國家關於《機動車強制報廢規定》裡面有說過，9座以下非營運車輛取消強制報廢年限，並且把內容改造為60萬公里引導報廢，這直接讓很多私家車壽命得到了變相的延長，這也讓很多車主感到一絲絲欣慰，因為對於他們來說，有的時候車已經不只是車了，更是他們的朋友了，那麼對於這些車主來說，他們是如此的愛著自己的車，自然捨不得讓他們報廢，但是如果私家車不送去報廢的話，將會遭遇什麼樣的情況呢？今天我們就來了解一下。
年檢是道坎，新車6年免檢，十五年車齡需一年2次車檢，也就是半年跑一次檢測場，如果愛車車齡超大，那麼年檢就是一道坎！車輛年檢不合格應限期修復，若逾期仍不合格， 將收回行車證，不準繼續行駛。而且一旦檢查出不合格的話，就會讓你限制時間內必須要把它修復，這可不是開玩笑的了，很耗費時間精力和金錢。
出行是一個問題，現在我們馬上就要用國6的排放標準，但是很多車子他們用的還是之前的排放標準，所以像這樣的車子在上路的時候就會受到一些限制一些一線城市，對於這樣的車型有非常大的限制，如果說你是老車的話，在其他的偏遠地區跑一跑還是沒有什麼問題的，如果說要去大型城市的話會受到非常大的限制，所以你只能讓他在普通的鄉間道路使用使用性特別低。
車輛毛病多，養車成本高。隨著使用的年限越來越久，汽車上的零部件也會隨著磨損越來越嚴重。這樣帶來的不僅是性能方面的下降，甚至會影響到車主的人身安全。很多行駛了幾十萬公里的車型，都大修過發動機或者變速箱，並且其它小毛病也會越來越多。對於車主而言，這些都意味著需要花挺多錢去養這臺車，可能會給車主不小的經濟壓力。
配件難以尋找到維修，非常困難，因為有的老車子其實會隨著時代的發展而被慢慢淘汰掉，所以說很多老車子要維修的時候配件都非常難找，而且維修時間也會很長，甚至你還會必須要把它送到大城市的4S店裡才能有的修。
其實有很多人對經典老車有著不一樣的感情，但沒辦法，國內對老車並不是那麼友好，所以如果只是收藏，靜靜的放在那看還好，若要上路還是要費點勁的。最後，來自靈魂深處的提問，關於年檢，大家希望取消嗎？理由呢？
閱讀更多 藏車坊 的文章
