期，公司最近公告並經股東大會通過了管理層激勵方案，引領內地公路及公用事業國企改革潮流，認為公司未來是潛在的市場化公用事業投資平臺。同時，上調深高速目標價至 13.20 元。
華泰證券交運團隊認為，2018年深高速業績符合預期，盈利增長主要來自一次性收益：1）政府回購三條高速公路的補償；2）聯合置地增加對梅觀公司的回遷樓補償。兩項資產的稅後處置收益約佔歸母淨利49.19%。預計2019/20/21年EPS為0.96/1.06/1.19元，調整目標價至11.70-11.80元，下調至“增持”評級。
華創證券認為，公司收費公路業務增長穩定，環保業務也在持續轉型，多元化業務貢獻業績穩定增長。預計公司2019-2020年利潤分別為22及25億元，對應PE為10、9倍。維持“推薦”評級。
申萬宏源表示，公司路產收益穩定增長，出售“三項目”大幅增厚18年利潤，外環及沿江項目順利進行。同時，房地產業務開始貢獻利潤，多個環保項目落地，環保業務再進一步。根據當前最新進展情況，調整盈利預測，維持“增持”評級。
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