3月9日，成貴鐵路樂山至興文段進入運行試驗階段，離正式開通再近了一步。
成貴鐵路為我國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭（西）廣大通道的重要組成部分，線路全長約632公里，設計時速250公里。其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營。
準備進行試驗運行的55581次列車
新建成貴鐵路樂山至貴陽段從樂山站引出後，向東經四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，最終進入貴陽市區。
試驗列車到達興文站
此次運行試驗的是成貴鐵路樂山至興文段，正線全長約225公里，共設樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓西、長寧、興文7個車站。這段線路於2013年12月開工建設，2018年11月28日開展聯調聯試。
樂山站
試驗運行的55581次列車車廂
此次運行試驗主要通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。
鐵科院工作人員正在進行運行試驗參數測試
據瞭解，成貴鐵路在成都與西成高鐵相連，在貴陽與貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，不僅承擔著西南地區省市間的城際、區（縣）際客流運輸功能，同時兼顧西南、西北地區與華南地區的長途客流運輸功能，惠及沿線3600多萬人口。
動車機械師正在觀測列車運行數據
成貴鐵路開通運營後，將結束川南地區沒有動車的歷史，是四川省南向乃至西北地區通往珠三角、長三角地區的快捷大通道。
工作人員正在指揮行車
目前，成貴鐵路興文至貴陽段路基、橋樑、隧道工程進入最後衝刺階段，鋪軌及站後四電及站房相關工程正有序推進。
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