曾被Q5摁在腳下，如今重回榜首，網友：最“天時地利”的改款！
去年，隨著汽車銷量的整體下滑，國人對SUV車型的熱度也在慢慢冷卻。但對於豪華中型SUV，還是有很多消費者為之痴迷，比如曾經的奧迪Q5，就深受消費者喜愛。隨著全新Q5L的到來，這種狀況發生了360度大轉變，Q5L的“減配”行為，遭到了廣大網友的吐槽。奔馳GLC抓住這一“天時地利人和”的機遇，於去年8月份中期改款上市，在推出了全新的GLC的同時，還上市了GLC-L，這種策略終於見到了成績，12月份奔馳GLC共售出13935輛，足足比Q5L多賣出5332輛，堪稱一次華麗的逆襲，更是被網友成為最“天時地利人和”的一次改款。
全新的GLC-L誕生於奔馳的MRA平臺，所以其外觀設計相對更偏城市、家用一些。前臉中網尺寸適中，內搭標誌性的“虎頭標”LOGO，豪華氣息一覽無遺。前大燈造型十分美膩，特別是大燈組內部，柔線型LED日間燈猶如一隻手，把LED遠近光燈含在手中。前唇選用黑色鏤空網狀飾板，兩側配備了“鯊魚腮”式的通風口，在降低風阻的同時，還對剎車盤起到降溫的作用。
從上圖角度看去，GLC-L的造型就有些中規中矩了，但整車的車身比例十分協調，不會給消費者帶來特別突兀的視覺感受。尺寸方面，GLC-L長4765mm、寬1898mm、高1648mm，軸距為2973mm，對比普通版GLC，長和軸距分別多了104mm和100mm，對比Q5L和寶馬X3，GLC-L的尺寸也要有很大優勢，更何況這種特供式的加長很容易討得國人的喜愛，我想這也是它“翻身”的一大原因。
對於奔馳車的內飾，我想不會有人質疑它的豪華檔次感。GLC-L使用了大量皮質材料進行修飾，高配中控臺還使用了一整塊實木飾板，豪華感簡直都要“溢”出來了。懸浮式中控屏尺寸較小，僅7英寸，但內置功能十分全面，GPS、道路呼叫救援、Carplay和Caelife、語音識別控制等應有盡有。配置方面，標配12氣囊、胎壓報警、零胎壓行駛、ESP、主動剎車、疲勞駕駛提醒、分段式天窗、自動分區空調等，不過考慮到它的價位，標配這麼豐富也就理所當然了。
2019款GLC全系均搭載2.0T發動機，但它有低、中、高三種調校版本，匹配9AT變速箱，最大馬力分別為184匹、211匹、245匹，最大扭矩分別為300N.m、350N.m、370N.m。此外，GLC還全系配備前置全時四驅，對於全新Q5L的分時四驅，我覺得這也是它“翻身”的另一大原因。價格方面，官方指導價為39.48萬-57.60萬，對比全新Q5L，在價格貴5萬左右的情況下，銷量還要多出那麼多，看來“天時地利人和”真的全讓GLC趕上了。全新Q5L和GLC-L，你會pick哪一款？
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