▲第1艘国产航母涂防滑涂层
根据网络消息，第1艘国产航母飞行甲板已经开始涂上防滑涂层，标志线也开始出现，表明航母即将交付部队，中国海军迎来双航母时代。
航母防滑涂层是航母飞行甲板重要组成部分之一，它起到保护航母、舰载机及人员的作用，众所周知,飞行甲板是航母关键设施，一旦飞行甲板出现问题，就会让航母失去战斗力。
飞行甲板暴露在外，受到海洋高湿高盐环境影响，容易锈蚀和腐蚀，几十吨重的舰载机以数百公里速度着舰对于飞行甲板冲击是非常大的，航母在海上经常出于摇晃姿态，也要防止舰载机、人员和设备滑落，因此现代航母防滑涂层就具备防滑、防锈、抗冲击、阻燃等多种功能于一体。
▲航母飞行甲板防滑涂层对于保障舰载机起降非常重要
需要指出的是航母飞行甲板在不同区域防滑涂层也有所区别，着舰区需要承受舰载机着舰冲击力，所以这里涂层要求最高，需要采用固化耐磨材料，保证航母舰载机能够持续起降。
而停机区及起飞区要求能够承受喷气式飞机温度极高的尾流影响，另外也能够经受油料等化学器腐蚀，为飞机在甲板进行维护创造条件。
由于甲板防滑涂层非常重要，涂抹起来也比较复杂，另外飞行甲板往往也是航母施工机械、人员活动场所，人员和设备活动对于防滑涂层会造成损伤，因此航母在建造、海试的时候，只会涂上临时防滑涂层，用于相关试验；
等这些试验全部完成之后，才会正式涂上标准防滑涂层，画上标志线，让航母真正具备舰载机起降能力，从这个角度来讲，第1艘国产航母海试工作已经接近尾声，没有发现太大问题，不需要对航母进行改动和完善，这样才会涂上防滑涂层。
▲数十吨重舰载机着舰对于飞行甲板及涂层冲击力非常大
防滑涂层完成也表明第1艘国产航母即将开始舰载机起降试验，如果没有标准防滑涂层，飞行甲板摩擦系数就会下降，对于舰载机来说意味着着舰距离增加，不利于着舰安全，尤其是夜晚着舰。
因此一般在防滑涂层全部完成之后，航母才会进行舰载机起降试验，至从辽宁舰进入船厂维护之后，中国海军舰载机部队只能在陆地机场进行训练，陆地机场毕竟不能和航母相比。
所以时间太长势必会影响飞行员技战术水平，降低舰载机部队作战能力，所以第1艘国产航母需要尽快入役，开展舰载机部队战斗力恢复训练，巩固和提高舰载机部队作战能力。
对于中国海军来说，第1艘国产航母和辽宁舰返回部队之后，可能首先编组2支航母编队，训练部队同时部署两支航母编队，互相协同作战的能力，然后就需要组建双航母编队，训练双航母编队作战能力，包括舰载机连续出动、大编队指挥控制等等。
这些对于中国海军来说都是全新的领域，一旦完成标志着中国海军可以操作双航母编队，这是中国海军远洋作战能力又一个飞跃。
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