1943年7月10号，盟军攻占意大利西西里岛，西西里岛成为盟军占领整个意大利的前沿基地，随后几天，拒绝投降的意大利遭到了盟军轰炸机的狂轰乱炸，意大利民众陷入到了极大恐慌之中，反战情绪日益高涨；国内部分高级将领和政客谋划逮捕墨索里尼，向盟军投降。
7月25号，墨索里尼前往王宫与国王进行会面，被国王设伏逮捕，为了能够在与盟军谈判中获得更多的主动权，墨索里尼没有被立刻交给盟军，而是被软禁了起来；期间，不断更换看押地点，避免被法西斯余孽救走。
作为希特勒曾经的偶像，墨索里尼的被捕极大的惹怒了希特勒，一旦墨索里尼出事，意大利的法西斯军队将陷入群龙无首的局面，新上台的政府肯定会投靠盟军，这样会使希特勒的欧洲堡垒被打开一个大缺口，所以希特勒必须稳住意大利目前的局势，于是在意大利发动了一系列行动，其中就包括营救墨索里尼的橡树行动。
最终，希特勒选中同是奥地利出生的斯科尔兹内负责执行“橡树行动”，由在意大利的德军伞兵部队斯图登将军协助。斯科尔兹内1943年4月份晋升为上尉，任德国第一支特种部队指挥官，其思维缜密、善于观察、行事果断，是一个十足的冒险家。
由于墨索里尼被不断的更换关押地点，这使得营救墨索里尼的行动变得异常困难，往往刚刚锁定具体位置，还没来得及施行营救计划，便莫名其妙的失踪了；经过包括盖世太保在内大量情报机关的侦查，最终锁定墨索里尼被关押在大萨索山上的坎波饭店内；由于坎波饭店建于二战开战前不久，所以军事地图上并没有相关坐标，斯科尔兹内不得不与副官前后两次驾驶飞机对坎波饭店抵近侦查。
坎波饭店位于大萨索山上约1800米的悬崖顶部，交通极为不便，只有一条缆车通往山下的山谷，饭店周边有约250人的守军，山下通往山顶的通道均被意大利军队封锁。
目标已经锁定，斯科尔兹内开始制定营救计划，第一个方案，派德军强攻，斯科尔兹内预计大约需要一个师的德军，军队不成问题，关键是怕守军恼羞成怒杀了墨索里尼，这不符合行动目的；第二个方案，派德军伞兵空降坎波饭店，快速解除守军武装，但是坎波饭店海拔较高空气稀薄且狂风不断，伞兵根本无法降落；于是斯科尔兹内决定采用第三个方案，派突击部队乘坐滑翔机强行着陆饭店，因为在前期抵近侦查时，斯科尔兹内发现，坎波饭店旁边有一块三角形平地，可能是用来停靠缆车的，这块地方正好可利用于滑翔机着陆。
最终方案被提交给斯图登将军，斯图登将军看到此方案后异常惊讶，他将方案拿到司令部讨论，大家一致认为此方案根本行不通，但是没有其他好的方案；大家又不想得罪希特勒亲自点将的斯科尔兹内，于是决定尽其所能为斯科尔兹内的突击部队提供支持，营救墨索里尼的计划开始执行。
斯图登将军首先从法国南部调来12架滑翔机归斯科尔兹内使用，又调伞兵部队归斯科尔兹内调遣；本次行动由斯科尔兹内指挥的突击队负责解救墨索里尼，其他乘坐滑翔机的伞兵部队负责阻击守军，每架滑翔机可搭载9名全副武装的作战人员，12架滑翔机共计108名作战队员；一队伞兵负责占领山脚下的阿奎拉机场，另一队伞兵负责占领山谷内的缆车站，防止意大利军队通过缆车增援山上，救出墨索里尼后将其护送到阿奎拉机场，然后转机飞往德国；但行动从一开始就显得不顺利。
此次作战行动，计划在9月12号黎明时分出发，但由于滑翔机未能按时到达而不得不推迟到中午，斯科尔兹内在此期间派人找到了亲德派的意大利将军索莱蒂，要求他一起前往营救墨索里尼，因为这有助于规劝守军放弃抵抗，减少伤亡和争取时间；然而在牵引机准备牵引滑翔机起飞时，盟军的轰炸机飞来了，他们在机场投下了数十枚炸弹，但是没有炸到用以行动的作战飞机，只是炸毁了部分跑道而已，斯科尔兹内决定继续执行作战行动。
前10架滑翔机均在牵引机的牵引下顺利升空，最后两架却在起飞时撞毁在了跑道上的弹坑里，这使得用以解救墨索里尼的作战人员剩下了90人；然而，负责领头的1号机和2号机，在飞行途中被大雾所迷失方向，不得不掉头返回机场，作战队员剩下了72人，而且1号机上坐着曾经陪同斯科尔兹内一同侦查饭店的郎格特上尉，也就是说，目前只有斯科尔兹内一人见过将要着陆的地方，坐在3号机上的斯科尔兹内不得不负责引航。飞机在云层中时起时浮，滑翔机内不仅闷热而且视线也不好，几名队员和索莱蒂将军开始出现晕机反应，斯科尔兹内便用伞兵刀在滑翔机的布艺机壁上刺了几个洞，以便空气可以进来，同时通过洞口观察下面情况，引导驾驶员飞行。经过一个小时的飞行，机群终于到达指定空域，斯科尔兹内命令滑翔机与牵引机脱钩，8架滑翔机从3600米高空开始向目标下降，当下降到1000米高空时，滑翔机兵分两路向各自目标飞去。
当斯科尔兹内乘坐的滑翔机即将降落时，驾驶员发现，被选定的目标降落区似乎布满了石头，而且坡度也比预先的大不少，这意味着滑翔机降落时会面临巨大危险，当驾驶员不知所措时，斯科尔兹内命令驾驶员快点降落，尽可能离饭店近点，驾驶员不得不放弃犹豫准备着陆，这时视野中的小黑点已经变成了一栋大建筑物，虽然滑翔机上有减速装置，但是速度却很难降下来；机上人员向下望去，希望看到下面的活动情况，刚开始一切似乎还保持平静，当滑翔机即将降落时，饭店里忽然涌出了黑压压一片士兵，他们正向滑翔机这边看过来，突击队远不得不做好随时战斗的准备，可能是被眼前的一幕惊着了，也可能是不知是敌在看热闹，这些意大利军人无人进入作战状态，也没有指挥官负责指挥；德军驾驶员拼命的稳住飞机，随着一阵剧烈的振动，滑翔机滑行几十米后，最终停在了饭店门前40米的地方，首先飞奔下来的斯科尔兹内指挥官，指挥着几名突击队员控制饭店周边的意大利卫军，意大利卫军还在错愕中被这突如其来的德军惊的目瞪口呆，同时他们看到了一起下来的意大利军队索莱蒂将军，索莱蒂将军命令他们放下武器，不要做无谓的牺牲，他们不假思索的举手投降了，更有一部分意大利军人跑走了。
这时住在二楼的墨索里尼透过窗户也被眼前的一切震撼了，他既高兴又感动，感叹着盟友希特勒没有放弃他，斯科尔兹内同时也看到了窗户边的墨索里尼，喊着让他退回去，离开窗边，随后带着不断着陆并从滑翔机上下来的突击队员冲进饭店内，他们首先控制了无线电中心并捣毁电台，墨索里尼这时也说服了在他旁边贴身守卫的两名意大利军官放下武器投降，冲进来的德军突击队员缴械了两名意大利军官，感动的即将要哭了的墨索里尼上前紧紧抱着斯科尔兹内说道“我知道我的朋友希特勒没有抛弃我”；从第一架滑翔机降落到控制整个饭店，前后总共用了4分钟，德军硬是没有费一枪一弹解救了墨索里尼，最后降落的8号机由于猛烈的撞到了隆起的山坡上导致机组人员全部受伤，这也是本次行动唯一受伤的队员们。
随后便是如何将墨索里尼顺利送下山并前往德国，缆车站已经被德军占领，但山谷对面有大量意大利军队防守，不容易突破，无线电电台被毁了，又无法联系基地了解阿奎拉机场是否被占领，斯科尔兹内只好选用备用方案，一架空中盘旋的HS126飞机负责带墨索里尼离开，可是飞机在降落时被复杂的地形触石损毁，机油全部泄露，无法再次起飞；大家把目光投向了空中负责观察此次行动的“鹳”式侦察机，侦察机驾驶员是德国的王牌驾驶员格拉赫上尉，也是斯图登将军的副官兼私人驾驶员，他奉命观察此次行动，随时向上司斯图登将军报告，他将在空中观察到的情况通过无线电告诉了斯图登将军，斯图登还将信将疑，当他确定无误后要求格拉赫尽一切力量向突击队提供帮助，于是格拉赫开始降低飞行高度；地面上的突击队员和投降的意大利士兵在斯科尔兹内的指挥下，将周边的滑翔机推到一旁，并简单的修整了地面以备起飞之用， 侦察机在地面人员的指导下慢慢的落了下来，之后众人将这架只能乘坐两人的侦查飞机推到了预定起飞位置，斯科尔兹内要求与墨索里尼一起上飞机，被格拉赫拒绝了，因为再加上一个重达90公斤的人，很可能使飞机无法正常起飞并坠毁，斯科尔兹内坚决要求与墨索里尼一起走，他告诉格拉赫这是希特勒的命令，他必须将墨索里尼安全送到希特勒面前，格拉赫妥协了，侦察机在十几名突击队员的协助下摇摇晃晃的起飞了，格拉赫凭借丰富的驾驶经验和临危不乱的性格，将墨索里尼和斯科尔兹内成功送到罗马郊外的普拉提卡机场，平安降落后，斯科尔兹内护送墨索里尼成功登上一架前往维也纳的飞机，自此，“橡树行动”成功完成。
虽然没有经历险恶的战斗和枪林弹雨，但是行动的疯狂和冒险精神，以及缜密的计划和视死如归的突击队，使这场营救墨索里尼的行动被称为“魔鬼的杰作”
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