最近的奥迪新车异味和6位车主得了白血病的文章，刷屏了各位手机微信朋友圈。但还是没有让全世界第三大豪华汽车品牌醒过来，因为早在20年前，奥迪刚刚国产化A6L的时候，乃至于之前的奥迪100就出现了新车异味过大的问题，令人感觉相当棘手难办。
除此之外，德系BBA奔驰宝马，比奥迪销量更大，卖价更昂贵，全球影响力更大，销量更高的两大豪车品牌，无论是进口还是国产版的车型，基本都是存在着新车异味过大、甲醛超标、苯超标等环保问题。其实早在2013年的315晚会上，央视就曝光了德系BBA尤其是奥迪新车的异味问题，甲醛超标、苯超标都是明摆着的事实。当时的奥迪回应就是不召回，但是车主投诉过去到了4S店，4S店是免费给更换隔音棉，殊不知奥迪等德系豪车品牌，其车厢内部异味和丑闻，并非仅仅是来自于隔音棉那么简单。
著名的《汽车画刊》的创始人王垠先生，曾经在他的节目之中，解剖了一台北京奔驰国产化的E200L轿车，也是奔驰E级在中国市场最畅销的版本，谁知道拆开内饰组件之后，露出来的隔音棉居然是有着臭气、晒晒太阳就会出现很多异味和甲醛等有毒气体的服装厂下脚料，黑心棉的成分也有。节目一经播出，奔驰E级的在当月的销量居然不跌反而暴涨，为何？原来还是因为奔驰E级终端的优惠幅度加大的。却忽略了车厢异味，这个无形的慢性健康杀手。
我们都很清楚，新房子装修会在油漆、地板、家居等处出现致癌物：甲醛、苯等气体的挥发，但唯独就是在狭小的汽车车厢之内，甲醛是最严重的。特别是车主可能是一辈子也看不到的爱车隐蔽处的隔音棉、70号沥青成分的阻尼片、劣质的内饰塑胶材料、劣质的人造革座椅谎称是真皮座椅.......
环保专家指出，汽车内部之中，人造革座椅是最为重大的甲醛污染源，尤其是夏天暴晒之下的座椅，特别具有异味感。美国专业人士曾经评测，车内环保度最高的首先的沃尔沃、其次是雷克萨斯，德系BBA基本垫底。20多年了，就连这么一个低端问题都没有好好解决，那么就不是无法解决的问题，而是不肯解决的问题。
核心要素就是，国产版的德系BBA，包括出口到了中国市场的德系BBA高端高价车型，也知道中国人特别喜欢豪华品牌而基本忽视了质量和内涵，那么就大胆肆无忌惮的在各个看不见的地方减配、降低用料、甚至使用劣质材料。机械层面的减配奥迪是先驱者，奥迪Q5L的全时四驱系统和8AT变速箱，都不见了。
但新车异味很大，关键是还是主机厂为了降低成本，大量使用劣质有气味、甲醛、苯等有毒致癌的隔音棉，就连这么点成本都要节省，岂不是对不起国人对德系BBA的热爱？沃尔沃和雷克萨斯，因为销量不好，用料扎实环保，隔音棉那么小的成本不愿意去节省，才有了不错的环保车厢。
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