說到“神車”就不得不說到本田思域，作為日系雙雄的本田，憑藉著一款思域統治了A級車市場。思域目前提車全面加價，可見思域目前在國內的受歡迎程度。在前不久的法蘭克福車展上，本田就宣佈外形更加運動的兩廂版思域明年入華。不過，到底是由東風本田還是廣州本田國產，目前尚不可知。兩廂版思域國產後價格應該是和三廂版差不多，售價預計在12萬起，這個價格也讓它有足夠的實力競爭大眾高爾夫。
兩廂版本田思域在前臉上與三廂版車型的相似度很高，寬鍍鉻橫條格柵是本田的最新家族式設計。相比三廂版車型，兩廂版車頭的前包圍更加激進，更大的開口、邊緣處的黑色邊框，中間的網狀造型都凸顯了更強的運動氣息。兩廂版思域還配備了全LED大燈，估計和三廂版一樣，這樣配置只會在中高配車型上出現。
相比三廂版車型，去掉尾巴的兩廂車型側面要更加緊湊。拜頭文字D中那輛代號EG6的思域SIR以及多帶Type R所賜，兩廂版本田思域在車迷心中的地位似乎更高。窄長後視鏡採用了上下兩色的設計，中間凹槽的設計與新車整體的運動氛圍相契合，LED側轉向燈鑲嵌在中間。17英寸的五輻輪轂造型略顯複雜，燻黑設計更符合整車的運動氣息。
從正後面看，兩廂版思域的尾部造型與三廂車型的相似度很高，但是下包圍處的設計更大膽一些。車頂尾部有一個小擾流板，不但提升了視覺效果，而且對於高速行駛時氣流的導流有一定幫助。尾燈採用了與三廂車型類似的括號形設計，並同樣使用LED光源，夜間點亮時的辨識度極高。後車窗下部的小鴨尾設計，將左右兩側尾燈相連，看上去整體感很強，且運動十足。
相比起戰鬥的外觀，兩廂版本田思域的內飾設計則收斂了很多，中控臺樣式與三廂版基本車型一致，這也是情理之中的。中控臺上部採用軟質材料包裹，不過手感一般，儀表盤上方區域則為硬塑料材質。三輻式方向盤由真皮包裹，握感飽滿，手感細膩，並且終於加上了無數人想要的換擋撥片。
全液晶儀表在兩廂車型上得到了延續，而這一配置在同級中也相當罕見。
兩廂版本田思域將搭載1.5T渦輪增壓發動機，並提供兩種調校，普通版最大功率為176馬力，最大扭矩220牛米。高功率版最大功率183馬力，最大扭矩為220牛米。碰到性能如此強悍的兩廂版本田思域，感覺大眾高爾夫有苦頭吃了。
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