目前關於戰機的分代可以分為五種。從第二代戰機開始，此時航電設備已經加入和機載導彈逐漸成熟，典型的是美國F-4。到目前大多數國家現役的第四代戰機，如中國的殲10和法國的幻影2000。當全世界以為中國剛邁入以隱形戰機殲20為首的五代戰機新紀元時，中國又一次向全球顯示了驚人的速度。
近日中國六代機發動機關鍵技術的整機驗證成功，讓僅存在於國人想象中的六代機發動機有了新的突破，關鍵技術整機驗證為未來中國六代機建造打下了堅實的基礎。
第五代隱形戰機殲20
出品|國器
中國航空集團公司的獨立化將面臨更多機遇而放開手腳
最近比較大的航空爆料就是中國航空集團公司的獨立化了。之前航空公司主要還是由國家支持，獨立出去之後意味著更大的責任和機遇。航空公司獨立化後所需的資金自然也就提高了，航空集團就有更多的精力去實施研發發動機的計劃。藉著國內變革措施，航空集團公司不再哭窮，成為了一個責任的擔當者。同時在各大部門的不懈努力下交上了一份令人欣喜的答卷，它就是國內六代機發動機首次變循環特有的關鍵技術整機驗證。
中國航空發動機集團
總師劉永泉在報告中揭開了六代機發動機的雛形
變循環突破了傳統的自適應變循環，在總設計師劉永泉對於六代發動機的工作報告中，我們可以看到六代機發動機的雛形，六代發動機具體的名稱可能為“珠峰”。在報告中令人非常震撼的就是整機驗證了。整機其實就是將很多零件集中弄成一臺機器，這裡面就包括了壓氣機、燃燒室和渦輪。將這些都集中起來進行驗證，這就在一定程度上保障了驗證的準確性，讓實踐效果更好。這樣六代發動機在使用時展現出來的效果就會更有保障。這也是中國航空發動機先進技術的代表。
劉永泉總設計師
全球僅三個國家能造軍用大推力渦扇發動機，中國是其中之一
航空發動機的重要性對於國家可謂是重中之重了。然而在以前，中國的發動機研發技術並不是非常強勁，這就導致了裝備穩定性和性能並不是非常完美。但是現在，國內的發動機研發技術已經發生了翻天覆地的變化。發動機的建造已經不再是難事了，但是能夠建造帶有渦扇發動機的僅僅只有五個國家，而能研發和生產軍用大推力渦扇發動機的僅僅只有三個國家。其中就包括了中國，由此可見在數十年來中國在航空發動機上的重大突破。
渦扇10發動機
三大廠開始進入了航空發動機緊張的更新換代工作
報告中六代發動機的先進技術讓國人熱血沸騰，同時中國航空發電機廠也是在熱火朝天製造航天發動機。據瞭解，我國的殲20所使用的五代發動機峨眉已經生產了03批，同時“改進批”的生產活動也將展開。黎明廠、紅旗廠和成發廠等生產單位都開始進入緊張的生產換代工作。相關報告預計，在2035年殲20迎來退休的日期，這也就意味在2035年六代發動機也將面世。無疑航空發動機快速發展讓中國的航空力量變得更強，國際影響力也不同於往日。
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