据环球网军事报道，当地时间3月2日，被打捞出水的挪威海军“英斯塔”号护卫舰在Hanøytangen码头，经过初步检查处理后，用于托举军舰4组重型吊索已经被移除，舰体被固定在驳船上，准备于次日前往哈肯斯沃恩（Haakonsvern）海军基地，在那里将最终决定这艘宙斯盾舰的命运。
在动身前往哈肯斯沃恩海军基地之前，在Hanøytangen码头，救援人员排出了“英斯塔”号舰体内部的积水，减轻重量，简单修补，并移除部分高价值装备。依照安排，提前回收的是垂发舰空导弹。图为舰楼前部的8联装垂发装置，只打开3个单元的舱盖。其中一个单元内的导弹已被移走，另外两个则堆满积水，看来“英斯塔”号并没有满载导弹。
当时时间3月3日18:00左右，“英斯塔”号被安全固定在驳船上，启程前往哈肯斯沃恩海军基地。
图为当夜装载“英斯塔”号的运输船队通过Sotrabrua大桥。
负责打捞工作的BOA首席执行官Anders Penna说，这是一种很棒的感觉。对于挑战来说，这是漫长的道路，难以想象。既有眼泪，也有笑声。在紧张处置“英斯塔”号同时，挪威海岸管理局也传来不幸的消息，他们一直在努力回收事故中泄漏的燃油，但是在一些海鸟的羽毛中，已经发现了燃油污染迹象。
经过4个小时的夜航，船队安全抵达目的地。此时距离该舰在去年11月8日撞船沉没，整整过去了115天。
当夜“英斯塔”号抵达Haakonsvern海军基地。注意该舰鼻首的声纳，为了便于运载操作，其弓形圆顶外壳已经被切除。
当时时间3月4日早上，在“英斯塔”号旁边，举行了一场新闻发布会上。挪威官员表示，接下来工作的重点是在对该舰未来命运做出决定之前，尽可能多地挽救舰载装备。目前舰上的2500个组件中，已有1400个被回收或者说“获救”。
挪威官员证实，到目前为止打捞费用已经达到6.4亿马克（约合7450万美元或6560万欧元）。现在已经订购了新钢材，准备在未来5~6个星期内完成舰体密封，并让军舰重新浮起来。如果没有记错的话，这个7450万美元远远超出事故刚发生时的大约3000万美元（欧元）的打捞框架预算……
“英斯坦”号将在这里进行全面检测，以评估其未来的命运。目前舰上人员已被重新分配到另一艘同型的F312“斯韦德鲁普”号(Otto Sverdrup)南森级护卫舰上，编成类似两组舰员队的方式一起操作军舰。
图为“英斯塔”号在撞船事故中首先撞击位置。
才满是锈迹的巨大伤口处，还能看到“英斯塔”号鱼雷发射系统。据介绍该舰使用了英国制造的Sting Ray ASW鱼雷，吊车已经开始在回收任何有价值的装备。
在事故中，“英斯塔”号舰体严重受损。图为中船壳上的贯穿伤口，为了几个星期将要进行修补。如果在检测评估之后，挪威军方决定放弃维修呢？
“英斯塔”号躺在驳船上，如同经历一场惨烈“海战”。
好好一艘战舰，一番折腾，却沦落到如此凄惨地步。要是从远处看，这个角度的“英斯塔”号还是非常帅的，可惜了。“英斯塔”号在这里也许还能再获新生，也许就是它的终结之地。
閱讀更多 小聖雜談 的文章
