1942年3月28日11时35分，法国西部的圣纳泽尔港，突然传出了一阵惊天动地的巨大爆炸声。一艘英军老式驱逐舰用满载炸药冲进了诺曼底船坞，大量倒霉的德军士兵随着这次自杀式爆炸而粉身碎骨。这艘报销了能停泊修理“提尔比茨”号战列舰船坞的自杀攻击者，正是英国皇家海军的“坎贝尔顿”号驱逐舰。
“坎贝尔顿”号原是美军50艘老式平甲板驱逐舰之一。二战爆发后，英国皇家海军忙于四面应付，在激烈的战斗中损失惨重，其驱逐舰数量捉襟见肘，无法保卫本土众多的重要港口和为商船队提供保驾护航。1940年5月，刚上任的英国首相温斯顿·丘吉尔不得不向美国总统罗斯福求援，发出了急需大量驱逐舰的恳切要求。在经过一番激烈的讨价还价之后，合众国终于屈服，同意通过《租借法案》向联合王国转移50艘一战时期设计的老式驱逐舰。其中，就包括“布坎南”号，加入英军服役后，其更名为“坎贝尔顿”号。
“布坎南”号是美国于1917-1922年制造的273艘平甲板旧式驱逐舰中的一员，属于“威克斯”级驱逐舰中的一员，由巴斯钢铁厂制造。
▲1936年时的“布坎南”号驱逐舰，此时它正在美国海军中服役
该舰之所以采用平甲板设计，是因为美国海军计划在第一次世界大战到来前，能够以很短的时间大规模制造驱逐舰。
▲现代化的巴斯钢铁厂船坞，这里是“布坎南”号驱逐舰的诞生地
新式驱逐舰拥有4根烟囱和4门50倍口径102MM主炮，拥有4座3联装鱼雷发射管，极速能达到35节。这种平板驱逐舰共有273艘。
“布坎南”号于1918年6月29号铺设龙骨，在1919年1月2日下水，并于同年的1月20日正式服役。此时一战已经结束，所以它在和平中度过了自己的服役生涯，并于1939年转入预备役。本来，“布坎南”号可能就此平静地结束一生。但是，二战的爆发，给予了这艘老舰建功立业的宝贵机会。
▲“布坎南”号停泊在马萨诸塞州的波士顿，照片摄于1919年1月24日
如上文所述，二战开始后不久，根据《租借法案》，“布坎南”号于1940年被转交给英国皇家海军中继续服役。1940年9月3日，它改名为“坎贝尔顿”号。
▲重振旗鼓加入英国皇家海军的“坎贝尔顿”号驱逐舰
由于急需新的战舰，“坎贝尔顿”号立刻马不停蹄地横跨大西洋航行至英国的普利茅斯港。它于9月29日抵达德文波特船坞，进行大规模的现代化改装，以使其适合在皇家海军中执行作战任务。改装持续经历了整个10月，于11月1日宣告完毕，并进行港口测试，之后加入了第17小型舰队。
▲在航行中不幸被“坎贝尔顿”号撞伤的“里索伊”号商船
▲1941年12月3日，和“坎贝尔顿”号相撞的“柯默思”号商船
1942年1月，“坎贝尔顿”号在德文波特港内进行休整。在此期间内，它被选择执行一项特殊任务而接受改装。其被用于“战车”行动，即一项突袭位于圣纳泽尔的船坞的计划。1942年，德国新型战列舰“提尔比茨”号，在挪威北部的特隆霍姆下锚，其被认为会对支援苏联的北极航线造成致命威胁。如果“提尔比茨”号进入大西洋，那么座落在圣纳泽尔的路易斯·茹贝尔船坞（原先用来制造巨型邮轮“诺曼底”号和“黎塞留”号战列舰的超重量级船坞，能容纳下42000吨的超级战列舰“提尔比茨”号），就将成为一个关键的目标。综上所述，对“俾斯麦”号心有余悸的英国人，下决心一定要彻底摧毁这个重要的船坞。
▲今日的路易斯·茹贝尔巨型船坞，二战时一度被被英军摧毁
“战车”行动计划用满载炸药的战舰撞毁船坞闸门。伴随战舰的将是一些搭载英军突击队员的小艇，后者会摧毁船坞的抽水、通风机械及其它基础设施。这些队伍会在战舰爆炸前乘坐小艇撤离。
作为一艘过时的驱逐舰，“坎贝尔顿”号被认为是可以牺牲的，于是被选择为撞击目标的自杀舰。为了完成此次任务，2月期间，它呆在港口内接受相关的改装。其工程包括移除第三和第四根烟囱，只保留前面两根烟囱，在外型上尽量模仿德军的“猛禽”级鱼雷艇，以期迷惑敌人。一门12磅炮被安装到了舰体前部，还有8门20MM“厄利孔”高射炮加装在了上层甲板。此外，一些装甲用来保护舰桥结构，一些不需要的贮藏品和装备则被移除，以减轻驱逐舰的重量。
▲为了执行特殊任务而在港口内接受相关改装的“坎贝尔顿”号驱逐舰
舰上搭载的大量炸药包括24枚MKⅦ型深水炸弹，以及重达4.1吨的阿马托强力炸药。“坎贝尔顿”号于3月25日航行至康沃尔郡的法尔茅斯港，加入了执行该次任务的其它船只中。上面搭载的乘员（将随突击队员一起撤离）数量减至75人，处于海军少校的史蒂芬·贝蒂指挥下。
▲“战车”行动的总指挥---史蒂芬·贝蒂海军少校，后来被德军俘虏
由21艘战舰组成的舰队包括：“坎贝尔顿”号，16艘“费尔迈尔”B型动力炮艇，一艘鱼雷艇，还有一艘“费尔迈尔”C型动力炮艇扮演着舰队总部的角色。它们于1942年3月26日14：00时离开法尔茅斯港，由两艘“狩猎”级驱逐舰护航。除了与德军U-593号潜艇（其艇长错误地报告了英军特混舰队的航向和构成）进行了短兵相接外，这些船只顺利到达了法国西海岸。其中一艘小艇因遭受机械故障而被迫返回了英国港口。
▲德军U-593号潜艇，曾经与英军舰队进行了短暂接触
3月28日凌晨，35架“惠特利”式三引擎中型轰炸机和25架“威灵顿”式双引擎中型轰炸机对圣纳泽尔港实施了初步轰炸，同时包括“坎贝尔顿”号（此时悬挂德国海军战旗）的特混舰队，在开火之前接近到了不足港口1.6千米远的地方。作为最大的目标，“坎贝尔顿”号吸引了大多数的德军火力。在最后的接近过程中，这艘老式驱逐舰降下了德国海军的标志，并且升起了皇家海军的战旗。
1：34分，只比计划晚4分钟，“坎贝尔顿”号成功地撞击了船坞闸门。突击队员和船员在德军猛烈的火力下上岸，开始破坏船坞的机械。英军进攻部队的611人中，有169人英勇牺牲（64名突击队员和105名水手）。在生还者中，215人成为阶下囚，另外222人搭乘小艇撤离。还有5人奇迹般地躲开了德军的追捕，经由陆路从法国逃亡至西班牙，最终到达英属的直布罗陀港。
▲图为撞击船坞后德国人拍摄的照片，时间在舰上搭载的炸药被引爆之前
“坎贝尔顿”号上装载的炸药于中午时分被引爆，比英军预期的时间要晚一个半小时。尽管这艘驱逐舰被德国人搜查了一番，但里面炸药还是没有被发现。极其强烈的爆炸杀死了250位德国士兵和法国平民，并且摧毁了战舰的前半部分和干船坞的沉箱（重150吨），顷刻间使得大量海水从破口涌入干船坞，船的残骸也顺水流入了船坞中。于是，圣纳泽尔的巨型船坞报销了，在剩余的战争时期中一直无法使用，直到1947年被修复。
▲袭击成功后的诺曼底船坞，“坎贝尔顿”号的残骸就在其中
另外，英军发射的延时鱼雷于3月30日晚爆炸。爆炸引发了恐慌，导致德国军队朝当地的法国平民开枪射击，造成16人死亡，约30人受伤。之后，1500人被逮捕并押往位于萨维奈的集中营。这些无辜居民的房屋也大部分被毁，尽管他们和这次袭击没有任何关系。
该次作战行动的最高指挥官，即史蒂芬·贝蒂海军少校，被俘虏，后因其勇敢和杰出表现而荣获了维多利亚十字勋章，并在1947年接收了法国的荣誉军团勋章。他是这次袭击中获得维多利亚十字勋章的5人之一。
▲二战英国最高军事荣誉---维多利亚十字勋章
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