日常對車輛的檢查是一個非常好的習慣，對車輛的檢查涉及到各個方面，比如輪胎、剎車以及燈光等等的檢查。對於不同的設施，那麼檢查的方法都是不一樣的。不過我們比較常用的都是觀察法，畢竟開車不是汽修廠，沒有專業的工具。有些朋友在問，開車前的檢查哪項最重要，小編認為需要檢查的部位都是非常重要的。不過下面小編要和大家聊的是汽車輪胎的檢查。
汽車輪胎是唯一與地面解除的部件，因此其安全的重要性是可想而知車。特別是車輛需要上高速的時候，那麼對輪胎的檢查更是尤為重要。一般情況下對輪胎採取一些維護保養即可，但是如果出現以下三種情況，那麼就必須對輪胎進行更換了。
情況一：輪胎磨損嚴重。汽車輪胎是橡膠製品，因此存在老化和磨損的情況。輪胎也是有其使用壽命的，輪胎的歷程大約為8萬公里，而年限最好是在5年左右進行一次更換。不過輪胎的磨損和開車的習慣也有非常大的關係，比如喜歡急加速、急剎車的，那麼輪胎的磨損可能會更加嚴重，那麼更換的週期可能提前。反之，有良好的開車習慣，那麼輪胎的更換則可能延後。那麼如何確定自己的汽車的輪胎達到磨損極限了呢？輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。
情況二：輪胎鼓包。輪胎鼓包一般情況都是在行駛過程遇到尖銳的硬物，如果輪胎出現鼓包，那麼輪胎已經受到嚴重損傷了。如果輪胎鼓包，那麼會造成車輛在行駛過程周輪胎的受力不均，影響到車輛的正常行駛，如果高速行駛的話，那麼極有可能出現爆胎的情況。如果輪胎出現鼓包現象，那麼就應該立即進行更換了。
情況三：輪胎側面受損。一些新手在側方位停車的時候由於技術不怎麼熟練，所以可能會造成輪胎側面受損，還有一些馬路牙子也是汽車輪胎的“殺手”。輪胎側面相對是比較薄弱的，所以輪胎側面也極易受損，造成輪胎側面磨損嚴重、鼓包，甚至出現撕裂的現象。如果使用這種輪胎，遇到外力衝擊、高速行駛，那麼都極有可能造成爆胎。
有關統計數據顯示，在高速公路上的交通事故中，10%是由於輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就佔輪胎故障引發事故總量的70%以上。可見輪胎是涉及到車輛和人員安全的，容不得馬虎，除了以上的檢查外，那麼還應該對汽車輪胎的胎壓進行檢查，胎壓應該按照汽車的使用說明加壓，不論是輪胎的氣壓過高還是過低都是極其危險的。
造成車輛爆胎的原因主要有：輪胎漏氣、輪胎氣壓過高、輪胎氣壓過低、輪胎帶病工作等。安全無小事，不要因小失大，所以出行前一定對輪胎進行仔細檢查，發現問題及時進行維修，特別是車輛需要上高速，更是需要謹慎。
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