21世紀什麼資產最重要？不是貨幣，也不是固定資產，而是人才。尤其是在人工智能和5G時代，身處變革關鍵期的出行行業，更是急需跨領域、多層次的資深人才加入。而在對人才的吸納層面，華人運通在業界一直名列前茅，其著名的“華人運通國際科學技術委員會”，就旨在召集全球頂尖科學家、資深學者與智庫，專注探索包括人工智能、自動駕駛、智捷交通和智慧城市等在內的極具未來感的科技，為企業提供科技前瞻研究、發展趨勢研判、企業策略洞察等頂層戰略諮詢。
近日，華人運通國際科學技術委員會又迎來了一位重量級成員，德國交通、建築與城市發展部諮詢委員會委員、德國寶馬集團前全球研發副總裁沃爾克·辛德勒博士受聘出任“華人運通國際科學技術委員會”智慧城市專家，用自身在“政、企、研、學” 出行領域的幾十年研究和經驗積累，幫助“三智”戰略紮實落地。
圖片說明：華人運通董事長丁磊向辛德勒博士頒發聘書
辛德勒博士也是繼亞洲電動車之父、中國科學院陳清泉院士，陶氏化學亞太區首席技術官姚維廣博士，同濟大學校長助理、智能汽車研究所所長餘卓平博士，長江學者計劃特聘博士、吉林大學汽車研究院院長管欣等多位業內各領域最為資深的專家學者之後，加入華人運通國際科學技術委員會的又一大將，擁有多年城市規劃、交通管理及汽車研發的經驗。
在德國寶馬汽車集團任職期間，辛德勒博士任集團研發副總裁；在柏林工業大學治學期間，任機械與交通學院院長，專注交通和汽車領域，為歐洲出行行業培養了一大批中堅力量。而且，辛德勒博士還是德國聯邦政府可持續發展能源專家組成員，探索全球化和能源市場開放下的可持續能源發展。作為業內極少數洞悉“車·路·城”三大體系間協同運作原理並加以驗證的實踐型專家，他以德國交通、建設與城市發展部學術諮詢委員的身份，為德國和歐洲的智捷交通、智慧城市建設提供了大量理論及實踐指導。
對於丁磊董事長以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”戰略系統性規劃未來人、車、路、城的關係，辛德勒博士高度贊同，認為這是一個非常具有前瞻性的戰略構想，與他多年來的探索研究方向不謀而合，並期待能儘快將自己對“三智”體系的洞見與理解分享給華人運通團隊，尤其是將其在智捷交通和智慧城市領域的技術和經驗積累反哺給華人運通，幫助徹底解決人類出行的諸多難題，為出行行業的發展變革貢獻能量。此行，他將出席1月20日在江蘇鹽城舉辦的全球首條車路協同智能化城市道路示範項目發佈會，見證華人運通智捷交通的最新成果。
圖片說明：辛德勒博士與華人運通CTO馬克·斯坦頓（左二）、副總裁陳俊（左三）、副總裁宋京（右一）交流
在智捷交通和智慧城市的開發、構建設想上，丁磊與辛德勒博士不僅在理念上志同道合，對彼此的經歷也頗有共鳴。在華人運通董事長丁磊看來，辛德勒博士的到來進一步增強了華人運通的國際化程度和全方位佈局力度，相信這位汽車行業研發、國際智捷交通和智慧城市管理領域的專家定能與其他委員會成員產生更多積極的“化學反應”，持續不斷為“改變人類未來出行”這一願景出謀劃策，讓“三智”閉環更快實現互通聯動，給華人運通的技術和研發團隊帶來更多前瞻、創新的啟示和引領。
閱讀更多 新融街 的文章
