说到大众的捷达，实在是太有感觉了，有规矩的外观，耐用的机器，还有低价格的配件是很多购车的选择之一， 在中国有着几十年的历史了，表现也是非常好非常的亮眼，受很多车友好评这也是为什么大家把它封为“神车”了也为大众的品牌打下了很好的基础，这一次的换代，又给了我们另一种感受，总之还是希望它能继续在销售量上有着不错的成绩。
这一款的捷达在最低指导价方面比上一款的捷达要高上一些，从最低7.99万调整到了8.11万。加上优惠的力度，新款的捷达5万多元就可以让我们捷达的粉丝可以轻松的购买了，是不是感觉还是很欣慰的，在外观上这款捷达还是保持着大众前脸的设计元素，矩形的进气格栅，配合着镀铬的装饰条贯穿与大灯上下两侧，看上去很耐看，规规整整很舒心，一点也不浮夸。上上一代看上去没有什么太大的变化，下方雾灯拐角的设计，也有一点点运动的感觉。卤素的大灯这点在国外是不一样的，国外的捷达全系是搭载了LED大灯的，在国内把这个配置减掉了，所以价格上也随之下降了不少。腰线的流畅也比较符合整车的个性，规整，实用，且有一定的动力。是我感觉的捷达的灵魂，这也是在 3 4线城市中用于出租车的原因了。
内饰方面没有做什么太大的调整，织布的座椅，黑色的塑料内饰，中控方面较之前还是没有太大的改变的。和欧美的差别很大，欧美新上市的捷达在内饰上还配有氛围灯，关键还能多色选择，液晶的中控显示屏，有点让我们大开眼界，不敢相信，国外车展上捷达的亮相，让很多人吃惊，都感慨快赶上迈腾的配置了。
在动力上搭载的是1.4L和1.5L自然吸气5挡手动和6挡自动的变速箱，最大马能达到110马力，在动力上海是比较够用的，长宽高的尺寸是没有什么变化的。其实这款车在我们80 90印象里面是非常的好，实际上随着对汽车需求的多样化，很多车友选择性比较广，不只只是在实用规整，耐看了，它还有家用，旅行，越野，运动，操控，等等等等，一些列满足各种车友的喜好类型。出于竞争力的增加，在价格上依然是一个销售亮点，如果有车友对我说的这款车友兴趣，或者不懂的，随时私信我，我一直都在你们踊跃评论。
最后想说的是，作为当年的销售冠军，我很希望它能继续创造它的历史，别被时代淘汰。
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