殲-20總設計師楊偉
最近，殲-20總設計師楊偉在接受採訪的時候說過，現如今中國航空裝備的主體都是國產的，畢竟高端的武器裝備是買不來，也討不來的，不自主創新不行。這一句話用來形容如今的中國空軍再合適不過，儘管過去我國需要從國外進口武器裝備，但隨著殲-20、運-20、直-20等裝備的誕生，意味著中國在自主創新的道路上越走越快……
人們總是說21世紀是空天世紀，如今該領域已經成為國際戰略競爭的新制高點，而中國的飛速發展自然也會引起世界的關注。近日，意大利國防門戶論壇上就討論了中國空軍，眾多意大利網友圍繞中國空軍的發展、裝備眾說紛紜。
殲-20隱身戰機
在意大利人看來，中國是從很久之前就開始“複製”飛機、車輛、艦船，但是現在確實大變樣，不僅擁有了眾多性能先進的武器裝備，而且他們認為，我國在飛機設計中有很棒的想象力，甚至還建議他們的國家也可以參考中國航空業的發展，因此來壯大自己國家的空軍部隊。
早在1949年11月11日中國空軍正式成立以後，在戰鬥中成立、在逆境中崛起，走過半個多世紀的發展歷程，中國空軍終於取得了輝煌的戰機。縱覽歷次閱兵，一架架戰鷹呼嘯飛過，一輛輛地空導彈發射車轟隆駛過，見證了人民空軍戰略轉型開啟“加速跑”的模式。更重要的是，新世紀以來國產先進機型正在逐步代替上世紀末引進的國外機型。
2009年以殲-10、殲-11為代表的國產第三代殲擊機問世，中國空軍追趕世界先進水平的步伐進一步加快；2015年空中梯隊首次出現轟-6K戰略轟炸機，成為空軍進一步加快戰略轉型發展的標誌之一；2017年3架殲-20、5架殲-16、7架殲-11B組成編隊從低空呼嘯而來，巨大的引擎轟鳴響徹天際。同時，殲-20戰鬥機的亮相也宣告中國空軍在“隱身時代”登場。
運-20大型軍用運輸機
除此之外，為了適應現代化戰爭突發性強等特點，運-20大型軍用運輸機也成為繼殲-20隱身戰機以後，又一種“20”時代的主力機型。更重要的是，運-20的出現，徹底改變中國不能自行設計建造戰略運輸機的歷史。
除了戰鬥機、運輸機以外，在2009年和2015年，空警-2000和空警-500亮相，使我國成為世界上少數幾個能夠自行設計建造這種高技術機型的國家之一。與預警機相比，無人機被喻為空戰“小精靈”，目前我國不僅通過“翼龍”、“彩虹”等系列無人機成功進入“無人時代”，同時也在國際市場佔據了一席之地。
意大利網友評論稱中國空軍：“未來我很確定在航空領域中國將超越歐洲，我明確一點：現在中國在軍事上必須受到尊重、必須擔心，而且不能低估，儘管美國人在未來幾十年裡仍將保持一定的優勢，但我確信在科學領域我們將很快會被中國和世界各地的空氣動力學和流體動力學所取代，下個世紀將不得不學習中國科學家闡述的基本原理。”（叮允）
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