2018年3月12日，美国海军陆战队第2师第2突击两栖营海军陆战队员，在北卡罗来纳州勒琼营进行海军陆战队战备评估时，乘坐了一辆AAV-7A1突击两栖战车进行训练。(一等兵克里斯蒂安·j·罗伯逊/海军陆战队)
美国海军陆战队此举是希望，在其新的两栖作战车上增加30毫米口径的加农炮。
周一，美国海军陆战队系统司令部的官员在政府网站FedBizOpps上发布了一条信息。请求用ACV取代上世纪70年代初服役的老旧两栖攻击车。
目前，美国海军陆战队需要三种型号的ACV -一种指挥和控制配置，一种恢复和维护装置，以及一种配备30毫米中口径加农炮的ACV。
旧的AAV有一个40毫米榴弹发射器的空间，但是在与30毫米加农炮的直接车辆对抗中，无法提供快速、高容量的直接射击。
BAE系统公司于2018年被选中生产ACV，预计到2020财年达到初始作战能力。该公司自1941年以来一直为军方制造两栖作战车辆。
ACV是一个重要的“连接器”，能够进行从船舶到海岸的海洋两栖作战。它将装备防地雷伏击保护水平装甲，并能够“通过两英尺的显着海浪高度和四英尺的俯冲冲浪，”这是根据项目执行办公室-土地系统得出的结论。
30毫米口径的加农炮武装，使现有和未来的地面作战车辆更具杀伤力。美国陆军开始用一门30毫米口径的加农炮取代它的双口径50口径机枪，升级它的Stryker车辆。
2018年，美国陆军还在Stryker上安装了标枪导弹通用的远程操作武器站，让士兵在发射导弹时可以待在车内。
这些升级首先从德国开始，以对抗俄罗斯地面编队能力的增强。
海军陆战队也开始升级他们的轻型装甲车辆，这也是一个有几十年历史的平台，升级内容包括更好的动力套件、传动系统和数字化仪表盘。
根据官方发布的信息，去年年底，美国陆军仍然只关注两种ACV变种:带炮塔的突击车和指挥与控制版本。
2016年10月29日，海军陆战队第三师作战突击营海军陆战队员在日本冲绳岛海域，于2017年“蓝铬矿”号两栖运输码头上，搭乘两栖突击车。(兰斯·杰西·麦克克劳德下士/海军陆战队)
在一年一度的现代海军在Quantico世博会,弗吉尼亚,约翰•斯威夫特项目主任BAE的两栖车辆,《海军陆战队时报》表示,他们预计有30辆两栖车辆在年底建成，2019年夏季通过测试和修改，最终决定是否组成舰队。这些将是基本的测试平台。
这篇最新的帖子显示了美国陆军的主要需求。
最近，该公司要求在2022年开始全面生产时获得704辆ACVs。这些预计将在六年内完成。
去年，该公司与另一家公司正在进行的一项合同被取消，该合同预计将对392架无人机进行生存能力升级，目的是将该项目的资金转移到更快速的现代化重点项目上。
传统的AAV是一种履带式车辆，而它的替代品将是一种8轮车辆。
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