瓜島危局

瓜達爾卡納爾島在太平洋戰爭史中意味著很多很多：它是日本對外擴張所佔領過的最遠領土，距離日本本土有5400公里之遙；它是美國海軍陸戰隊以及範德格里夫特將軍的成名之地，被永久鐫刻在陸戰一師的師徽之上；它是整個太平洋戰場的真正轉折點，日軍前進的腳步在此嘎然而止，從此踏上了不斷轉進的不歸路；它也是無數著名戰艦的葬身之地，留下了鐵底灣這個世界上沉沒軍艦最密集的海灣。

說句題外話，“瓜達爾卡納爾”這個拗口的西班牙語名字，來自大航海時代。1568年，西班牙航海探險家門達納率領一支探險隊從秘魯出發，向西進入太平洋尋找聖經傳說中的所羅門王黃金之國，他發現了瓜達爾卡納爾島。探險隊成員瓦倫西亞用自己的家鄉 - 西班牙安達盧西亞的瓜達爾卡納爾村命名了該島。

而瓜達爾卡納爾這個詞源自阿拉伯語：Wādī l-Khānāt (وادي الخانات)，意思是“河谷驛站”，指的是阿拉伯帝國統治安達盧西亞期間在當地設立的驛站。

陸戰一師在1942年8月7日登陸瓜島，雖然此時的陸戰隊還都是初出茅廬的菜鳥，但是憑藉美軍在火力上的巨大優勢，經過8月21日泰納魯河口夜戰、9月13日埃德森嶺之戰分別打殘了一木支隊和川口支隊，10月24日的亨德森機場血戰則徹底打垮了整個第二師團，陸上防禦態勢得到了極大改善。

但此時海面上的形勢仍然危如累卵。日本海軍無論是數量、質量還是兵員素質、作戰經驗都要高出美國海軍一大截，幾次海戰令美國損失慘重，雖然仙人掌航空隊已經掌握了白天的制空權，到了晚上瓜島海面仍然是日本人的天下。

11月14日之前，在瓜島及附近地區共發生過五次大規模海戰和一系列小型海戰。

8月8日薩沃島海戰 - 日本大勝：美方“堪培拉”號（澳）、“文森斯”號、“阿斯托里亞”號、“昆西”號4艘重巡被擊沉，傷“芝加哥”號重巡和兩艘驅逐艦；日方“加古”號重巡在返航途中被S—44潛艇擊沉，“鳥海”號輕傷。

8月24-25日

8月31日，“薩拉託加”號航母被日本“伊-26”號潛艇發射的魚雷擊傷，簡單修理後於9月21日回到珍珠港大修。修復後在11月10日離開珍珠港，12月5日才回到努美阿前線。

9月15日，“黃蜂”號航母被日本“伊-19”號潛艇擊沉。在這次匪夷所思的攻擊中，“伊-19”共發射了6枚95型魚雷，4枚命中“黃蜂”號（其中1枚未爆炸），2枚脫靶魚雷在7分鐘後擊中了遠處“大黃蜂”號航母編隊中的“北卡羅來納”號戰列艦和“奧布萊恩 ”號驅逐艦。

“北卡羅來納”號一號炮塔前方中彈，水下6米處被撕開一個10x6米的大洞，進水數千噸。北卡羅來納級的艦體設計抗住了威力巨大的95型純氧魚雷攻擊，老練的北卡艦員損管得力，迅速扶正了5.6°的橫傾，並一直保持26節的航速。在返回努美阿緊急搶修後，“北卡羅來納”號前往珍珠港入塢大修了一個月，然後重返前線。

10月11日埃斯帕恩斯角海戰 - 美國小勝，第一次打破日本夜戰無敵神話：美方“波伊斯”號、“鹽湖城”號重巡受傷，驅逐艦1沉1傷；日方“古鷹”號重巡和一艘驅逐艦被擊沉，“青葉”號重傷、“衣笠”號受傷，第6巡洋艦戰隊司令長官五藤存知少將陣亡。

10月14日凌晨，由第三艦隊司令長官慄田健男中將率領的“金剛”號和“榛名”號戰列艦炮擊了亨德森機場，擊毀了仙人掌航空隊90架軍機中的48架，80%的航空燃油被付之一炬。

10月25-27日聖克魯斯大海戰 - 日本慘勝：擊沉了“大黃蜂”號航母，報了空襲東京的一箭之仇，同時重創“企業”號，令美國幾乎無航母可用。但身經百戰的“大E”憑藉驚人的損管能力不但保住了本艦，還回收了“大黃蜂”號的艦載機；日方“翔鶴”號和“瑞風”號被重創，更重要的是海軍飛行員損失慘重，航母部隊只能返回本土改裝修整，近一年內失去戰鬥力。

11月13日第一次瓜達爾卡納爾海戰

這場歷時僅24分鐘的海上白刃戰極為慘烈，昔日的天皇御召艦“比睿”號被集中攻擊喪失戰鬥力，天亮後怕遭到美機空襲而自沉，成為二戰中日本損失的第一艘戰列艦，日本舉國震動。另有三艘驅逐艦被擊沉，剩下的“霧島”號戰列艦、“長良”號輕巡和8艘驅逐艦全部負傷；美方損失“亞特蘭大”號、“朱諾”號輕巡和4艘驅逐艦，“舊金山”號、“波特蘭”號重巡和3艘驅逐艦重傷，僅有一艘輕巡和一艘驅逐艦尚有戰鬥力，卡拉漢和斯科特兩位海軍少將以及全部艦隊參謀人員陣亡。

“朱諾”號是在13日中午返航途中被“伊-26”號潛艇擊中彈藥庫而迅速沉沒，全艦僅10人獲救，死難者中包括著名的蘇利文五兄弟。羅斯福總統得知此消息後大為震動，美軍為了避免這類慘劇再次發生，特意頒佈了“單獨存活者政策”，規定同一家族的直系親屬不得在同一部隊服役。同年十一月，美國國會通過“蘇利文法案”：同一家族的同胞兄弟不得全部上前線，以避免一個家庭的孩子全部陣亡。

戰後美國海軍有兩艘以蘇利文命名的驅逐艦，分別為弗萊切級DD-537“蘇利文”號和伯克級DDG-68“蘇利文”號，兩艦的座右銘都是「我們堅持在一起」。

11月14日凌晨，由第7戰隊司令西村祥治少將（就是指揮蘇里高海戰的西村）率領的巡洋艦隊再次炮擊了亨德森機場，“鈴谷”號重巡洋艦發射203毫米炮彈504發，“摩耶”號發射485發，擊毀美軍轟炸機1架、戰鬥機17架，擊傷戰鬥機32架。

當天從清晨5:55開始，“企業”號的艦載機和岸基飛機一起在近10個小時裡對這支炮擊艦隊進行了多次空襲，炸沉了重巡“衣笠”號，炸傷“鳥海”號、“摩耶”號重巡和“五十鈴”號輕巡。之後又連續發動了八輪攻擊，將日軍增援編隊中的11艘運輸船炸沉了6艘，1艘重傷而返航。到了15日白天，剩餘4艘好不容易抵達瓜島的運輸船被仙人掌航空隊悉數炸燬。日軍付出極大代價，從肖特蘭島運輸第38師團1.35萬人和1萬噸物資，最終在瓜島上岸的只有2千餘人和5噸物資！

調兵遣將

瓜島之戰打到這個份上，雙方都已經達到了極限。日本陸軍在瓜島上的形勢急轉直下，人員不斷上島，補給卻被美軍切斷，僅靠驅逐艦部隊夜間“走耗子”杯水車薪地維持。瓜島逐漸變成了餓島（瓜島的日語發音和“餓島”相似），不要說發動新的地面進攻，能維持目前的戰線已經非常勉強。

雖然美國海軍的力量得到了相當程度的削弱，但亨德森機場成了一艘不沉的航母。原本兩艘日本戰列艦是要炮擊亨德森機場的，13日的夜戰打破了計劃；14日凌晨西村的炮擊由於巡洋艦威力不足，未能將其徹底癱瘓，導致運輸船隊蒙受了巨大損失，於是山本五十六命令聯合艦隊抽調兵力，組織第三次炮擊。

11月14日天亮後，第二艦隊司令長官近藤信竹中將抽調了“霧島”號戰列艦、2艘重巡、2艘輕巡以及9艘驅逐艦在瓜島以北250海里會合。

從上面的戰例圖中也可以看出，日本海軍在二戰中十分注重分進合擊的戰術，通常分為前鋒、前衛、主隊等多支編隊，在不同方向上組成多層次的兵力配系，先由驅逐艦大量發射魚雷打擊、攪亂美方編隊，然後再由戰列艦、巡洋艦抵近炮擊。這樣的戰術在夜戰中常常令美軍搞不清楚到底有多少日艦從哪個方向來襲，腹背受敵，狼狽不堪。

近藤的14艘軍艦也分為三個分隊，橋本少將指揮第三水雷戰隊的“川內”號輕巡洋艦和3艘驅逐艦（浦波、敷波、綾波）組成掃討部隊，負責遠距離警戒；木村少將指揮第十水雷戰隊的“長良”號輕巡洋艦和4艘驅逐艦（電、白雲、初雪、五月雨）組成直衛部隊，負責直接掩護；本隊以“愛宕”號重巡洋艦為旗艦，由近藤親自指揮，包括“霧島”號、“高雄”號和2艘驅逐艦（照月、朝雲），擔任炮擊任務。

近藤信竹在日本海軍是位響噹噹的人物。他在1903年進入海兵時的吊床號只有114，4年後卻以35期軍刀組首席畢業。1924年，剛晉升中佐的近藤被任命為東宮武官兼天皇海軍侍從武官，時年23歲的摂政宮・皇太子裕仁2年後登基成為昭和天皇。

之後他歷任海大教官、校務主任、“加古”號重巡、“金剛”號戰列艦艦長、軍令部作戰課長、軍令部次長、聯合艦隊參謀長、第五艦隊司令長官、第二艦隊司令長官，成為聯合艦隊裡僅次於山本五十六的二號人物。近藤既有軍事院校的教學研究經歷，也擔任過軍令系統高管，還有豐富的一線作戰經驗，這樣的履歷在日本海軍中是極其罕見的。

在深受英國海軍傳統影響的日本海軍中，胖乎乎的近藤被稱作是一位“非常英式的海軍軍官”，具有紳士風度，對下屬非常和善。

近藤的戰功在當時也無出其右，開戰後他是負責海軍南方作戰的總指揮官，珍珠港後隨著南雲忠一的航母機動部隊調往南洋，聯合艦隊的大部分主力都在近藤的直接指揮之下。超遠程空襲菲律賓、殲滅英國Z艦隊、空襲達爾文、一邊倒的泗水海戰、橫掃印度洋，運籌帷幄的近藤取得了遠超戰前預期的豐碩戰果。

新銳的“威爾士親王”號戰列艦、“反擊”號戰列巡洋艦、“競技神”號航母、美國第一艘航母“蘭利”號、圍殲過“斯佩海軍上將”號袖珍戰列艦的“埃克塞特”號、向“俾斯麥”號射出最後魚雷的“多塞特郡號”重巡洋艦等一大批英美名艦都成了他的刀下之鬼。難怪連尼米茲都最看重他這位第二艦隊司令長官。

11月14日8時，近藤親自指揮第二艦隊南下，殺氣騰騰地駛向瓜島，準備於14日晚22時對亨德森機場進行炮擊。

美國海軍的境況也沒好到哪去，9月份以來接連損失了“黃蜂”號和“大黃蜂”號兩艘航母，“薩拉託加”號和“北卡羅來納”號受傷在珍珠港大修，巡洋艦6沉5傷，驅逐艦的損失也非常大。整個西南太平洋戰區可出動的主戰艦艇只剩下多次負傷的“企業”號一艘航母和“華盛頓”、“南達科他”兩艘新型戰列艦，尼米茲和哈爾西手中已經沒有什麼牌可出了。

美軍原以為13日夜戰以犧牲兩位少將的慘烈代價擊沉一艘戰列艦，已經阻止了日軍的攻勢，但14日凌晨亨德森機場再次遭到炮擊，當天早晨通過破譯密碼又發現大批日本軍艦南下，對瓜島志在必得。美軍高層極為震驚，甚至提出是否要放棄瓜島，最後羅斯福總統拍板堅持到底。

面對危局，哈爾西取消了寶貴的“企業”號航母第16特混編隊不得越過南緯11度40分的限制，命令編隊從努美阿迅速北上，迎擊日軍。由於航母編隊無法夜戰，進入瓜島海域阻止日軍夜襲的重任落到了重新編組的第64特混編隊頭上。該編隊之前所擁有的巡洋艦已經非沉即傷，現在由抽調的“華盛頓”號、“南達科他”號戰列艦和4艘驅逐艦（沃爾克、普雷斯頓、本哈姆和格溫）組成，指揮官是威利斯·李海軍少將。

雖然行政上同屬第6戰列艦分隊，但這是兩艘新型戰列艦的第一次碰面，還完全談不上什麼配合。而且編隊內的四艘驅逐艦也來自四個不同單位，分屬四個不同型號，從未在一起作戰過，被抽調出來僅僅是因為它們油槽中剩餘的油量最多。美軍兵力的窘迫程度可見一斑。

美國海軍戰爭學院的條令禁止在鐵底灣這樣的狹窄水域使用戰列艦，但哈爾西已經沒有選擇了，他的信條就是戰爭是在海上打贏的，而不是在教科書上。

和經過北大西洋歷練的“華盛頓”號不同，7月26日才完成戰備訓練的“南達科他”號於8月21日穿過巴拿馬運河直接進入太平洋戰區，9月4日抵達湯加。“華盛頓”號則於8月28日穿過巴拿馬運河，9月14日到達湯加。但兩艦在湯加並沒碰面，因為“南達科他”在9月6日撞上了海圖上未標明的珊瑚礁，艦殼嚴重受損，不得不前往珍珠港緊急修理。

修復後於10月16日陪伴同在珍珠港搶修的“企業”號前往戰區，之後與“大黃蜂”號特混編隊匯合參加了聖克魯斯大海戰，這也是她的處女秀。此戰中“南達科他”號共擊落26架日機，一戰成名，並贏得了海軍單位嘉獎令。它的一號炮塔被一顆250公斤炸彈直接命中，但並沒有受到實質性的傷害，顯示出強大的防禦力。

但是10月30日返回努美阿的途中又出么蛾子了，在反潛機動中“南達科他”號與“馬漢”號驅逐艦相撞，兩艦都受損嚴重，回到努美阿接受搶修。

11月11日“南達科他”號與“華盛頓”號伴隨“企業”號特混編隊出擊。第三天早上傳來第一次瓜島夜戰的消息，哈爾西知道必須打出手上的最後一張王牌了。中午時分，他命令李指揮第64特混編隊單獨行動，準備攔截夜間進入瓜島海域的日軍炮擊艦隊。晚上7:15分，“企業”號向“華盛頓”號打出燈光信號：“第64特混編隊，全速向北進發。”

特別說一說第64特混編隊指揮官小威利斯·奧古斯塔斯·李海軍少將。帶著金絲邊眼鏡的李少將看上去文質彬彬，和“公牛”哈爾西完全是兩個極端。他出生於肯塔基州，是南北戰爭南軍總司令羅伯特·李將軍的遠親。1904年，16歲的李進入安納波利斯海校，他中國化的姓氏，加上他對遠東的喜愛，使他獲得了“Ching Chong Lee - 煙鬼李”的綽號。

在安納波利斯海校時期，李就是一名優秀射手。19歲時他成為唯一一位“在一年內同時獲得美國國家大威力步槍和手槍射擊冠軍的美國人” 。畢業後他先後在“愛達荷”號和“新罕布什爾”號戰列艦上服役，並3次入選美國海軍射擊隊。1920年，李代表美國男子射擊隊參加了第7屆安特衛普奧運會，他在參加的14項比賽中獲得了5金1銀1銅的優異成績，全部都是集體項目。這一記錄直到60年後的1980年才被本土作戰的蘇聯體操運動員季佳京在莫斯科奧運會上打破。下一位一屆奧運會獲得8枚獎牌的就是著名游泳運動員菲利普斯了。

這位射擊奧運冠軍也是美國海軍首屈一指的炮術專家，對火炮彈道學有著非常深刻的理解。除了在戰列艦和巡洋艦上服役外，他戰前的大部分時間都在海軍作戰部艦隊訓練局度過，歷任德國處處長、戰術處處長、訓練局助理局長、局長，1942年初在升任海軍少將後成為美國艦隊總司令的助理參謀長。

他被認為是美國海軍最聰明的智囊，在任內積極推進了雷達等新技術在海軍艦艇上的運用，被譽為“比雷達操作員更瞭解雷達”；同時也正是他建議對空火力採用歐洲產的40毫米博福斯和20毫米厄立空高炮。

1942年8月，李被派往太平洋領導第6戰列艦分隊 。到任後，李花了大量時間和“華盛頓”號艦長格倫·戴維斯上校、槍炮長埃德溫·胡珀少校一起運用數學方法研究炮術問題。李通過試射逐條校驗了每一種炮術規則，併為艦員的炮術訓練設置了各種苛刻條件，比如減員時如何操縱炮塔射擊，力求模擬最極端的戰鬥環境。

李將軍性格平易近人，他舒緩壓力通常有兩種方法：其一是在艦橋上讀恐怖小說，其二是跟值更的水兵聊航海故事。

箭在弦上

與“企業”號編隊分開後，“華盛頓”號率隊以26節的航速向正北疾駛。13日晚飯後，李和戴維斯艦長向軍官們作了戰鬥簡報。李談到了所有方面的注意事項：槍炮、損管、導航，甚至包括戰鬥狀態下如何用餐這樣的細節。戴維斯頗為擔心在鐵底灣這個狹小水域如何導航的問題，航海長山澤少校卻表現得非常平靜。“華盛頓”號的艦員都相當興奮，從軍官到水兵對即將到來的海戰躍躍欲試。

14日凌晨5:40，“華盛頓”號進入General quarters - 全員警戒，槍炮部門在6分鐘內備便。本來輪到亨特上尉值更，但他想和航海長山澤少校換班，最後時刻戴維斯艦長進行了干預，讓更有經驗的亨特上尉待在艦橋上，把山澤少校留在了海圖室。

14日全天整個編隊都一直處於戰鬥狀態，逐漸接近瓜島。“華盛頓”號全程監聽了當日美機空襲西村艦隊和運輸船隊的過程，李耐心地把艦隊保持在瓜島以南100英里的距離。他深知這支艦隊編組在一起的時間只有34小時，相互間沒有過任何配合，於是排出一個長蛇陣，四艘驅逐艦在前，“華盛頓”號和“南達科他”號航行在驅逐艦之後5千碼。

14日14時許，近藤艦隊行至聖伊薩貝爾島以北時，收到偵察機報告，在瓜島以西9英里處發現1艘戰列艦、1艘重巡和4艘驅逐艦組成的美軍艦隊（身材矮胖的“南達科他”號被誤認為重巡）。近藤認為美軍主力艦隻在夜間不敢進入瓜島海域，最多派巡洋艦和驅逐艦進行襲擾，所以決定如果遭遇敵艦，先將其殲滅，再執行炮擊任務。

稍晚一點，在聖伊薩貝爾島以東巡邏的美國“鱒魚”號潛艇也發現了近藤艦隊，在發射了三枚魚雷但全部失的後，該艇向李報告了日軍艦隊的位置和編成。

李根據情報制定了比較審慎的作戰方案，為了避免12日夜間那樣的混戰場面，讓戰列艦具有更廣闊的迴旋餘地，他計劃在埃斯佩蘭斯角附近比較開闊的海域展開戰鬥。

在11月14日下午，交戰雙方實際上都已經大致瞭解了對方的兵力、位置和作戰目的。

黃昏時分，李再次接到敵情通報，日軍戰列艦編隊16時已進入瓜島以北150海里處，並繼續向瓜島駛來。

19時許，近藤艦隊各分隊都已通過Indispensable海峽進入了薩沃島以北海域。

日落後，李命令第64特混編隊駛往瓜島。戴維斯艦長向艦員發表講話：“我們正在進入戰區，我們不清楚將遭遇怎麼樣的對手。我們可能被伏擊，某種災難或許會降臨在我們頭上。但是不論面對什麼，我們都必須進去。我希望能夠把你們全部活著帶回來。祝我們所有的人好運。”

“華盛頓”號全艦官兵都聽到了這番話，在二號炮塔火控室的伯克准尉事後說：“我們進行了上百萬次的訓練，但是誰也不知道真正的海戰究竟是什麼樣子？艦長講完後，全艦都充滿了興奮感，沒有人感到絕望。”

19:20，艦隊轉向東北，繞過瓜島的西北角。在“華盛頓”號的司令塔上，主炮瞭望官希雷少校透過巨大的望遠鏡頭掃視著沉沉暮靄。19:45，瞭望哨在右舷看到了炮火閃光。希雷少校觀察後確認那是日本的運輸船隊在抵禦當天的最後一次空襲。

艦隊繼續向東北方向前進，於22:10繞過薩沃島後轉向正東進入鐵底灣。海底大量沉沒軍艦的鋼鐵殘骸強烈干擾了軍艦的羅盤，磁羅經指針不停地來回亂擺。從這一刻起，李從哈爾西手中接過了現場作戰指揮權。

當晚氣溫28.3度，風速7節，海況平靜。天空中有分散的卷積雲，一輪上玄月掛在半空，月光下能見度為7公里。瓜島上吹來陣陣涼風，散發著金銀花香，而不是令人作嘔的熱帶植物腐臭，一向迷信的水兵都認為這是一種吉兆——勝利在望的預兆。斯圖德里中尉回憶到“軍艦似乎是在鋪滿重油的海面上滑行。”

此時“華盛頓”號的無線電操作員在美軍通信頻道上聽到PT魚雷艇正在彙報第64特混編隊的行蹤：“有兩個大傢伙，但我不知道他們是誰。”魚雷艇隊已經轉入了攻擊航向。

李親自用TBS語音電臺向瓜島喊話，要求將魚雷艇撤回，然而瓜島方面竟然不相信李的身份。於是李在電臺裡吼道：“This is Ching Chong China Lee! 這是中國李！中國人，知道嗎？問問你們老闆，把這些孩子叫回去！”瓜島立即回覆：“身份確認，魚雷艇已召回。”

在美國艦隊轉向正東的同一時刻，北方不遠處“敷波”號驅逐艦的“貓眼”瞭望哨在西南200°方向發現敵艦，接著“浦波”號也發現了目標，並確認是新型巡洋艦。橋本將他的分隊沿順時針繞過薩沃島，只有“綾波”號是逆時針繞行，以包抄後路。

22:31，“愛宕”號發現美艦。到23:00，近藤已經接到了各分隊的眾多報告。近藤到此時相信他的對手是四艘驅逐艦和兩艘巡洋艦，他命令橋本和木村分隊進攻敵艦，自己的本隊則準備炮擊機場。近藤並不想把寶貴的“霧島”號投入海戰，擔心它像“比睿”號一樣遭遇不測，而且“霧島”號已經準備好了轟擊機場用的三式對空燒夷彈，並不適合對艦攻擊。於是近藤的本隊在薩沃島以北掉頭轉向西，拉開和美艦的距離，橋本分隊在薩沃島以東，“綾波”號和木村分隊在薩沃島以西，向著美國艦隊合圍過去。

同一時刻，“華盛頓”號下令主炮上膛，教科書上的規定時間是30秒，當晚的炮組只用了14秒，箭在弦上！

剛開新號，所以還不能標註原創字樣，原創不易請多多指教，

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