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- 通用汽車將從下週三公佈財報前，在北美裁員至少4000名受薪工人；
- 203家2018中國獨角獸企業名單，汽車交通行業獨角獸企業數量上榜27家，合計估值規模為1200億美元；
- 東風雪鐵龍和東風標緻雙品牌在1月份累計實現終端交付18213輛；
- 豪華純電元年 奔馳+寶馬+奧迪2019年將推54款新車。
— 新聞 —
1.財報前夕，通用汽車計劃下週在美裁員4000人
華爾街見聞 據CNBC消息，通用汽車將從下週三公佈財報前，在北美裁員至少4000名受薪工人。作為美國最大的汽車製造商，通用汽車的首席執行官Mary Barra於今年11月宣佈進行大規模重組。通用汽車正在準備關閉北美的五家工廠，並裁減14000個工作崗位，以調整發展方向，生產更多的電動汽車。該公司高管希望在公佈財報前儘可能多地完成裁員。截至去年11月19日，約有
2250名工人接受了遣散協議，自願離職換取解約金。本次受到裁員影響的五座工廠位於美國和加拿大，這些工廠生產轎車和緊湊型轎車。
2.2018年中國203家獨角獸所在行業分析
前瞻產業研究院 根據前瞻產業研究院發佈的2018中國獨角獸企業名單，全國共有203家企業上榜，汽車交通行業獨角獸企業數量上榜27家，合計估值規模為1200億美元，成為獨角獸數量最多的行業。上榜企業分別為滴滴出行、瓜子二手車、威馬汽車、小鵬汽車、大搜車、遊俠汽車、奇點汽車、首汽租車、拜騰、ofo小黃車、哈囉出行、銀隆新能源、車和家、時空電動、電咖汽車、途虎養車、ETCP停車、愛馳汽車、曹操專車、斑馬智行、零跑科技、微宏動力、首汽約車、花生好車、Momenta、人人車和巴圖魯汽配鋪。從企業平均估值水平看，平均單個獨角獸估值為
44.43億美元，去掉估值最高的滴滴出行後，平均單個獨角獸估值下降至23.06億美元，均低於全部獨角獸平均單個企業估值46.28億美元。 3.跳槽黃金季，捷豹設計師伯吉斯加盟吉利
每日汽車 近日，原捷豹品牌量產車及SV車型設計總監韋恩·伯吉斯也已卸任該職，擔任吉利英國設計中心的副總裁。韋恩·伯吉斯作為捷豹汽車麾下一位資深設計師，曾一度被視為全球知名設計師、捷豹設計總監嚴凱倫的接班人。在捷豹工作的17年期間，韋恩·伯吉斯擔任過各種高級管理職位，並參與打造了諸如F-Type、F-Pace、I-Pace等眾多重要車型。如今，韋恩·伯吉斯將帶領一個由100名設計師和相關人員組成的團隊，投入吉利英國考文垂設計中心工作，負責包括沃爾沃、路特斯 、寶騰、領克以及倫敦出租車等吉利集團旗下品牌的造型設計。
4.豪華純電元年 奔馳+寶馬+奧迪2019年將推54款新車
網上車市 據乘聯會數據，2018年國內豪華汽車市場9.4%的行業增速，豪華汽車品牌2016年-2018年份額分別為9.0%、10.8%、12.5%。2019年主流豪華品牌將繼續在新產品上發力，其中市場“風向標”奔馳、寶馬、奧迪今年將投放超過54輛新車，同時奔馳、奧迪將正式進入電動車元年。2019年，奔馳國產車銷量目標為56萬輛，預計2019年奔馳全面銷量至少將超過73萬輛；奧迪銷量目標為68.2萬輛，相比去年增長3.2%；寶馬方面儘管未提出明確的銷量目標，但過去5個月持續兩位數的高增長，多達
21款的新車陣容預示著寶馬市場表現今年依然會繼續高歌。
5.科大訊飛高管增持公司股份計劃完成，合計增持1321萬元
TechWeb 2月3日，科大訊飛發佈公告，自10月18日發佈公司高管增持公司股份計劃後，目前該計劃已經全部實施完成，合計增持金額為人民幣
1321.30 萬元。根據科大訊飛 發佈的《關於全體高管增持公司股份計劃的公告》，公司高管陳濤、吳曉如、胡鬱、聶小林、江濤、杜蘭、段大為、張少兵，計劃增持公司股份。2019 年 2 月 1 日，隨著科大訊飛董事/副總裁胡鬱、財務總監張少兵本次增持計劃實施完畢，科大訊飛公司高管增持公司股份計劃已全部實施完成。
6.標緻雪鐵龍雙品牌月銷不足兩萬臺，越混越差
汽車行業關注 根據神龍公司營銷數據顯示，東風雪鐵龍和東風標緻雙品牌在2019年1月份累計實現終端交付18213輛，不足2萬，其中東風雪鐵龍僅為7755輛，東風標緻品牌為10458輛。雖然數據層面看起來非常慘淡，但神龍公司對這樣的銷量業績十分滿意，因為已超額完成既定1月份的目標，完成預期目標的110%。2018年，神龍雙品牌累計銷量僅為25.5萬輛，同比出現33%的跌幅。同時，法系車在華也集體失勢，三大合資車企去年均出現不同程度的下滑，神龍汽車、長安PSA和東風雷諾 總銷量僅為30.7萬輛，同比跌幅高達32.6%，法系車在華市佔率也跌至1.29%，創下十年來新低水平。。
7.海南、天津首次實施智能網聯汽車無線電頻率使用許可工作
無線電管理局 近日，在工業和信息化部無線電管理局指導下，海南省無線電監督管理局、天津市工業和信息化局分別向中國鐵塔股份有限公司海南省分公司和天津市馬可尼信息技術有限公司頒發5905-5925MHz頻段車聯網（智能網聯汽車）試驗頻率使用許可。相關企業將分別在海南自由貿易試驗區部分區域、天津濱海新區建設車聯網直連通信路側單元，並圍繞車聯網設備之間互聯互通、兼容共存，車聯網設備與其他無線電臺（站）干擾協調和保護，車聯網運營模式和典型應用等方面開展組網試驗。
8.1月汽車召回64.4萬輛 自主份額上漲源於責任意識提升
中國經濟報 根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心1月召回公告，國內乘用車市場發佈19起召回公告，共涉及19個品牌的644636輛汽車，同比增長93.12%，環比增長33.81%。其中，1月因“高田氣囊”事件，共有280105輛汽車被召回，佔召回總量的43.45%；此外，以車系來看，自主品牌共召回汽車255943輛，佔總量的39.70%，數量最多；之後，日系共3品牌累計召回汽車191528輛，佔比29.71%；接下來，英系 2品牌召回汽車145056輛，佔比22.50%；而瑞典、美系、法系分別召回汽車23595輛、14474輛和9305輛，佔比3.66%、2.25%和1.44%；意大利和德系召回佔比則均不足1%。
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— 每日一語 —
It is not the mountain we conquer but ourselves.
我們要征服的不是高山，而是自己。
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