這裡的山，見證了金戈鐵馬的歷史，掩埋著千年的祖厲故城；這裡的水，孕育了絲綢之路的重鎮，傳承著燦爛的歷史文化。
在平堡，風蕭馬鳴駝隊迤邐的古絲綢之路盛景已成久遠的歷史，新石器時代的堡子山遺址，漢代的祖厲故城遺址，元代的蜂窩亭，明代平灘堡古城遺址，清代的城隍廟建築群、貞節牌坊以及燈山樓等一個個遺址和古建築，烙印著厚重的歷史和民俗文化。
大河流珠，平堡毓秀。近現代以來，秉承耕讀傳家、詩書濟世的四十八門軍戶的後代在平堡這個人傑地靈的地方，興建復興渠，修建中國農民第一橋，讓平堡這個漢唐絲綢之路上的重鎮和“邊防要路”成為安居樂業的沃土和聞名隴上的文化古鎮。2018年12月10日，住建部公佈的《關於第五批擬列入中國傳統村落名錄的村落基本情況公示》中，白銀市靖遠縣平堡鎮平堡村位列其中，將掀開平堡古鎮文化保護傳承和發展的新篇章。
故城遺址有考證
滔滔黃河水，九曲十八彎。
濁浪翻滾的黃河水從烏金峽奔湧而出，在素有“秦隴樞機”、“金城鎖鑰”之稱的靖遠最西南端的黃河南岸衝擊形成了一塊山環水抱的肥沃之地，孕育了一個古絲綢之路上的重鎮——平堡。
平堡地處靖遠西南邊陲，歷史上屬邊塞重地，歷來為兵家所爭之地。位於平堡古鎮中心的堡子山上有“平灘堡城”，是平堡文明的發祥地。
上世紀八十年代，“平灘堡城”遺址中出土的新石器晚期的文化遺存證實早在距今四千餘年前，平堡境內已經有先民在繁衍生息。
從遠古至先秦，平堡境內為羌戎遊牧地。秦漢以來，滔滔河水成為防禦胡羌的天然屏障，濱河南岸一線成為“邊防要路”。當時，士兵在這裡因山築寨，壘石為城，平時屯耕河谷，戰時堅守堡子山城。
由當地老師楊國材先生主編的《平堡鄉志》裡面記載，秦始皇三十三年（公元前214年），大將軍蒙恬率數十萬精兵北擊匈奴，收復失地，在金城（蘭州）至河套的“河水”南岸一線築城44座，臨河為塞，堡子山城為其中之一。
同很多眾說紛紜的古鎮一樣，和平堡古鎮有關的史學界爭論最多的話題就是漢代祖厲故城所在地。近年來，史學界個別學者對祖厲故城在平堡有異議，認為祖厲故城應在會寧或者靖遠的其他地方。
民國17年的《甘肅通志稿》494頁上載：“漢?厲縣，在縣西南130裡。”631頁上載：“金山寺，在縣治平灘堡西5裡黃河北岸上。”又載：“平灘堡渡，在縣西南平灘堡。”
1981年，靖遠縣誌辦公室副主任劉衷在《?厲故城考》中，率先對訛傳已久的“祖厲”舊說考證質疑。
1990年，《中國西北文獻叢書》（第一輯第28冊）《甘肅通志稿》載：“漢?厲縣，在今甘肅省靖遠縣西南。漢置縣，屬安定郡；後漢屬武威郡。晉廢。”
2000年版《甘肅大辭典》4頁“?厲縣”條目載：“?厲縣城就在今靖遠城西邊的黃河南岸。”
蘭州大學的劉滿教授在《河隴歷史地理研究》一書中認為：祖厲故城作為鄰近黃河的縣城，位於交通要道和渡口上，當時只能在烏金峽下峽口以東至靖遠縣城關鎮之間的黃河南岸求之，而在這一段黃河南岸的村鎮中，只有平堡具備這一條件。
2008年3月出版的《蘭州教育學院學報》刊登的韋寶畏、許文芳撰寫的《關於漢代祖厲縣的幾個問題》一文也認為，“漢武帝在祖厲河兩側之地設置祖厲縣，縣治在今甘肅省靖遠縣西南的平灘堡。”
明長城資源調查、第三次全國文物普查時，將平灘堡認定為明代長城沿線5個關堡之一，是靖遠境內漢代及清代歷史軍事防邊重地。
在“平灘堡城”遺址中曾發現有大量的漢代瓦片，並出土一枚王莽天鳳年間鑄造的“貨布”。毋庸置疑，西漢“?厲縣治”設在今甘肅省靖遠縣西南的“平灘堡”。
元代地圖上就有“平灘站”標記。讓“平灘”之名最早見於史冊。此後，又有寧夏大邊路線“經平灘”至蘭州的相關資料，這表明，在明清以前，平灘堡就是重要的通衢驛站。
明初，黃河以北仍為蒙古韃靼的遊牧之地，黃河以南濱河一線成為明朝的邊防要路。為防控邊患，明朝遂在戰國秦長城舊跡之上修築烽燧等防禦工事，自此在平堡烏金峽口至堡子山城之間有了“邊牆”的 稱謂。明英宗二年（公元1437年），置靖虜衛軍民府，下屬九堡，平灘堡即為其一，屬陝西行都司。史稱“平灘堡城”，成為明長城的重要關隘之一。
走進平堡，登上堡子山，一座殘缺的堡城映入眼簾，東牆早已破壞，現存部分西牆及北牆，南面是數十米深的壕溝。據說，城內有地道直通黃河，戰時可入內取水。現在，堡城內是果園和農田。
古鎮上的城隍府
古鎮與其傳承的文化民俗是密不可分的。
平堡也有獨特的民俗文化。作為鄉鎮，平堡能有城隍，與其作為漢代祖厲故城有著密切的關聯。
資料顯示，城隍，起源於古代的水(隍)庸(城)的祭祀，為儒教《周宮》八神之一。“城”原指挖土築的高牆，“隍”原指沒有水的護城壕。古人造城是為了保護城內百姓的安全，所以修了高大的城牆、城樓、城門以及壕城、護城河。他們認為與人們的生活、生產安全密切相關的事物，都有神在，於是城和隍被神化為城市的保護神。
漢代，紀信救劉邦的故事在《史記·項羽本紀》和《漢書·高帝紀第一上》及地方相關資料上均有敘述。劉邦得天下稱帝后，厚賞、追封紀信，擇上林苑自己打獵休息之地(今王曲鎮)，修建大型廟堂並祭祀。據傳“文景”二帝時期，為順應民心、強化統治，遂將供奉的紀信封為城隍神，成為長安城的保護神。
唐朝，信仰城隍已相當普遍，百姓對為民做好事的官員非常敬重，在其死後便作為城隍神供奉。
明洪武二年(公元1369年)，朱元璋下詔加封天下城隍。並嚴格規定了城隍的等級，共分為都、府、州、縣四級。朱元璋立城隍神目的使人知畏，人有所畏，則不敢妄為。
平堡的城隍名為郭斌，在西夏時，郭斌駐防平堡一帶，戰敗後自焚一家。明太祖朱元璋封其為顯佑伯城隍。所管轄區域為東至獨石頭；西至糜地溝峴；南至哈峴；北至砂坡崗、劉川。平堡的城隍廟最初在堡子山城內，清康熙初年移至平堡中街，建有城隍廟建築群，院子裡有一棵柏樹，是康熙二年所植。
元宵排燈過佳節
“小年大十五”，平堡人歷來注重鬧元宵。元宵節，平堡的燈火活動場面蔚為壯觀，熱鬧非凡。
平堡鬧元宵最熱鬧的莫過於觀賞平堡排燈。每年元宵節期間，一里多長的中街上，從西到東懸掛著長方體型的排燈，每架燈都是主次搭配，上面繪畫六幅圖畫，內容以《封神演義》《西遊記》《水滸傳》《三國演義》《楊家將》等傳統小說為主。
平堡排燈自明代嘉靖年間（1592）張紗幔懸燈至今，已有400多年的歷史了。平堡排燈原在堡子山城內，明清為紗絹排燈，明萬曆年間，元宵懸燈時，設有燈棚，清康熙年間移至平堡街頭。
現在，每到元宵佳節，平堡排燈高懸街頭，燈火通明，引得周邊十里八鄉的群眾扶老攜幼，觀燈鬧元宵。
1986年，因平堡中街菩薩樓失火，使得原繪畫大師潭正榮為主所畫的《封神演義》三十架排燈一併焚燬。同年秋，在地方文物保護小組的倡導下，募捐資金，由蘭州畫院韋博文先生邀請甘肅省內繪畫名家李寶峰等八人重新繪製紗絹排燈40架。在1998年秋，由平堡燈火會倡議並募捐資金，製作紗絹排燈58架，進一步豐富了平堡排燈的民俗文化。
在平堡中街上，清康熙三十年興建的燈山樓至今保存完好，為平堡的元宵節更是增色添彩不少。元宵節期間，平堡燈山樓掛彩畫紗帳，樓內設燈架，擺成“天下太平”、“五穀豐登”等燈字。同時，在堡子山上及沿街懸掛彩燈，登高遠望，依次排開，形成一條蔚為壯觀的燈火巨龍。
平堡元宵節期間，還有燃旺火、燒秦檜的習俗。街道上，有用煤塊壘高爐生火，各家亦要生旺爐火。在位於中街的城隍廟門前，則用泥塑“秦檜夫婦”被縛下跪之像，腹腔內生火，七竅生煙，教化鄉民忠奸有別，愛憎分明，形成了鮮明對比。
水利樞紐復興渠
開田種地、引黃灌溉是平堡興旺發展的根基。黃河在平堡過境段為15.4公里，佔流經靖遠縣境的10%。臨河而居，讓勤勞智慧的平堡人民在興水利發展農業上寫下了濃墨重彩的一筆。
自明代以來，靖遠沿黃河兩岸修建了8條引黃河水的農業灌溉渠道，平堡復興渠就是其中之一，當地人曾稱其為平堡的都江堰。
復興渠，原名中和渠，明萬曆四十七年（1619年）創修，民國三年（1914年）改為復興渠。從烏金峽下峽口引入黃河水，渠口海拔高度1416.17米，灌區南北寬2公里，東西長20公里，現在總灌溉面積10364畝，讓平堡鎮1萬多人受益。
清代以來，復興渠經歷了多次重修。《靖遠縣民國志》記載，清康熙時，黃河沿平灘堡、下蔣家灘南山麓東流，復興渠渠口在青崖下。道光年間，因黃河河床逐漸北移，原渠口被廢棄，另行選址開渠引水。同治七年（1868年），黃河水位暴漲，灌區內大片土地被淹沒。光緒年間及民國初期，復興渠更是屢修屢毀，灌溉面積不斷減少。
1945年，平堡地方開明人士劉子元、蘇景三等聯合奏請當時的甘肅省政府撥款重新開渠，在甘肅國際救濟會美國援華委員會史米特的幫助下，經水利工程技術人員勘測後決定再次開挖修建，整體方案由郝西庚設計，將引水渠口上移，延長渠道，擴大灌溉面積。1947年竣工通水，乾渠長11.1公里，灌溉面積6400畝，定名為“復興新渠”。
新渠修成後，時任國民黨甘肅省政府主席谷正倫親筆題寫“復興新渠”4個大字，鐫刻在過堤洞口上，至今猶存。
新中國成立以後，復興渠經過歷經多次修建，開挖支渠，沿渠綠樹成蔭，灌溉面積達萬畝以上, 讓平堡也成為農業發達、瓜果飄香、產業興旺的一方沃土。
黃河農民第一橋
黃河出烏金峽後，自南向北順流而下，將整個平堡包圍起來。村民們住在南岸，一些土地在北岸，渡河種地極為不便。當地群眾出行長期以羊皮筏子、小木船擺渡，直到二十世紀五十年代後改為鋼絲繩扯船。
自明清以來，在平堡擺渡過河翻船的事故屢見不鮮。清代乾隆年間，群眾到北岸的剪金山趕廟會，由於爭先上船過河，人多超重，船行河中時翻覆，致使150多人溺水而亡。據粗略統計，建橋前的十七年中，僅在汛期因生產渡河而發生的翻船事故就達18起，死亡14人，平均每年發生一次。
平堡農民建橋，緣於當地一位農民的突發奇想。1965年，在白銀公司露天礦為生產隊積肥的平堡農民冉旭，看見堆積很多的廢舊鋼絲繩，他突然想要是將這些鋼絲繩連接起來，兩端固定在黃河岸邊，鋪上木板，建一座供行人和架子車行走的吊橋。冉旭的這一想法得到了鄉親們的認可，也得到礦山負責人的支持。
就這樣，平堡人開始了自己建橋。村民從蘭州請來了專家蘇鈺，實地勘查設計方案，還派出代表和技術人員，前往天水等地參觀學習，索要建橋圖紙，成立建橋委員會和鐵工、木工、石工、土建、點焊等施工組，實施建橋計劃。
1967年4月25日，平堡農民的建橋工程正式動工。面對資金不足、材料缺乏等實際問題，除了省上計劃撥付的部分外，當地群眾還組織人員分赴蘭州、白銀、靖遠等地，四處求援，先後得到40多家廠礦企業的幫助和支持，從工廠的下腳料堆中東揀西湊，解決了不足部分。
蘇鈺在他寫的《平堡吊橋史料》一文中提到，平堡吊橋建設是在幹中學、學中幹，是集思廣益，群策群力。
開挖東岸主墩，需要在深達兩米七的黃河邊用砂土、麥草、塊石加築圍堰時，每個班400餘人，不分晝夜，連續7天6夜，始將河水阻斷。面對河水暴漲，圍堰決口的關鍵時刻，動員全平堡青壯年勞動力4000多人，流水式作業，保住了基坑。
1968年5月，東岸主墩已出水面，西岸橋墩基本完成。這時，省交通廳有關部門的負責人專程前來視察進展情況，當即做出決定，對該橋以單車道重新設計，將建橋工程申請列入國家計劃項目，省計委下撥23噸新鋼絲繩以及三材指標，從而使平堡吊橋的建造工程獲得新的生命。
由於沒有機械設備，施工中，群眾用木槽攪磨代替起吊機，用自制的木架代替腳手架，用土辦法自制鉚釘模具，在土鍛爐上用大錘打製大小鉚釘2.4萬多個，在鋼件上鑽孔共6萬多個，加工連接鐵件3千多片。
平堡黃河吊橋建設工程，充分體現了“民辦公助”、“民工建勤”的原則，國家投資總共27.5萬元，其中地、縣撥款4萬元，省交通廳投資23.5萬元。共用鋼材163噸，木材350立方米，水泥330噸，鋼絲繩23噸，石料120立方米，砂石3000立方米，移動土石方10萬立方米，當地群眾投入了18萬個勞動工日。當地群眾流傳著“平堡黃河吊橋是用炒麵加大錘修建起來的”這樣的說法。
最終，修建的平堡黃河吊橋為單鏈加勁鋼桁架載重汽車橋。吊橋兩端由高15米的索塔拖起粗壯的鋼繩形成弧形，主橋一孔跨度130米，另有引橋3孔，主橋墩河床底面距離橋面8.04米。橋身全長192.4米，橋面淨寬4米，兩邊是0.8米寬的人行道。成為黃河上游修建的第一座吊橋。
1970年4月27日，大橋全部完工，實現了平堡人“中國農民修大橋”的願望。5月1日，舉行了隆重的通車典禮，參加祝賀的群眾共達3.35萬人。通車後，先後有11個省市和地區的人來到這裡參觀索要圖紙，仿照建橋。此後，有了建橋經驗的平堡人還參與了皋蘭什川黃河吊橋的建設。
平堡黃河吊橋的建成，實現了當地老百姓多年的夢想，更創下了中國農民建橋的奇蹟，當時還被國外媒體關注報道。
依託豐富的歷史文化遺蹟，今天的平堡已將保護傳統村落、發展鄉村旅遊提上了日程。
閱讀更多 白銀文化旅遊 的文章
