廣汽新能源Aion S
炫530預售價：14萬元
魅630預售價：16萬元
“哇，這是什麼車？還挺好看的”
這是今天美女同事經過我身後，看到廣汽新能源的全新預售純電動轎車Aion S時的第一評價。
毋庸置疑，Aion S的外形確實得到了很多潛在購買群體，特別是年輕消費者的認可，以至於咱E區的Aion S群剛建就湧入大量的持幣待購用戶。
Aion S 正面
初看Aion S正面，說不上來的有股熟悉感。
“穿雲翼”式前LED大燈組有點凱迪拉克XT6星瀑式大燈的影子，下唇位置則是和廣豐8代凱美瑞有著相似之處。而且作為純電動車，卻堅持加入如此巨大的進氣口，真的就像廣東話中常說的“九不搭八”。
雖然有那麼些“各取所長”的嫌疑，但實際效果不俗。不僅視覺效果看著和諧，風阻更是低至0.245Cd，續航能力也因此提升。
Aion S 45°側面
四十五度角看起來很年輕範兒，黑色懸浮式車頂符合當前的設計潮流，2750mm的軸距保證了充足的車內空間。激進的下唇設計讓Aion S看上去有一種“張揚表達自我”的感覺，對於求新求異的年輕人十分契合。
接下來，刺激的要到了。
上為Aion S，下為凱美瑞
Emmmm......至於側面我是真服了。
你確定這不是同一個模子印出來的嗎?設計師能不能刀子動大一點?人家凱美瑞運動版雖然身材比例很贊，可你直直照著整也太尷尬了。
真不知道豐田設計師看完這對比圖會有什麼感想。
尾部的貫穿式尾燈，屬於國內純電動浪潮下司空見慣的設計，突出科技感，後車司機也能在夜間更好地辨識前車。尾燈細節很高級，令人眼前一新，對外型要求較高的女性車主想必會“種草”。
外觀部分說完，自然輪到技術部分登場。這次Aion S上搭載了廣汽眾多的全新技術，甚至超越了自主品牌續航能力的的極限。
最高達630km的續航能力，妥妥甩開北汽、上汽的腳步，一舉拿下自主品牌續航里程的榜首。此外電池技術使用寧德時代的新一代鋰離子電池，電池密度達到170kwh/kg，運用了太陽能技術為車內的部分功能供電，還支持L2級別的AI自動駕駛。
這算是通過技術把外觀設計上的非議給壓下去了。另外14-16萬元確實很誘人，相信會是2019年的又一具有潛力的爆款產品。
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