主食故事
☆不是没有汽车使用指纹解锁技术，具了解，2019款现代圣达菲就将使用指纹解锁功能。随着科技的发展，汽车和网络、人类的互联互通也会更加的密切和频繁，许多的汽车都开始使用一些智能的控制系统，例如语音识别，在线导航等等技术。指纹解锁功能没有大范围普及，是因为其中还有一些难题待解。
首先，我们都知道现在的手机许多都使用了指纹解锁功能，但是汽车和手机不同，手机属于私密物品，会随身携带，这使得手机接触的环境不是十分的恶劣。而汽车则更多的时候是工作在户外，如果遇见低温，沙石、下雨等天气就会影响指纹解锁效果，出现有时无法解锁的情况。
其次、汽车每天在户外停放，指纹解锁设备很容易遭到破坏，造成车辆无法启动，即使将指纹解锁设备安装在门把手内，也不排除遭到人为破坏的可能。
再次，指纹解锁技术虽然成熟，但是在各种环境和条件下仍能准确识别并解锁的设备所需要的成本就要很高，而这个成本显然是车企所不愿意承担的。
最后，指纹解锁功能虽然先进，但是车辆只拿一个指纹解锁功能为噱头吸引消费者显然还远远不够，必须车辆还有更多的网联互通功能才能真正抓住消费者的眼球，而单列一个指纹解锁显然意义不大。
尽管如此，随着智能化在汽车业的逐渐发展及普及，相信指纹解锁功能很快就会来到我们的身边。
朱博士白话发动机
虽然技术很成熟但个人认为车的使用场景是限制的一个因素，车基本上都是在户外的有温度湿度等环境因素还有一些外力因素都会影响指纹锁的工作性能与寿命。
还有就是每辆车都不可能只是一个人使用，就算可以多录入几组指纹但是也会存在朋友偶尔接车现录入指纹的情况，肯定是不方便的。
另外指纹锁的成本和维修成本相较现在的这些技术成本还是要高一些的。如果再遇到一些熊孩子的行为的话估计会经常开不开车门。本人还是很喜欢无钥匙进入，安全而且便捷，使用起来和指纹锁也差不多。
大刚462
指纹技术的确已经很成熟了，例如几百块的手机都采用指纹识别，几百块的打卡机也采用指纹识别。家里的防盗锁也都采用了指纹识别。汽车移植一个指纹识别并不是困难的事情。例如可以自己安装一套指纹解锁模块。
上图这个指纹模块几百块就可以搞定，原理与指纹锁是一样的，而且采用的是电容式指纹采集器，比打卡机的光学指纹采集器更稳定更安全。指纹采集后经过识别程序识别，与数据库指纹匹配成功后既可以输出指令，指令驱动继电器动作，最终实现对车辆启动与熄火的控制。这只是车内代替钥匙启动的指纹锁。车外代替钥匙启动就麻烦多了！
大家都知道指纹识别成功率并不是100％的，例如我们手指头不干净，有水分，油脂等，或者带手套都是不能识别的。同时指纹传感器也是一个娇贵的东西。水渍、灰尘等都会影响识别率。所以指纹进入汽车就比较麻烦了，传感器安装也是一个问题。车外避免不了风吹日晒雨淋，这些都是传感器所惧怕的东西。例如上图，把指纹采集器装在在倒车镜下方。但是指纹采集器仍然无法避免被污染。
装在拉手下方也是如此，使用比较方便但是无法避免脏污的问题。汽车采用指纹进入指纹启动，纯属是耍帅装酷。实用意义一点都不大。如果说懒，那么无钥匙进入一键启动系统完全可以达到懒的目的。非接触式感应钥匙是最方便的，如果采用指纹识别整个过程除了耍帅之外没有实际意义。例如手指脏污，采集器脏污，造成识别率低下，不仅不方便反而更反锁。好不容易打开车门了 ，启动动汽车还是指纹解锁，挺简单的一件事变成了麻烦事。 
此外汽车并不是家用电器，各种电子功能可以随便加装。汽车是一个复杂的系统，稳定性是放在第一位的，在稳定性的基础上才可以向舒适豪华方向发展。因此任何新生事物出现后，汽车并不会立刻采用的。而指纹识别并不会给汽车带来实质性的改变，就启动方式来说，无钥匙进入/启动系统给汽车实质性的改变，而指纹识别只是启动方式的一个类别，实用性稳定性都不如无钥匙系统。所以民用汽车并没有大范围应用指纹系统。
水墨丹青一世情
指纹技术不能在汽车上普及因为会适得其反
指纹解锁技术目的是方便操作，汽车解锁如果在车外布局触摸感应模块真不会不方便。
比如在雨雪等恶劣天气中使用钥匙解锁或无钥匙进入的一触式解锁，轻微的碰一下就能打开车门，但是指纹解锁至少要清理干净触摸区域后才能识别指纹，哪种更方便呢？
如果是无钥匙进入指纹启动，同样的操作动力轻轻的触摸识别和按压式一键启动本质没有区别；所以外部和内部设计无钥匙启动都没有意义，而且触摸解锁模块仍属于高精密度的设备，在外部布局会增加破损的几率、潜在的用车成本也会提升。
其次还有一个重要问题，指纹的采集难度并不高，模糊区域又会相对平滑，如果遇到一些有心人也许车辆会遇到很多不必要的损失，这点也是有必要考虑的。
这些客观问题无法解决，触摸式解锁也是以噱头居多，不过有一项功能倒是有一定意义，那就是防止借车。
指纹虽然有录入的功能但并不是所有人都能掌握，所以遇到借车时大可以说不会录入指纹婉拒，只是也有可能连人带车一起带走。不过从这一问题也可以看到另一个问题，除非这台车只有自己驾驶，否则家人用车也很不方便。
随着技术的发展指纹解锁实用性并不强，目前尝试过的解锁方式只有手环或手表钥匙解锁便利性最高。
这类钥匙可以当做装饰品戴在手腕，其功能包括汽车型号的发射装置，在接近车辆后与车上的感应器信号交汇，车辆会自动解锁并且按照钥匙的配型自动调整记忆座椅、方向盘、后视镜的角度，便利性可以说相当的高但成本也不低，因为需要人手一块钥匙。
目前实际使用和能想象到的升级也只有这种了，其实用性个人认为远高于科技感很强的指纹解锁、声控解锁或者人脸识别。至于该转指纹解锁建议慎重考虑，这些附加配置的稳定性相当一般，如出现亏电之类的问题有没有备用钥匙的话会很麻烦。
天和Auto
我觉得主要有以下几个原因。
1-经济原因。
你想想现在的车子连防撞钢梁都得给你省掉，他会给你装一个指纹锁？
2-实用性
目前的无识进入系统已经这么成熟了，我觉得装一个指纹是多此一举。
3-开发成本
一个汽车装备要安全的装上汽车，要需要开发公司去开发测试。这些都需要成本，目前市场空间并没有那么大，也没有解决什么痛点。都有吾识进入了，还要这东西干嘛？再说美国版的新蒙迪欧是有密码进入的。
综上所述，我觉得指纹技术对于汽车来说是多此一举的技术。所以基本上没有什么公司开发，也没有什么汽车厂商掏钱去买这个技术，装配到自家的车上。有那功夫有那成本，还不如多配两个气囊。
甜甜圈成长记
已经有汽车品牌应用了。
但是，你真的放心把汽车交给这个指纹锁吗？
之前网络上流传很广的“小黑盒”，将小黑盒靠近一款正常工作的智能门锁附近，几秒钟内就自动打开。
央视还专门做了一期节目来演示，最后结果显示，15%的门锁能被“小黑盒”打开。
就算没有小黑盒，照样可以破解。
首先在智能门锁指纹识别区贴上一小块胶带，然后用已经录入指纹的手指进行几次开锁，之后任何人用手指都可以开启门锁。36批次的指纹识别锁，有10批次是存在风险的。
就算不用指纹锁，很多人脸识别锁，也是不安全，用照片就可以打开。
通过相机拍摄同一个测试对象面部不同角度的照片，打印出黑白照片，利用这些不同角度的照片靠近智能门锁的摄像头前方进行测试，当使用这张正面的照片靠近摄像头某一位置时，门锁开启了。并且不合格率达到100%。
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lintyu
任何场合，机械永远比电子可靠，军车和硬派越野都是手摇车窗，手动门锁，甚至外装式门铰链，紧急情况往上一提门就拆下来了。其它部分能不用电子的就不用，确保可靠性。汽车是涉及生命安全的产品，必须有个底线，指纹解锁远达不到100%可靠性。
想要熊猫898
最主要的是没有车钥匙怎么让别人知道我开的兰博基尼
魅力小婷姐她二哥
穿上马甲也是鱼，谁说拿东西成熟了？
风吹6700
那别人借开后肿么办哦😄
