就在廣汽蔚來007正式以26.26-34萬元上市後不久，廣汽新能源就推出了Aion LX 70 Lite版，更是把價格從24.96-34.96萬元下拉到了22.96萬元，這下還有廣汽蔚來007的好日子過嗎？畢竟兩款車很多的相同，只是部分配置不同。
Aion LX推低配比007便宜4萬元且續航一樣
Aion LX自2019年10月上市以來，Aion LX在2019年總批售了1313輛，而2020年前2個月總批售了451輛，銷量不算理想，因為主要還是價格可能貴了，加之電動汽車補貼退坡導致。如今，Aion LX把起價下探了2萬元，而續航里程依然高達520公里，與007起價26.26萬元車型續航523公里只相差3公里。
Aion LX和007兩款車都是定位中型SUV，甚至電機的功率和扭矩都是一樣的135千瓦和350牛.米，軸距只有1毫米只差。只是007的車身長度和寬度略高於Aion LX，讓007的車身重量比Aion LX沉了20千克，且兩款車最小離地間隙都是150毫米。
價格相差4萬元但電機、電池和底盤一模一樣
兩款車的電機和電池容量都一樣，都是73千瓦時，只是Aion LX的車身重量輕了20千克，讓Aion LX的百公里能耗略低於007，分別為15.5千瓦時和15.9千瓦時，而兩款車的快充和慢充所耗費時長也一樣。
兩款車的底盤也都是一樣，都採用前驅模式，都是前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，都是採用前後盤剎，甚至輪轂和輪胎規格都一樣，都是245/55 R19輪胎。那麼，在底盤、電池、電機、續航等都一樣下的Aion LX和007，聰明人會選誰？可能會根據感覺來！而您對合創有感覺嗎？
知曉度低和渠道少的007拿更豐富配置彌補高價
您聽說過合創汽車嗎？編輯當時一看007，還合創，以為是合眾哪吒汽車的某款車型，其實它背後的名字是廣汽和蔚來的合資車企，廣汽和蔚來大家都應該知道，但是HYCAN合創，有幾個人知道？大家會買一個根本不知道的陌生品牌所產汽車嗎？
即使想買007可能很多城市還找不到4S店。在渠道方面，成立時間更早的廣汽新能源在經銷商數量上必然更有優勢，Aion LX無疑具有渠道數量優勢。品牌知曉度低，可以拿更豐富的配置來彌補？
合創，也就是廣汽蔚來007比Aion LX起價高了4萬元，才僅僅多了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警系統、自適應巡航、遠程啟動、電池預加熱、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、面部識別、行李箱12V電源接口、多2個喇叭、自適應遠近光燈、32色車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、自動防眩內後視鏡、後排側隱私玻璃等配置。貴4萬元還不多很多配置，如此陌生的合創品牌，還能有人購買嗎？
寫在最後
購買新勢力新能源車的消費者，雖然很在乎科技配置，但也對價格很敏感，本是同根生的Aion LX和007，底盤相同、電池及電機相同、續航相同，車身尺寸相當的情況下，理性的消費者肯定首選Aion LX，畢竟007貴了4萬元，何必跟錢過去不，而購買007和Aion LX這樣的消費者又不是土豪，還是很在乎4萬元價格差。007不是蔚來，更不是邦德，多花4萬元買一輛只是配置多點的007值嗎？
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