前面已經寫過一篇提車作業了，當時用車時間不是很久，對CRV還不是特別熟悉，所以沒有說太多關於車本身駕控和使用方面的感受，現在我又開了一個月，自我認為有一定的瞭解了，再發用車作業湊湊熱鬧。
外觀之前就說過了，這次就不嘮叨那麼多了。交提車作業的時候選的地方比較一般，沒拍出來什麼好效果，這次特意找了相對好看的地方。背景和白色的車身很搭，也顯得CRV很有氣勢，總算是對得起觀眾了。
用車的這幾個月的時間裡，CRV給我最深的印象就是通過性好。這車的底盤高度很可觀，一般的馬路牙子和減速坎根本難不倒它，就算是土坑什麼的也能輕鬆應對，不用擔心託底的問題，是個合格的SUV。
它不是個傲嬌的公主，92的油就能養活了，平時的油耗大概在8.5個左右，跑高速還會更省一些，這個成績我覺得一般，目測還有下降的空間。
油耗表現一般跟我開車的方式也有很大關係，我平時開的比較暴力，1.5T的車還真沒慫過誰，加速超車什麼的也很猛，本田的發動機還是有兩把刷子的，質量和性能沒得說。不過我這種開車方式帶來的結果就是油耗增高，噪音變大，這個問題我必須指出來。油耗還好說，噪音我覺得有點煩人，打算後期自己換個靜音輪胎。
CRV的內飾還挺漂亮的，也比較檔次和設計感。中控大屏是我最喜歡的地方，好看好用反應快；木紋裝飾是我最不喜歡的地方，顯老！
因為內飾不是那麼年輕，所以我自己加了點小裝飾，看上去年輕一點了。
CVT變速箱的任務就是舒適省油平順，所以我對它也沒有太高的要求，平時開起來不頓挫，邏輯清晰就夠了。
CRV也很人性化，好多細節就能看出來。後排有出風口，座椅帶腰託功能，車門還是一體式的，下雨或者走泥路以後能避免蹭髒了褲子，這些都不是什麼特別重要的東西，但有總比沒有強。
說到底CRV還是個家用車，所以它的座椅做的很舒服，柔軟而且支撐性也不錯，有人拐彎的時候會側傾，包裹性做的不行，我覺得那是懸掛的事兒吧，跟座椅關係應該不大。
CRV是用實力和空間征服我的，我一個山東漢子都覺得這車的乘坐空間非常給力，有次滿載了五個老爺們，後面做三個大漢就是活動的範圍小了點。還有儲物空間，這是本田車的強項，中央扶手那麼大放手機、水、票就很隨意了，這個讓我很滿意，所以即便它的運動能力非常一般，我也能接受了。
神器結尾。
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