不少纯电动车用户发现：冬季用车比夏季用车的续航里程要少。
要探讨以上问题，首先要了解电动车的动力来源。
电动车的动力源于是电池内部的电化学反应：各化学粒子运动并接触后发生反应而产生电流。
当温度适宜时（通常电池最佳适应温度15-25℃），电池内部锂离子活跃，化学反应加快，电池活性就好，电池的充放电性能也好，续航里程就越高。
而温度较低或过高时，电池活性受到影响，充放电性能下降，续航里程将出现一定程度下降。
总体而言，电池在低温状态下活性较差，因此冬天的续航里程也会相对变少一些。
针对电池可能遇到的季节温差问题，电动车通常都有一套智能管理系统BTMS，即电池热管理系统。它的主要作用就是为了控制电池温度而出现的。
分享到:
閱讀更多 電動車中國 的文章
